某3000吨内河双壳货船图纸送审,为便于货舱内污水排放,设置了污水阱,但为保证船底破损时不至货舱进水,污水阱按下述那种要求设置是合理的,且满足规范要求。()A、污水阱底板距船底板的距离不小于250mm,污水阱围板及底板厚按内底板厚度增加2.5mm;B、污水阱底板距船底板的距离不小于300mm,污水阱围板及底板厚按内底板厚度增加2.0mm;C、污水阱底板距船底板的距离不小于350mm,污水阱围板及底板厚按内底板厚度增加1.5mm;

某3000吨内河双壳货船图纸送审,为便于货舱内污水排放,设置了污水阱,但为保证船底破损时不至货舱进水,污水阱按下述那种要求设置是合理的,且满足规范要求。()

  • A、污水阱底板距船底板的距离不小于250mm,污水阱围板及底板厚按内底板厚度增加2.5mm;
  • B、污水阱底板距船底板的距离不小于300mm,污水阱围板及底板厚按内底板厚度增加2.0mm;
  • C、污水阱底板距船底板的距离不小于350mm,污水阱围板及底板厚按内底板厚度增加1.5mm;

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内河船舶中舵面积系数最小的是( )。 A、双桨客货船系B、内河推船C、内河油船D、内河货船

某船公司2003年2月,建造了两艘航行于武汉~南京的2000吨油船,双壳结构形式,至今使用良好,为公司创造了可观的经济效益。2008年4月,船东计划使用原图在原厂再造两艘新船,根据市场需求,将航线延伸为宜昌~南京,船东认为该油船已为双壳结构形式,航区并未改变,原申请书申请为4艘,原图纸已经验船部门批准,不必重新送审;验船师则认为,因为下述原因,须重新送审。()A、再建船舶图纸须重新送审。B、审批图纸已超过4年,已批准图纸自行失效。C、原批准船舶航线已改变。D、新法规或规范的规定生效影响批准图纸有效性。

某40米内河普通货船建造完工日期为1999年12月。由于业务的需要,07年5月进行了重大改建(加长、加宽),请问该船送审图纸应满足哪些规范、规则?

验船师审查1900总吨干货船的图纸时,发现设计公司送审的防火控制图仅在机舱内设有符合法规要求的消防泵2台,无其他消防泵。请问是否正确?为什么?

某设计部门2007年12月送审了一套15m的客渡船图纸,审图人员审图中查明,该船设计引用的法规和规范分别为《内河船舶法定检验技术规则》(2004)及(2007)修改通报和《钢质内河船舶入级与建造规范》(2002)及(2004)修改通报。审图部门作出退审,重新送审的决定。请你说明理由。

某设计单位于2007年1月1日向船舶检验机构送审了一套5000t近海散货船图纸,请问其依据的规范(法规、规则)有哪些?()A、《国内航行海船法定检验技术规则》2004B、《国内航行海船法定检验技术规则》2006年修改通报C、《国内航行海船建造规范》2006D、《内河船舶法定检验技术规则》2004

一艘在建的船长为65m,船宽为13m的内河A级航区油船,载重量为2000吨,其货油舱区域采用双壳结构形式,其边舱宽度为0.8m,边舱内设有与其他舱室连通的舱底水管,则该舱底水管布置()保证浸水不会扩展到其它舱室。

某货船于2011年7月5日在船厂新造铺墩,2012年1月8日出厂,船主向船检机构提供了审批图纸,船检对船舶图纸适用的规范和法规有异议,要求进行修改,你认为哪些符合规定?()A、2009年《钢质内河船舶建造规范》及2004年《内河船舶法定检验技术规则》B、2011年《内河船舶法定检验技术规则》C、2004年《内河船舶法定检验技术规则》D、2009年《钢质内河船舶建造规范》

某验船师在收到下列船舶在送审图纸中,哪些要进行破舱稳性计算的?()A、78m的沿海客船B、2000t的油船(闪点60℃)C、78m的沿海散货船D、40m的沿海双体客船

“内河钢船建造规范”规定油船应在货油舱内设置双向纵桁架。

某内河机动油船送审图纸中反映其货油泵舱及泵机舱位于艏尖舱后货油舱前,并设有合理的隔离舱。其货油控制站在货油泵舱甲板室内,该甲板室设有镶玻璃的天窗。验船师要求修改布置并重新送审。请阐述理由。

某验船师于2012年3月15日对送审的船长为58m新建沿海航行货船的船体图纸进行审查,那么所提供的图纸应包括:()A、船体结构计算B、完整稳性计算C、干舷计算D、分舱指数计算

某800吨油船送审电气图纸时,按普通货船要求的图纸目录送审,请分析.

