对某1000总吨客船进行无线电设备检查时候,发现该轮营运海区为A、1+A、2,配备了甚高频无线电装置2台,奈伏泰斯接收机1台,救生筏双向甚高频无线电话2台,卫星紧急无线电示位标1台,搜救雷达应答器1只。问:该轮无线电装置配置是否完全,如不完全应怎样配置?

对某1000总吨客船进行无线电设备检查时候,发现该轮营运海区为A、1+A、2,配备了甚高频无线电装置2台,奈伏泰斯接收机1台,救生筏双向甚高频无线电话2台,卫星紧急无线电示位标1台,搜救雷达应答器1只。问:该轮无线电装置配置是否完全,如不完全应怎样配置?


相关考题:

总吨位在200-1000之间的客船为大型客船。此题为判断题(对,错)。

应急消防泵的排量在任何情况下不低于下列排量________。A.对于小于1000总吨的客船,25m3/hB.对于小于2000总吨的客船,25m3/hC.对于2000及以上总吨的客船,15m3/hD.对于小于1000总吨的客船,15m3/h

一艘新建船舶,船长为58米,总吨位1500,航区为沿海,其设计营运海区为A1海区。在对其无线电设备配备进行检验时,设备的基本配备要求为:A.甚高频无线电装置1台。B.救生艇筏双向甚高频无线电话2台。C.搜救雷达应答器 1台。D.应急无线电示位标 1台。

某沿海货船,总吨1200,营运海区为A1+A2,目前该船无线电通信设备配备了甚高频无线电装置1台,搜救雷达应答器1台,救生艇双向甚高频无线电话2台,某海事机构对该船实施了船舶安全检查后,对发现的无线电通信设备配置缺陷作出了“禁止离港”(滞留)的处理意见,以上所述设备配备数量是否满足A1+A2航区要求,如果不满足,如何增加,理由是?

在A2海区航行,1500总吨的船舶,无线电通信设备供电电源应该是对无线电通信设备供电的无线电分配电板,应由主配电板或应急配电板设独立馈电线供电。每艘船舶应配备1个或多个备用电源。

对XX号年度检验的时候,验船师发现该轮没有配备紧急逃生呼吸器,要求其配备,这种要求是否合理?如果合理应该如何配备?该船为3000总吨散货船。

对XX号进行无线电设备检查时候,发现该轮配备了甚高频无线电装置2台,奈伏泰斯接收机1台,救生筏双向甚高频无线电话2台,卫星紧急无线电示位标1台,搜救雷达应答器1只。该轮为2000总吨集装箱船,营运海区为A1+A2。 针对这种情况,该轮无线电装置配置是否完全?如不完全应怎样配置?

集装箱船于2011年10月建造完工,总吨2998,近海航区,营运海区为A1+A2;某验船师对其无线电设备及航行设备检查的时候发现,其配备了甚高频无线电装置1台,中/高频无线电装置1台、奈伏泰斯接收机1台、搜救雷达应答器1只,AIS应答器一只,救生艇发双向电话2只,应急无线电示位标1只,反射式磁罗经1只;雷达1台;回声测深仪1台,GPS一台。请问该轮的无线电设备及航行设备配备是否满足要求?如不完全满足要求,应当如何配备?

2013年07月25日,验船师李某对某轮进行中间检验,该轮总吨为2361,航区为沿海,营运海区为A1+A2,以下哪项检验项目是必须检验项目?()A、对主电源进行负荷试验;B、对应急发电机组及应急配电板进行效用试验;C、对应急照明灯和临时应急照明灯进行供电试验;D、检查全船配电系统的绝缘情况;

航行于A、1海区的载客50客位的客船需配哪些无线电设备?()A、无线电示位标;B、甚高频无线电话;C、搜救雷达应答器;D、奈伏泰斯接收机。

一艘新建船舶,船长为58米,总吨位1500,航区为沿海,其设计营运海区为A1海区。在对其无线电设备配备进行检验时,设备的基本配备要求为:()A、甚高频无线电装置1台。B、救生艇筏双向甚高频无线电话2台。C、搜救雷达应答器1台。D、应急无线电示位标1台。

对于国内航行的海船,关于卫星应急无线电示位标说法正确的有:()A、卫星应急无线电示位标应在船上或认可的试验站进行年度测试,年度测试时应对示位标操作有效性的各个方面进行年度测试,着重注意检查工作频率的稳定性、信号强度和编码及注册项目。在适航证书到期日前3个月或年度检验日前后3个月进行B、在A1以外海区,只有载客100人以上的客船和500总吨及以上的货船才需配备卫星无线电示位标一台C、不超过5年,卫星应急无线电示位标在认可的岸上维护机构进行维护D、在A1以外海区,所有客船和500总吨及以上的货船需配备甚高频无线电紧急示位或卫星无线电紧急示位标一台

问答题某沿海货船,总吨1200,营运海区为A1+A2,目前该船无线电通信设备配备了甚高频无线电装置1台,搜救雷达应答器1台,救生艇双向甚高频无线电话2台,某海事机构对该船实施了船舶安全检查后,对发现的无线电通信设备配置缺陷作出了“禁止离港”(滞留)的处理意见,以上所述设备配备数量是否满足A1+A2航区要求,如果不满足,如何增加,理由是?

