船舶大修后，_______应在标定转速的80%～85%下进行连续运转试验，并测量有关参数。A.系泊试验中的发电柴油机B.航行试验中的发电柴油机C.系泊试验中的主机D.航行试验中的主机
中型四冲程柴油机的箱式机体一般制成整体式，通过______将机体与______紧固在一起。A.贯穿螺栓/气缸盖B.地脚螺栓/机座C.地脚螺栓/气缸盖D.贯穿螺栓/机座
柴油机机座中设置多道横向隔板，它的作用中不包括：A.增大机座的刚性和强度B.是每道主轴承的安装处C.是地脚螺栓的紧固点D.是贯穿螺栓下端的紧固点
在船舶营运中柴油机的机座最常见的缺陷是______。A.变形B.产生裂纹C.断裂D.地脚螺栓断裂
采用扭矩法或拉伸紧固法拧紧地脚螺栓适用于（ ）。A．重型设备地脚螺栓B．高速运转设备地脚螺栓C．对紧固力矩有测量要求的地脚螺栓D．精密设备地脚螺栓
学习船舶主柴油机在船上的安装工艺是为了____。 A.熟悉吊缸检修工作B.做好轮机管理工作C.学会分析和处理主机故障D.使柴油机可靠运转
船上主柴油机吊缸检修时进行活塞运动部件的校正测量是为了______。 A.查找故障B.分析故障C.了解活塞运动部件在气缸中的状态D.使柴油机正常运转
船舶主柴油机装设的扭力仪是根据()原理测量扭矩的。 A、柴油机输出轴在扭矩作用下产生扭转变形B、扭矩传递过程中的功率变化C、功率传递过程中位移信号D、功率传递过程中加速度信号
船舶航行试验时，主柴油机不必进行( )试验。A.起动B.运转C.磨合D.换向
在柴油机主机______前后不必测曲轴臂距差。A.贯穿螺栓预紧B.地脚螺栓预紧C.轴系法兰连接D.缸盖螺栓预紧
柴油机机座中设置多道横向隔板，它的作用中不包括：（）A、增大机座的刚性和强度B、是每道主轴承的安装处C、是地脚螺栓的紧固点D、是贯穿螺栓下端的紧固点
柴油机在冷态时应留有合适的气阀间隙的目的是：（）A、为了加强润滑B、为了增大时面值C、为防止运转中气阀关闭不严D、为防止运转中气阀卡死
船舶航行试验时，主柴油机不必进行（）试验。A、起动B、运转C、磨合D、换向
（）是柴油机中最长最重的螺栓。A、双头螺栓B、地脚螺栓C、贯穿螺栓D、汽缸盖螺栓
在船舶营运中柴油机的机座最常见的缺陷是（）。A、变形B、产生裂纹C、断裂D、地脚螺栓断裂
柴油机机座中设置多道横向隔板，它的作用中不正确的是（）。A、增大机座的刚性和强度B、是每道主轴承的安装处C、是地脚螺栓的紧固点D、是贯穿螺栓下端的紧固点
柴油机所有的螺栓中，最长的是（）。A、气缸盖螺栓B、贯穿螺栓C、连杆螺栓D、地脚螺栓
中型四冲程柴油机的箱式机体一般制成整体式，通过（）将机体与（）紧固在一起。A、贯穿螺栓；气缸盖B、地脚螺栓；机座C、地脚螺栓；气缸盖D、贯穿螺栓；机座
在四冲程柴油机的诸多连接螺栓中，（）最受到轮机管理人员的重视。A、连杆螺栓B、气缸盖螺栓C、机体地脚螺栓D、排气阀体固定螺栓
为正确使用装有增压器的柴油机，启动时应该（）；汽车停驶时，应该（）。A、限制柴油机转速；怠速转运数分钟B、防止柴油机高速运转；立即熄火C、防止柴油机高速运转；怠速运转数秒钟D、柴油机高速运转；怠速运转数分钟
单选题船舶主柴油机装设的扭力仪是根据（）原理测量扭矩的。A柴油机输出轴在扭矩作用下产生扭转变形B扭矩传递过程中的功率变化C功率传递过程中位移信号D功率传递过程中加速度信号
单选题船上主柴油机吊缸检修时进行校中测量是为了（）。A查找故障B分析故障C了解活塞运动部件在气缸中的状态D使柴油机正常运转
单选题柴油机机座中设置多道横向隔板，它的作用中不正确的是（）。A增大机座的刚性和强度B是每道主轴承的安装处C是地脚螺栓的紧固点D是贯穿螺栓下端的紧固点
单选题船舶机动操纵时的安全事项有（）。 ①主机起动操作时，应尽量做到一次起动成功，油门不能给得过大，防止柴油机发生冷爆、损伤机件和增加不必要的磨损； ②在船舶起航和加速过程中，不应加速太快，以防柴油机热负荷、机械负荷过大； ③机动操纵时应快速越过转速禁区，绝对禁止柴油机长时间在转速禁区内运转，防止机器发生剧烈振动和损伤轴系； ④在进行倒车操纵时，应控制油门，避免主机超负荷A①②③B②③④C③④D①②③④
单选题船上主柴油机吊缸检修时进行活塞运动部件的校正测量是为了（）。A查找故障B分析故障C了解活塞运动部件在气缸中的状态D使柴油机正常运转
单选题柴油机所有的螺栓中，最长的是（）。A气缸盖螺栓B贯穿螺栓C连杆螺栓D地脚螺栓