法规规定的货船送审图纸要求不正确的是:()A、小于1000总吨的货船可以送审消防设备布置图。B、小于500总吨的油船可以不送审防火控制图。C、全船通风系统布置图涉及防火分隔,应审查批准。D、全船空调系统布置图不涉及防火分隔,可作为备查图纸审查。

单选题对于L>90m的油船,要求:()A在货油舱内设置一道纵向连续的舱壁B在货油舱内设置二道纵向连续的舱壁C在货油舱内设置三道纵向连续的舱壁D在货油舱内设置四道纵向连续的舱壁

问答题验船师审查1900总吨干货船的图纸时,发现设计公司送审的防火控制图仅在机舱内设有符合法规要求的消防泵2台,无其他消防泵。请问是否正确?为什么?

问答题某40米内河普通货船建造完工日期为1999年12月。由于业务的需要,07年5月进行了重大改建(加长、加宽),请问该船送审图纸应满足哪些规范、规则?

多选题法规规定的货船设计送审图纸要求不正确的是:()A吨位估算书是设计阶段依据图纸所作的估算,因此应作为备查资料送审。B法规送审图纸目录中没有列入的图纸名称,均为可审可不审,依船检需要而定。C电动液压锚机因具有船用产品证书,其设计图纸已经审查批准,因此锚机电动液压系统图无需送审。D电动液压舵机因具有船用产品证书,其设计图纸已经审查批准,因此舵机电动液压系统图无需送审。

问答题某800吨油船送审电气图纸时,按普通货船要求的图纸目录送审,请分析.

问答题某设计部门2007年12月送审了一套15m的客渡船图纸,审图人员审图中查明,该船设计引用的法规和规范分别为《内河船舶法定检验技术规则》(2004)及(2007)修改通报和《钢质内河船舶入级与建造规范》(2002)及(2004)修改通报。审图部门作出退审,重新送审的决定。请你说明理由。

多选题某设计单位于2007年1月1日向船舶检验机构送审了一套5000t近海散货船图纸,请问其依据的规范(法规、规则)有哪些?()A《国内航行海船法定检验技术规则》2004B《国内航行海船法定检验技术规则》2006年修改通报C《国内航行海船建造规范》2006D《内河船舶法定检验技术规则》2004

单选题某2800吨内河双壳货船在图纸审查中,验船师发现其为便于货舱内污水排放,设置了污水阱,该污水阱围板及底板厚按内底板厚度增加1.8mm,其底板距船底板的距离为250mm,验船师认为其设置不合理,下列说法中哪项能满足要求()A污水阱底板距船底板的距离不小于250mm,污水阱围板及底板厚按内底板厚度增加2.5mm。B污水阱底板距船底板的距离不小于300mm,污水阱围板及底板厚按内底板厚度增加2.0mm。C污水阱底板距船底板的距离不小于350mm,污水阱围板及底板厚按内底板厚度增加1.5mm。

多选题2013年10月某设计公司向某船检机构送审一套内河客船设计图纸,在图纸的总体说明书中该船船长19.00m,满载排水量为64t,但未标明该船最大航速,该图纸设计依据为《内河小型船舶法定检验技术规则》(2007)。验船师提出应根据该船技术指标估算该船最大航速。请问如设计公司提供的最大航速为下列哪些值时,图纸设计依据应更正为《内河船舶法定检验技术规则》(2011)?()A20km/hB25km/hC30km/hD35km/h

单选题某3000吨内河双壳货船图纸送审,为便于货舱内污水排放,设置了污水阱,但为保证船底破损时不至货舱进水,污水阱按下述那种要求设置是合理的,且满足规范要求。()A污水阱底板距船底板的距离不小于250mm,污水阱围板及底板厚按内底板厚度增加2.5mm;B污水阱底板距船底板的距离不小于300mm,污水阱围板及底板厚按内底板厚度增加2.0mm;C污水阱底板距船底板的距离不小于350mm,污水阱围板及底板厚按内底板厚度增加1.5mm;

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