一艘2000年5月建造出厂的内河船舶,在船舶未进行任何改动的情况下,船东对本船吨位表示怀疑,向船籍港验船部门申请对船舶吨位重新进行丈量,船检部门不予受理,请问该船检部门的做法是否正确?

一艘2000年5月建造出厂的内河船舶,在船舶未进行任何改动的情况下,船东对本船吨位表示怀疑,向船籍港验船部门申请对船舶吨位重新进行丈量,船检部门不予受理,请问该船检部门的做法是否正确?


相关考题:

下列说法正确的是________。A.任何在狭水道或航道的船舶在任何情况下都是一艘不应妨碍的船舶B.任何穿越船在互见中与沿狭水道航行的限于吃水的船舶构成碰撞危险时,肯定是一艘让路船C.穿越船在某些情况下也可能是一艘直航船D.穿越狭水道或航道的船舶不应妨碍任何在狭水道或航道内航行的机动船的通行

船东是江西人,在江苏建造一艘2000总吨货船,船舶建造完工前在江西进行了船舶登记,而吨位复核由江苏建造所在地船舶安全技术分中心进行吨位复核正确吗?

根据2011《河船法定建造检验技术规程》,具体规定内河船舶建造采用的原材料、铸锻件的缺陷修补要求的规范为()?A、《内河船舶法定检验技术规则》B、《钢质内河船舶建造规范》C、《河船法定建造检验技术规程》D、《材料与焊接规范》

某货船于2011年7月5日在船厂新造铺墩,2012年1月8日出厂,船主向船检机构提供了审批图纸,船检对船舶图纸适用的规范和法规有异议,要求进行修改,你认为哪些符合规定?()A、2009年《钢质内河船舶建造规范》及2004年《内河船舶法定检验技术规则》B、2011年《内河船舶法定检验技术规则》C、2004年《内河船舶法定检验技术规则》D、2009年《钢质内河船舶建造规范》

某船舶检验处对一艘船长30m的内河货船进行了初次检验,并签发了证书。请问下列哪种做法是错误的()A、内河船舶适航证书有效期为1年B、内河船舶载重线证书有效期为6年C、内河船舶吨位证书有效期为1年D、内河船舶防止油污证书有效期为1年

一艘2012年8月安放龙骨的在建拖船,设计总吨为358,主机功率为1440kw,船员人数为10人,主要用于长距离拖带长江干线大型船舶,请问该船建造检验合格后适用发放下列哪些证书?()A、内河船舶防止生活污水污染证书B、内河船舶防止空气污染证书C、内河船舶防止垃圾污染证书D、内河船舶船员舱室设备证书

一艘船长55.8米航行于内河的自航自卸砂船建造完工,船舶检验机构应根据申请单位的要求及实船情况签发()。A、内河船舶检验证书簿ZSB-1;B、内河船舶检验证书簿ZSB-2;C、内河小船检验证书;D、内河船舶检验报告。

()的有效期在正常情况下为长期有效。A、内河船舶适航证书B、内河船舶吨位证书C、内河船舶载重线证书D、内河船舶防止污染证书

一艘1995年5月建造出厂的内河船舶,在船舶未进行任何改动的情况下,船东对本船吨位表示怀疑,向船籍港验船部门申请对船舶吨位重新进行丈量,船检部门不予受理。请问该船检部门的作法是否正确?

()在正常情况下为长期有效。A、内河船舶吨位证书B、内河船舶适航证书C、内河船舶载重线证书D、内河船舶乘客定额证书

一艘于2009年10月10日建造完工的内河干货船,验船师于2013年10月8日进行年度检验时,发现船东为了增大货舱容积,私自将货舱围板加高500mm,对于船舶总吨位变更,验船师应按照()规则进行处理?A、应船舶所有人的要求,按照“内河船舶法定检验技术规则(2004)及修改通报”处理B、应船舶所有人的要求,按照“内河船舶法定检验技术规则(2011)”处理C、验船师既可以按照“内河船舶法定检验技术规则(2004)及修改通报”处理,又可以按照“内河船舶法定检验技术规则(2011)”处理D、验船师应按照“内河船舶法定检验技术规则(2004)及修改通报”或“内河船舶法定检验技术规则(2011)”处理,那个总吨大,选用哪个

根据《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定》(2013修订稿)的要求,下列哪些船舶在变更船舶检验机构时,双方船舶检验机构可通过协商适当减免图纸要求?()A、2005年8月1日建造完工的内河甲板货船;B、2004年6月1日建造完工的内河200客位客船;C、2004年8月1日建造完工的内河杂货船;D、2005年6月1日建造完工的内河矿砂船;

某长江内河货船在2010年8月20日建造完工,后因经营需要船东在2011年10月将船舶进行重大改建,请问改建的部分需要满足下列哪些法规?()A、2004年《内河船舶法定检验技术规则》B、2011年《内河船舶法定检验技术规则》C、2011年《内河船舶法定检验技术规则》及2009年《钢质内河船舶建造规范》D、2009年《钢质内河船舶建造规范》

一艘船长为49.92米,总吨位为944,双主机,主机功率为261kW的车客渡船,航行于长江水系A级航区。该船于2013年08月02日安放龙骨,2013年12月20日建造完工,船检机构检验合格后发放了ZSB-1《内河船舶检验证书簿》、《内河船舶适航证书》、《内河船舶吨位证书》、《内河船舶载重线证书》、《内河船舶防止油污证书》等法定证书,请问,该船还应发放什么证书?()A、《内河船舶乘客定额证书》B、《内河船舶防止生活污水证书》C、《内河船舶防止空气污染证书》D、《内河船舶装运危险货物适装*/推*或拖证书》

验船师登轮对某地一艘处于建造过程中的内河航行船舶进行航行安全信息接收装置的检验中,除应对装置接收航行信息的情况进行效用试验外,还应进行哪些检查?

