外轮理货处于承、托运双方的中间地位,履行判断货物交接()和状态的职能。A、质量B、数字C、重量

外轮理货处于承、托运双方的中间地位,履行判断货物交接()和状态的职能。

  • A、质量
  • B、数字
  • C、重量

相关考题:

托运人托运易腐货物时,货物的质量、温度、( )和选用的车辆,均须符合“易腐货物运输条件表”和“易腐货物包装表”的规定。A.包装B.重量C.性质D.品名

车站办理货物运输票据的手续实行一次办理。除托运人在现场与货运员办理的货物交接手续外,其余各种手续均由货场人员办理。() 此题为判断题(对,错)。

()是托运单位与承运车站、港口之间办理托运和承运手续的依据,也是发运车站、港口安排运输工具办理货物交接和计算费用的原始凭证。A.运输计划B.货物运单C.提货清单D.发票

我国交通部颁布的《中国外轮理货业务章程》明确理货宗旨是()。A、严守公正立场B、遵循实事求是原则C、维护委托方的正当权益D、保障货物交接安全

托运人办理货物运输,应当向承运人准确表明货物的名称、性质、()、交货地点和收货人等有关情况A、特征、件数B、特征、规格C、重量、数量D、件数、型号

()是托运单位与承运车站、港口之间办理托运和承运手续的依据,也是发运车站、港口安排运输工具办理货物交接和计算费用的原始凭证。A、运输计划;B、货物运单;C、提货清单;D、发票。

托运人办理货物运输,应当向承运人准确表明()A、收货人的名称B、收货地点C、货物的名称、重量D、交货期限

理货工作必须以船舷为界限进行货物交接,交接前由交方负责,接货后由接方负责,以此来划分承托运双方的责任,此谓一次签证的原则。

理货单证的作用之一是承运人与托运人或提单持有人之间办理货物数字和外表状态交接的证明。

不属于理货单证的作用有()。A、承运人与托运人或提单持有人之间办理货物数字和外表状态交接的证明B、船舶代理向船公司收费的依据C、买卖双方履行贸易合同情况的主要凭证

在理货或货运单证上书写对货物()的意见,称为批注。A、数字B、尺码C、状态D、重量

在海运过程中,承、托运人通过()办理货物交接手续,称为理货交接。A、代理B、内理C、理货机构

理货依据必须符合的三个条件是()。A、判断实际货物是否符合要求的根据B、能够反映实际货物上面的主标志C、能够被承、托运双方所接受D、符合常规

能够用来检查、核对实际货物的数字和()是否符合要求的单证资料,称为理货依据。A、标志B、质量C、重量

操作人员复核领用的中间产品的重量准确后,在中间站()中有交接双方签名。

公路整车运输的流程是()A、托运→交接货物→承运→到货通知B、托运受理→确定运程和运杂费→托运单编号及分送→理货→交费领取货票→装卸承运C、托运→移送货物→承运→收费→到货通知D、托运→承运→收费→提货

承运人与托运人或收货人在办理货物交接的同时,应办理()交接。A、货车装备物品B、货车篷布(包括自备篷布)C、货物转向架D、集装化用具

货物的()是承运和托运单位运输货物、交接货物和计算运杂费的依据。A、数量B、重量C、数量及重量D、数量及质量

货物进港阶段时,从港区获得港杂费申请书是()A、托运人B、外轮代理C、外运公司D、理货公司

托运人托运易腐货物时,货物的质量、温度、()和选用的车辆,均须符合“易腐货物运输条件表”和“易腐货物包装表”的规定。A、包装B、重量C、性质D、品名

托运人或收货人委托代理人办理货物的托运、领取、变更或履行其他权利、义务时应向车站提出那些手续?

货物交接时,承运人.托运人双方对货物的重量和内容有质疑,查验和复磅的费用由()承担。A、押运人员B、驾驶员C、责任方

判断题仓库员在理货时,按照仓储合同进行理货,只要货物符合单据、合同所描述的状态和质量标准,符合送货人提供的验收标准,就可以验收,无需要求货物的绝对质量合格。A对B错

单选题公路整车运输的流程是()A托运→交接货物→承运→到货通知B托运受理→确定运程和运杂费→托运单编号及分送→理货→交费领取货票→装卸承运C托运→移送货物→承运→收费→到货通知D托运→承运→收费→提货

单选题()是托运单位与承运车站、港口之间办理托运和承运手续的依据,也是发运车站、港口安排运输工具办理货物交接和计算费用的原始凭证。A运输计划;B货物运单;C提货清单;D发票。

单选题货物进港阶段时,从港区获得港杂费申请书是()A托运人B外轮代理C外运公司D理货公司

单选题承运人与托运人或收货人在办理货物交接的同时,应办理()交接。A货车装备物品B货车篷布(包括自备篷布)C货物转向架D集装化用具