某船，在航行过程中，发现消防泵损坏，不能运行，于是，去另买了一个消防泵。在一次安检中，发现消防泵的型号不对（扬程小于原船舶检验证书登记的数据，而排量大于原船舶检验证书登记的数据）。被滞留，为什么？
某船，在航行过程中，发现消防泵损坏，不能运行，于是，去另买了一个消防泵。在一次安检中，发现消防泵的型号不对（扬程小于原船舶检验证书登记的数据，而排量大于原船舶检验证书登记的数据）。被滞留，为什么？
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船舶在航行中，当发现使用的inmarsat-b船站设备的信号电平逐渐减小，跟踪卫星困难，可能的原因是（）A、罗泾输入到设备的信号出现故障B、天线被船吊或烟囱遮挡C、船舶航行进入某个洋区的边缘D、天线完全损坏
某验船师在水上对XX油船（闪点≤60℃）的货油泵舱进行检验过程中，船员打开货油泵舱舱门后，验船师进入舱内，发现货油泵压力/真空表已损坏，作出修复后复检的要求。 问题：该验船师在执行此检验项目过程中有无存在问题？
某验船师对2000总吨的货轮进行登轮检查，在检查应急消防泵时，下列哪些检查要点是正确的？（）A、排量不小于该船消防泵总排量的40%；B、任何时候应急消防泵的流量不小于25m3/h；C、油柜的燃油至少应保持该泵运行3小时；D、应遥控启动。
某船检机构在对辖区内某船舶进行年度检验过程中，现场验船师发现该船存在救生艇艇机无法启动、应急消防泵故障、CO2释放报警失效等缺陷12项，在现场检验结束后，验船师有权对该船提出如下哪项要求？（）A、对该船发出“滞留通知书”B、对船舶提出修理要求C、强制船舶离港D、直接发放证书同时口头通知船舶进行整改
验船师在对某沿海航行500总吨以上的货船检验时发现该船配备有一个主操舵装置和一个辅助操舵装置（手动操作），辅助操舵装置舵柄处舵杆直径（不包括航行冰区的加强）为225mm，验船师认为该辅助操舵装置不符合要求，需设置为动力操作，你认为该验船师的要求正确码？
验船师对某一内河港用囤船进行中间检验，发现未配备任何航行设备。于是对船东提出要求，船东认为非自航船无需配备航行设备，验船师解释，根据《内河船舶法定检验技术规则》2011要求，非自航船可按需配备航行设备，但至少配备（）一只。A、测深仪B、探照灯C、搜索灯D、测深手锤
某5000GT货船出厂后首航至某港口，海事部门在检查中发现，设在船艏部的应急消防泵舱内应急消防泵只能在船舶满载时正常工作，空载时无消防水排出，遂将该轮滞留。请问： 1、此消防泵的设置是否满足《法规》要求？ 2、建造验船师是否有过失？
某内河干货船在检验过程中验船师发现以下问题： （1）机舱舱底水吸入口损坏不能使用； （2）货舱消防栓损坏不能打开； （3）VHF设备缺失； （4）舷舱通风管严重锈蚀。 这些缺陷如不纠正，将导致船舶被船舶安全检查机关强制滞留的是：（）A、（1）B、（2）C、（3）D、（4）
2004《法规》中，对主操舵装置和舵杆有应保证其在最大后退速度时不致损坏的要求。在某船建造完成进行航行试验过程中，验船师要求在最大后退速度和最大舵角情况下进行验证试验，被造船厂方以保护操舵系统为由拒绝。 该要求是否合理？这项试验可以不做吗？
某验船师在对一货船年度检验时发现，该船应急消防泵损坏，锚机底座锈蚀严重，该验船师及所属船舶检验机构可以采取以下措施：（）A、立即要求船舶采取纠正措施B、如船舶未能采取纠正措施，则应撤消该船的有关证书，并应及时通知海事管理机构C、滞留船舶D、对船舶进行处罚