单选题()的有效期在正常情况下为长期有效。A内河船舶适航证书B内河船舶吨位证书C内河船舶载重线证书D内河船舶防止污染证书

多选题一艘2012年8月安放龙骨的在建拖船,设计总吨为358,主机功率为1440kw,船员人数为10人,主要用于长距离拖带长江干线大型船舶,请问该船建造检验合格后适用发放下列哪些证书?()A内河船舶防止生活污水污染证书B内河船舶防止空气污染证书C内河船舶防止垃圾污染证书D内河船舶船员舱室设备证书

多选题某船舶检验处对一艘内河航行的客船进行了中间检验,并对船舶检验证书进行了签署,下列做法中错误的有()A内河船舶吨位证书中,签署的检验种类为中间检验B内河船舶防止生活污水污染证书中,签署的检验种类为中间检验C内河船舶防止油污证书中,签署的检验种类为年度检验D内河船舶乘客定额证书中,签署的检验种类为年度检验

多选题一艘船长为20米的内河高速客船,其乘客定额为30人,主机功率250kw,设计航速为30km/h,经建造检验合格后,签发的法定证书包括()A内河船舶适航证书B高速船安全证书C内河船舶吨位证书D内河船舶载重线证书

问答题船东是江西人,在江苏建造一艘2000总吨货船,船舶建造完工前在江西进行了船舶登记,而吨位复核由江苏建造所在地船舶安全技术分中心进行吨位复核正确吗?

问答题一艘2000年5月建造出厂的内河船舶,在船舶未进行任何改动的情况下,船东对本船吨位表示怀疑,向船籍港验船部门申请对船舶吨位重新进行丈量,船检部门不予受理,请问该船检部门的做法是否正确?

单选题某货船于2011年7月5日在船厂新造铺墩,2012年1月8日出厂,船主向船检机构提供了审批图纸,船检对船舶图纸适用的规范和法规有异议,要求进行修改,你认为哪些符合规定?()A2009年《钢质内河船舶建造规范》及2004年《内河船舶法定检验技术规则》B2011年《内河船舶法定检验技术规则》C2004年《内河船舶法定检验技术规则》D2009年《钢质内河船舶建造规范》

多选题一艘船长55.8米航行于内河的自航自卸砂船建造完工,船舶检验机构应根据申请单位的要求及实船情况签发()。A内河船舶检验证书簿ZSB-1;B内河船舶检验证书簿ZSB-2;C内河小船检验证书;D内河船舶检验报告。

单选题一艘船长15米,单机功率230KW的内河船舶,按照《内河小型船舶建造规范》和《内河小型船舶法定检验技术规则》进行设计和检验,完工后,应签发以下()格式的证书。AZSB-1BZSB-2C内河小型船舶检验证书D上述格式证书都可以

多选题一艘安放龙骨日期为2011年7月1日的内河钢质机动船舶,建造人向检验机构申请下水前检验,验船师因船舶建造人没有申请船舶识别号标记检验、未提交船舶标识电子标签供查验,而不同意下水申请。下列说法正确的是:()A验船师的说法正确。B验船师的做法错误。C2011年1月1日及以后安放龙骨或处于相似建造阶段的船舶,船舶建造人应在船舶下水前向船舶建造检验机构申请船舶识别号标记检验。D2011年1月1日及以后安放龙骨或处于相似建造阶段的船舶,船舶建造人应在船舶建造完工时向船舶建造检验机构申请船舶识别号标记检验。

问答题验船师登轮对某地一艘处于建造过程中的内河航行船舶进行航行安全信息接收装置的检验中,除应对装置接收航行信息的情况进行效用试验外,还应进行哪些检查?

单选题某长江内河货船在2010年8月20日建造完工,后因经营需要船东在2011年10月将船舶进行重大改建,请问改建的部分需要满足下列哪些法规?()A2004年《内河船舶法定检验技术规则》B2011年《内河船舶法定检验技术规则》C2011年《内河船舶法定检验技术规则》及2009年《钢质内河船舶建造规范》D2009年《钢质内河船舶建造规范》

多选题根据《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定》(2013修订稿)的要求,下列哪些船舶在变更船舶检验机构时,双方船舶检验机构可通过协商适当减免图纸要求?()A2005年8月1日建造完工的内河甲板货船;B2004年6月1日建造完工的内河200客位客船;C2004年8月1日建造完工的内河杂货船;D2005年6月1日建造完工的内河矿砂船;