多选题一艘从外省转入的货船,于2005年完工,总吨位为498,航区为近海,航行海区为A1+A2。转入船检机构按部海事局“国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定”的要求对该船进行了初次检验,验船师在进行初次检验时,发现原总吨位错误并进行了纠正,实际总吨位改为627。为保持船舶的适航性,至少需要增添以下哪些通导设备?()A测深仪B中/高频无线电装置CAISD紧急无线电示位标

单选题按照GMDSS系统要求,每艘客船和500总吨及其以上的每艘货船应至少配备()台双向无线电话设备,300总吨以上但小于500总吨的每艘货船应至少配备()台双向无线电话设备。A一/二B三/二C三/三D二/三

问答题某验船师在对一艘1000总吨的A1+A2海区航行海船进行建造检验时,发现该船配备有如下无线电设备:甚高频无线电装置1台、奈伏泰斯接收机1台、卫星紧急无线电示位标1台、中频无线电装置、救生艇筏双向甚高频无线电话2只、搜救雷达应答器1只。该船配备是否符合要求?若不符合要求应如何配备?

问答题某散货船主尺度,总吨,营运海区为近海航区(A1+A2)配有甚高频无线电装置、奈伏泰斯接收机、卫星紧急无线电示位标、救生筏双向甚高频无线电话、搜救雷达应答器本船规范要求救生筏双向甚高频无线电话、搜救雷达应答器的配备数量为多少?简述船舶检验中对卫星紧急无线电示位标应重点检查哪些内容?对救生筏双向甚高频无线电话电池的有限期一般为几年及如何保存?如何保证其有效性?

多选题A1海区载客100人及以上的客船和300总吨及以上的货船需要配备下列哪些无线电设备?()AVHFBNAVTEXCS-ERIRBDSES

问答题对XX号进行无线电设备检查时候,发现该轮配备了甚高频无线电装置2台,奈伏泰斯接收机1台,救生筏双向甚高频无线电话2台,卫星紧急无线电示位标1台,搜救雷达应答器1只。该轮为2000总吨集装箱船,营运海区为A1+A2。 针对这种情况,该轮无线电装置配置是否完全?如不完全应怎样配置?

单选题按照我国《钢质海船入级规范》规定,()在一般情况下均装有应急电源。A客船和500总吨以上的货船B大型客船和1000总吨以上的货船C所有的海上船舶D客船和1000总吨以上的货船

多选题A1海区以外某498总吨的货船需要配备下列哪些无线电设备?()AVHFBNAVTEXCS-ERIRBDSES

多选题2013年07月25日,验船师李某对某轮进行中间检验,该轮总吨为2361,航区为沿海,营运海区为A1+A2,以下哪项检验项目是必须检验项目?()A对主电源进行负荷试验;B对应急发电机组及应急配电板进行效用试验;C对应急照明灯和临时应急照明灯进行供电试验;D检查全船配电系统的绝缘情况;

单选题2008年8月8日上午10时许,在上海港某大型锚地,停泊着一艘22,000总吨的散货船某轮,该轮于去年建造完工并投入国内营运的海船。2名验船师登轮对该轮进行年度检验,当对该轮固定式水灭火系统进行检验时,验船师要求在机舱2台消防泵同时工作并通过规定型式尺寸的水枪和有效的消火栓提供所规定的水量时,在全部消火栓处应维持0.27MPa的最低压力。试问验船师所提出检验要求的依据是什么?()A《法规》对于6000总吨及以上货船的要求;B《法规》对于1000总吨及以上但小于6000总吨货船的要求;C《法规》对于500总吨及以上但小于1000总吨货船的要求(1台泵);D《法规》对于小于500总吨货船的要求(1台泵)。

多选题航行于A、1海区的载客50客位的客船需配哪些无线电设备?()A无线电示位标;B甚高频无线电话;C搜救雷达应答器;D奈伏泰斯接收机。

单选题某轮于2011年10月1日开工,2012年8月13日建造完工,航区为沿海,营运海区为A1+A2,该轮按照设计总吨140配备了航行设备。但建造完工后,验船师检验发现该轮实际总吨为158,故验船师要求该轮增配航行设备,请选出哪一个设备需要增配。()A电子定位设备B标准磁罗经C舵角指示器DAIS设备

问答题集装箱船于2011年10月建造完工,总吨2998,近海航区,营运海区为A1+A2;某验船师对其无线电设备及航行设备检查的时候发现,其配备了甚高频无线电装置1台,中/高频无线电装置1台、奈伏泰斯接收机1台、搜救雷达应答器1只,AIS应答器一只,救生艇发双向电话2只,应急无线电示位标1只,反射式磁罗经1只;雷达1台;回声测深仪1台,GPS一台。请问该轮的无线电设备及航行设备配备是否满足要求?如不完全满足要求,应当如何配备?

问答题对某1000总吨客船进行无线电设备检查时候,发现该轮营运海区为A、1+A、2,配备了甚高频无线电装置2台,奈伏泰斯接收机1台,救生筏双向甚高频无线电话2台,卫星紧急无线电示位标1台,搜救雷达应答器1只。问:该轮无线电装置配置是否完全,如不完全应怎样配置?