手动卸压时,所有人员是否都应避开压力释放点?为什么?

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卸压阀仅在受到水击压力冲击时才会开启卸压。此题为判断题(对,错)。

起飞着陆时是否必须座舱释压?

安全阀是根据介质压力()的阀门,当介质压力超过定值时,能自动开启排放卸压,保护设备。A、电动开启闭B、气动开启闭C、自动启闭D、手动启闭

地面维护人员如何判断氧气瓶是否已超压释压?

缓慢释压:逐渐失去客舱压力,称为缓慢释压。

放压至压力表显示为零时,卸补芯或压力表应试验慢卸,观察丝扣处是否有液、气刺出,并且人体()补芯、压力表。A、要正对B、要远离C、不能对着

通过个别负压较大的风门时,应先()卸压孔卸压,再由两人以上合作打开风门,等待所有人员通过以后及时关闭风门,并同时关闭卸压孔。A、打开B、关闭

在增压系统中安全释压活门的作用是:()A、正常释压B、负压释压C、压力过大时释压D、压力过小时释压

作业时提示非工作人员避开有高处作业危险区域的行为是否正确?为什么?

试压完毕需手动卸压时,操作者如何站位,保证自身安全?

对高压设备停车卸压说法正确的是()。A、卸压要缓慢,压力卸至微弱正压B、卸压要快,压力卸至同大气压力C、卸压要缓慢,压力卸至微弱负压D、卸压要快,边卸压边拆设备

为什么卸原油区域的所有人员禁止携带火种?

灰锁卸压时,压力卸不掉或卸不完是何原因,如何处理?

为什么灰锁卸压时,DVI堵?

当座舱压力为-1PSID时_工作()A、正释压活门B、负释压活门C、外流活门D、压力控制器

液压油箱增压系统中人工卸压活门的功用是()A、当油箱超压时释压B、当油箱低压时增压C、地面对油箱增压D、地面维护时释放油箱压力

座舱空调系统必须有下列控制座舱压力的活门()A、释压活门、负压差释压活门、放气活门、压力均衡活门。B、释压活门、负压差释压活门、放气活门。C、释压活门、放气活门、压力均衡活门。D、最大余压限制活门、放气活门、辅助放气活门。

下面增压控制系统部件说法正确的是()。A、有两个正向压力释压活门,一个负压释压活门,一个溢流活门B、有两个负压释压活门,一个正向压力释压活门,一个溢流活门C、有两个溢流活门,一个正向压力释压活门,一个负压释压活门D、有一个正向压力释压活门,一个负压释压活门,一个溢流活门

如何释放备用液压油箱压力()A、打开备用油箱人工卸压活门B、打开A系统油箱人工卸压活门C、打开B系统油箱人工卸压活门D、打开自动释压活门

液压油箱加油时是否释压()A、不需要;B、需要;C、最好释压

APU释压活门在压力达到()PSI时提供安全释压。A、50B、60C、70D、80

客舱安全释压活门何时向大气释压?()A、当客舱压力比外界压力大时。B、当空调放气活门关闭时。C、当空调放气活门自动和人工都失效时。D、当客舱内余压大于外界空气压力。

断路器液压操动机构压力降低,处理原则正确的有()。A、现场检查设备压力表指示是否正常B、检查机构油泵电机电源是否正常C、检查操动机构手动释压阀是否关闭到位D、压力值降至闭锁值以下时,若无渗漏油现象,可以手动储能恢复至正常压力

当大气压力超过客舱压力时,安全活门将发生什么情况?A、正常释压B、二级释压C、真空释压

单选题对高压设备停车卸压说法正确的是()。A卸压要缓慢,压力卸至微弱正压B卸压要快,压力卸至同大气压力C卸压要缓慢,压力卸至微弱负压D卸压要快,边卸压边拆设备

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问答题灰锁卸压时,压力卸不掉或卸不完是何原因,如何处理?