浅水效应包括下列那些内容：I、船体下沉和纵倾变化均较深水中激烈；II、船速下降，旋回性能变差；III、舵力有所下降，舵效变差，但航向稳定性变好A.IB.II、IIIC.I、II、IIID.I、III
船舶船首纵倾时,以下说法正确的是( )。 A、航向稳定性好B、舵效好，转向灵活C、舵效好差，转向迟缓D、螺旋桨推进效率提高
船舶在浅区航行时,因舵效降低而操舵不灵,航向不易稳定,舵工操舵要特别小心。( ) 此题为判断题(对，错)。
船舶由深水进入浅水，水深变浅，其旋回性与航向稳定性的变化是（）。A.旋回性变差、航向稳定性变好B.旋回性变差、航向稳定性变差C.旋回性变好、航向稳定性变差D.旋回性变好、航向稳定性变好
当搁浅不可避免时,若明了航向与浅滩边线接近垂直,应采取的正确措施是()。①快倒车;②抛双锚;③操满舵;④置车舵于深水区A.①②④B.①③④C.②③④D.①②③④
船舶由深水进入浅水区，发生的现象，下述( )正确。A.船速下降，航向稳定性提高B.船速下降，航向稳定性下降C.船速提高，航向稳定性提高D.船速提高，航向稳定性下降
船舶尾倾时, 则：A. 舵效好,航向稳定性差B. 舵效好,航向稳定性好C. 舵效差,航向稳定性好D. 舵效较慢,航向稳定性差
船舶由深水进入浅水区，发生的现象下述哪项正确?A.舵力变化不大、航向稳定性提高B.舵力减小、航向稳定性下降C.舵力增大、航向稳定性提高D.舵力增大、航向稳定性下降
船舶在顺浪航行时，会出现：A.舵效减弱，航向稳定性差B.舵效减弱，航向稳定性好C.舵效增加，航向稳定性差D.舵效增加，航向稳定性好
船舶（队）进入淤沙浅区时，会出现______等现象。A.船速降低，浪赶船B.船首下沉，水花声减小C.舵效不灵，船首向深水处偏转D.A、BC都对
船舶由深水进入浅水时，船体（），船速（），舵效（）。A、上升，升高，变好B、上升，下降，变差C、下沉，下降，变差D、下沉，升高，变好。
船舶由深水驶入浅水区时，下列说法正确的是（）。A、舵力下降B、旋回性下降C、航向稳定性提高D、船速下降
船舶在浅水区航行时，出现的现象包括：（）A、船速下降B、舵效变差C、旋回性能变好D、航向稳定性变差
船舶尾倾时，则（）A、舵效好，航向稳定性差B、舵效好，航向稳定性好C、舵效差，航向稳定性好D、舵效较慢，航向稳定性差
船舶在顺浪航行时，会出现（）.A、舵效减弱，航向稳定性差B、舵效减弱，航向稳定性好C、舵效增加，航向稳定性差D、舵效增加，航向稳定性好
船舶（队）进入淤沙浅区时，会出现（）等现象。A、船速降低，浪花赶船B、船首下沉，水花声减小C、舵效不灵，船首向深水处偏转D、ABC都对
单选题船舶从深水进入浅水时，下述说法正确的是：（）A航向稳定性提高B舵力增大C旋回性变好D冲程不变
单选题船舶从浅水进入深水时，下述哪一项正确？（）A舵力降低B旋回性变好C航向稳定性提高D冲程不变
单选题船舶由深水域驶入浅水域，下述说法正确的是：（） Ⅰ、舵力及舵力转船力矩急剧降，舵效变差 Ⅱ、船舶的航向稳定性变差 Ⅲ、船速下降 Ⅳ、船体振动比深水更为激烈AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅡ、Ⅲ、ⅣCⅢ、ⅣDⅣ
单选题船舶（队）进入淤沙浅区时，会出现（）等现象。A船速降低，浪花赶船B船首下沉，水花声减小C舵效不灵，船首向深水处偏转DABC都对
单选题船舶在浅水区航行时，其舵效：（）A较深水中好B较深水中差C较深水中无明显变化D随水深变小先变好后变差
单选题船舶从浅水进入深水时，下述哪一点不正确？（）A舵力有所下降B旋回性变好C航向稳定性有所下降D冲程将变大
单选题浅水效应包括下列哪些内容：（） Ⅰ、船体下沉和纵倾变化均较深水中激烈 Ⅱ、船速下降，旋回性能变差 Ⅲ、舵力有所下降，舵效变差，但航向稳定性变好AⅠBⅡ、ⅢCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ
判断题游艇由深水进入浅水区，舵效降低、航向稳定性提高。A对B错
单选题下列关于影响船舶航向稳定性的因素描述正确的是（）？A船舶的方形系数大，航向稳定性好B船舶首倾时，航向稳定性好C船舶由深水区进入浅水区，航向稳定性变好D船舶满载时与轻载时相比，船舶转动惯量增大，不宜偏转，航向稳定性好
单选题船舶驶入浅水区时，浅水对船舶操纵性的影响是：（）A旋回性变差，航向稳定性变差B旋回性变差，航向稳定性提高C旋回性提高，航向稳定性变差D旋回性提高，航向稳定性提高
单选题船舶在浅水区航行时，出现的现象包括：（） Ⅰ、船速下降Ⅱ、船体下沉和纵倾变化Ⅲ、舵效变差Ⅳ、船体震动加剧Ⅴ、旋回性好，航向稳定性变差AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅡ、ⅢCⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