某散货船主尺度，总吨，营运海区为近海航区（A1+A2）配有甚高频无线电装置、奈伏泰斯接收机、卫星紧急无线电示位标、救生筏双向甚高频无线电话、搜救雷达应答器本船规范要求救生筏双向甚高频无线电话、搜救雷达应答器的配备数量为多少？简述船舶检验中对卫星紧急无线电示位标应重点检查哪些内容？对救生筏双向甚高频无线电话电池的有限期一般为几年及如何保存？如何保证其有效性？
某散货船主尺度，总吨，营运海区为近海航区（A1+A2）配有甚高频无线电装置、奈伏泰斯接收机、卫星紧急无线电示位标、救生筏双向甚高频无线电话、搜救雷达应答器本船规范要求救生筏双向甚高频无线电话、搜救雷达应答器的配备数量为多少？简述船舶检验中对卫星紧急无线电示位标应重点检查哪些内容？对救生筏双向甚高频无线电话电池的有限期一般为几年及如何保存？如何保证其有效性？
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一艘新建船舶，船长为58米，总吨位1500，航区为沿海，其设计营运海区为A1海区。在对其无线电设备配备进行检验时，设备的基本配备要求为：A.甚高频无线电装置1台。B.救生艇筏双向甚高频无线电话2台。C.搜救雷达应答器 1台。D.应急无线电示位标 1台。
某沿海货船，总吨1200，营运海区为A1+A2，目前该船无线电通信设备配备了甚高频无线电装置1台，搜救雷达应答器1台，救生艇双向甚高频无线电话2台，某海事机构对该船实施了船舶安全检查后，对发现的无线电通信设备配置缺陷作出了“禁止离港”（滞留）的处理意见，以上所述设备配备数量是否满足A1+A2航区要求，如果不满足，如何增加，理由是？
某在建沿海航区散货船，总吨10000，主机功率4440KW， 所有应在车间进行液压试验的管系，设计温度不大于300℃时，用管连同其附件的试验压力为（）倍设计压力。A、 1.1B、 1.2C、 1.25D、 1.5
某沿海客船安放龙骨日期2011年3月1日，建造完工日期2012年4月1日，总吨498，营运海区A1+A2，该船主操舵系统仅一台动力设备，验船师何某登船检验后认为该船操舵系统不满足规范要求，让其增设辅助操舵系统或者为主操舵系统增设一台相同的动力设备，船方机务人员认为该船不足500总吨，无需增设装置，请问船方要求是否符合法规，为什么？如果该船主操舵系统有两台相同的动力装置是否一定可免除辅助操舵装置，试分析。
对XX号进行无线电设备检查时候，发现该轮配备了甚高频无线电装置2台，奈伏泰斯接收机1台，救生筏双向甚高频无线电话2台，卫星紧急无线电示位标1台，搜救雷达应答器1只。该轮为2000总吨集装箱船，营运海区为A1+A2。 针对这种情况，该轮无线电装置配置是否完全？如不完全应怎样配置？
集装箱船于2011年10月建造完工，总吨2998，近海航区，营运海区为A1+A2；某验船师对其无线电设备及航行设备检查的时候发现，其配备了甚高频无线电装置1台，中/高频无线电装置1台、奈伏泰斯接收机1台、搜救雷达应答器1只，AIS应答器一只，救生艇发双向电话2只，应急无线电示位标1只，反射式磁罗经1只；雷达1台；回声测深仪1台，GPS一台。请问该轮的无线电设备及航行设备配备是否满足要求？如不完全满足要求，应当如何配备？
2013年07月25日，验船师李某对某轮进行中间检验，该轮总吨为2361，航区为沿海，营运海区为A1+A2，以下哪项检验项目是必须检验项目？（）A、对主电源进行负荷试验；B、对应急发电机组及应急配电板进行效用试验；C、对应急照明灯和临时应急照明灯进行供电试验；D、检查全船配电系统的绝缘情况；
针对船舶安全装置的检查，（），应检查船舶机械设备的布置，以确认符合有关“瘫船”启动的规定。A、 所有客船和500总吨及以上远海航区油船B、 所有客船和500总吨及以上近海航区货船C、 遮蔽航区之外的客船和500总吨及以上近海航区油船。D、 遮蔽航区之外的客船和500总吨及以上远海航区货船。