多选题某内河干货船在检验过程中验船师发现以下问题： （1）机舱舱底水吸入口损坏不能使用； （2）货舱消防栓损坏不能打开； （3）VHF设备缺失； （4）舷舱通风管严重锈蚀。 这些缺陷如不纠正，将导致船舶被船舶安全检查机关强制滞留的是：（）A（1）B（2）C（3）D（4）
问答题某船，在开航前对舵过程中，发现舵机运行有卡滞现象，后分析认为是电磁阀有问题，向公司汇报。公司认为任务紧，先开航，结果，航行到下个港口进港时，舵机失灵后发生碰撞。请问，检验机构应承担责任吗？
单选题船舶在航行中，当发现使用的inmarsat-b船站设备的信号电平逐渐减小，跟踪卫星困难，可能的原因是（）A罗泾输入到设备的信号出现故障B天线被船吊或烟囱遮挡C船舶航行进入某个洋区的边缘D天线完全损坏
单选题《海船法定建造检验技术规程》（2011）第12章12.2.1某海船应急消防泵驱动动力为柴油机，验船师在检验过程发现除了日用油柜外，该消防泵还应设置储备燃油，那么储备燃油应满足该泵至少运行（）小时？A4B8C12D15
问答题一艘小于500总吨的客船，航行于遮蔽水域，航行时间不大于1小时。在进行营运检验时发现，船上以柴油机作为原动机的移动式应急消防泵已经损坏。该船机舱内已设有符合要求的消防泵，对此移动消防泵应作何处理？
问答题某5000GT货船出厂后首航至某港口，海事部门在检查中发现，设在船艏部的应急消防泵舱内应急消防泵只能在船舶满载时正常工作，空载时无消防水排出，遂将该轮滞留。请问： 1、此消防泵的设置是否满足《法规》要求？ 2、建造验船师是否有过失？
问答题验船师在对一艘航行于遮蔽航区的客船进行检验时，发现该客船仅配备一台发电机组，且该船消防泵仅依靠电力驱动，于是验船师要求该船船东为船舶增配一台同容量的发电机组与原发电机组互为备用。但船东提出该船航行于遮蔽航区，且一台发电机已能满足船舶各种工况的需求，所以配备一台发电机组即可。请问验船师与船东哪一位的说法正确？为什么？
多选题下列行为中，属于海难救助的是：（）A单方责任碰撞中，过失船甲在与乙船碰撞后，对乙船上的财产和船员进行救助的行为B某船在海上航行的过程中发现一坠机残骸，对飞机上财产进行打捞C某船海上遇险，船长和船员奋力进行抢救D一船在接受到遇难船的遇难信号后，前往救助，但由于当时境况，本船不能进行积极施救行为，只好在一边进行守护，并向其他船舶发出遇难信号
问答题某船，在航行过程中，发现消防泵损坏，不能运行，于是，去另买了一个消防泵。在一次安检中，发现消防泵的型号不对（扬程小于原船舶检验证书登记的数据，而排量大于原船舶检验证书登记的数据）。被滞留，为什么？
多选题某验船师对2000总吨的货轮进行登轮检查，在检查应急消防泵时，下列哪些检查要点是正确的？（）A排量不小于该船消防泵总排量的40%；B任何时候应急消防泵的流量不小于25m3/h；C油柜的燃油至少应保持该泵运行3小时；D应遥控启动。
问答题2004《法规》中，对主操舵装置和舵杆有应保证其在最大后退速度时不致损坏的要求。在某船建造完成进行航行试验过程中，验船师要求在最大后退速度和最大舵角情况下进行验证试验，被造船厂方以保护操舵系统为由拒绝。 该要求是否合理？这项试验可以不做吗？
多选题某验船师在对一货船年度检验时发现，该船应急消防泵损坏，锚机底座锈蚀严重，该验船师及所属船舶检验机构可以采取以下措施：（）A立即要求船舶采取纠正措施B如船舶未能采取纠正措施，则应撤消该船的有关证书，并应及时通知海事管理机构C滞留船舶D对船舶进行处罚