一艘新建船舶，船长为58米，总吨位1500，航区为沿海，其设计营运海区为A1海区。在对其无线电设备配备进行检验时，设备的基本配备要求为：（）A、甚高频无线电装置1台。B、救生艇筏双向甚高频无线电话2台。C、搜救雷达应答器1台。D、应急无线电示位标1台。
问答题某沿海货船，总吨1200，营运海区为A1+A2，目前该船无线电通信设备配备了甚高频无线电装置1台，搜救雷达应答器1台，救生艇双向甚高频无线电话2台，某海事机构对该船实施了船舶安全检查后，对发现的无线电通信设备配置缺陷作出了“禁止离港”（滞留）的处理意见，以上所述设备配备数量是否满足A1+A2航区要求，如果不满足，如何增加，理由是？
多选题以下哪种船舶需要配备船载电子海图系统？（）A总吨位为1500的国内沿海航行集装箱船B总吨位为2500的国内沿海航行一般干货船C总吨位为2500的国内沿海航行散货船D总吨位为310的国内沿海航行客船
单选题下列（）情况的船舶可以不配备LRIT船载设备A在2008年12月31日前建造的航行于A1+A2海区300总吨及以上的货船B在2008年12月31日后建造的航行于A1+A2海区300总吨及以上的货船C在2008年12月31日前建造的航行于A1+A2+A3+A4海区300总吨及以上的货船D仅航行于A1海区且已经配备了AIS系统的300总吨及以上的货船
问答题某验船师在对一艘1000总吨的A1+A2海区航行海船进行建造检验时，发现该船配备有如下无线电设备：甚高频无线电装置1台、奈伏泰斯接收机1台、卫星紧急无线电示位标1台、中频无线电装置、救生艇筏双向甚高频无线电话2只、搜救雷达应答器1只。该船配备是否符合要求？若不符合要求应如何配备？
问答题某散货船主尺度，总吨，营运海区为近海航区（A1+A2）配有甚高频无线电装置、奈伏泰斯接收机、卫星紧急无线电示位标、救生筏双向甚高频无线电话、搜救雷达应答器本船规范要求救生筏双向甚高频无线电话、搜救雷达应答器的配备数量为多少？简述船舶检验中对卫星紧急无线电示位标应重点检查哪些内容？对救生筏双向甚高频无线电话电池的有限期一般为几年及如何保存？如何保证其有效性？
问答题对XX号进行无线电设备检查时候，发现该轮配备了甚高频无线电装置2台，奈伏泰斯接收机1台，救生筏双向甚高频无线电话2台，卫星紧急无线电示位标1台，搜救雷达应答器1只。该轮为2000总吨集装箱船，营运海区为A1+A2。 针对这种情况，该轮无线电装置配置是否完全？如不完全应怎样配置？
多选题2013年07月25日，验船师李某对某轮进行中间检验，该轮总吨为2361，航区为沿海，营运海区为A1+A2，以下哪项检验项目是必须检验项目？（）A对主电源进行负荷试验；B对应急发电机组及应急配电板进行效用试验；C对应急照明灯和临时应急照明灯进行供电试验；D检查全船配电系统的绝缘情况；
单选题某轮于2011年10月1日开工，2012年8月13日建造完工，航区为沿海，营运海区为A1+A2，该轮按照设计总吨140配备了航行设备。但建造完工后，验船师检验发现该轮实际总吨为158，故验船师要求该轮增配航行设备，请选出哪一个设备需要增配。（）A电子定位设备B标准磁罗经C舵角指示器DAIS设备
问答题集装箱船于2011年10月建造完工，总吨2998，近海航区，营运海区为A1+A2；某验船师对其无线电设备及航行设备检查的时候发现，其配备了甚高频无线电装置1台，中/高频无线电装置1台、奈伏泰斯接收机1台、搜救雷达应答器1只，AIS应答器一只，救生艇发双向电话2只，应急无线电示位标1只，反射式磁罗经1只；雷达1台；回声测深仪1台，GPS一台。请问该轮的无线电设备及航行设备配备是否满足要求？如不完全满足要求，应当如何配备？