我国的船舶空调舱室设计标准是冬季室温为()A、18~20℃B、19~22℃C、24~28℃D、27~29℃

我国的船舶空调舱室设计标准是冬季室温为()

  • A、18~20℃
  • B、19~22℃
  • C、24~28℃
  • D、27~29℃

相关考题:

我国的船舶空调舱室设计标准是冬季室温为______℃。A.18~20B.19~22C.24~28D.27~29

我国船舶空调舱室设计标准规定冬季室内湿度应保持为______。A.30%~40%B.40%~50%C.50%~60%D.60%~70%

我国船舶空调舱室设计标准规定夏季室内湿度应保持为______。A.30%~40%B.40%~50%C.50%~60%D.60%~70%

采用直接蒸发式空冷器的船舶中央空调装置,夏季在外界空气温湿度变化较大,自动控制______保持稳定。A.舱室温度B.舱室湿度C.制冷剂蒸发温度D.制冷剂压力

我国国标规定的无限航区船舶空调舱室冬季设计温度是______℃。A.18B.20C.22D.24

无限航区船舶空调舱室冬季相对湿度实际多控制在()范围内。 A、60%~70%B、50%~60%C、70%以内D、30%~40%

我国的船舶空调舱室设计标准冬季室温在()为宜。A、18-20度B、19-22度C、24-28度D、30度以上

我国国标规定的无限航区船舶空调舱室夏季设计温度是()℃。A、22B、24C、27D、29

我国的船舶空调舱室设计标准冬季室温在19-22度为宜。

在船舶空调的管理中,如舱室温、湿偏差过大,可行的调整方法是()。A、舱室平均温度过高或过低,应调节空气加热器或冷却器的热负荷,改变新风和回风比B、舱室出现水雾,应增大风量C、个别舱室温度波动较大,应调节系统热负荷D、舱室出现水滴,应降低送风温度

我国船舶空调舱室设计标准是夏季室温为()A、18~20℃B、19~22℃C、24~28℃D、27~29℃

集中式空调装置夏季工况气候条件变化时()A、自动改变送风量B、舱室温度大致不变C、舱室温度随之浮动D、送风温度大致不变

空调舱室的显热负荷是指单位时间内加入舱室的()热量。A、舱壁渗入B、太阳辐射C、A和BD、能引起室温升高的

集中式空调装置改变个别舱室温度用变量调节法的缺点不包括()A、不能保证舱室新鲜空气需求量B、干扰邻近舱室送风量C、增加能量消耗D、影响室温均匀性

我国船舶空调舱室设计标准规定,夏季室内湿度应保持为()A、30%~40%B、40%~50%C、50%~60%D、60%~70%

无限航区船舶空调舱室冬季湿度多控制在()范围内即可。A、30%~40%B、50%~60%C、60%~70%D、70%以内

我国船舶空调舱室设计标准规定,冬季室内湿度应保持为()A、30%~40%B、40%~60%C、50%~60%D、60%~70%

我国国标规定的无限航区船舶空调舱室冬季设计温度是()℃。A、18B、20C、22D、24

单选题我国的船舶空调舱室设计标准冬季室温在()为宜。A18-20度B19-22度C24-28度D30度以上

单选题我国的船舶空调舱室设计标准是夏季室温()。A18-20度B19-22度C24-28度D30度以上

单选题我国国标规定的无限航区船舶空调舱室冬季设计温度是()℃。A18B20C22D24

单选题我国船舶空调舱室设计标准规定冬季室内湿度应保持为()。A30%~40%B40%~50%C50%~60%D60%~70%

单选题我国国标规定的无限航区船舶空调舱室夏季设计温度是()℃。A22B24C27D29

单选题集中式空调装置夏季工况气候条件变化时()。A自动改变送风量B舱室温度大致不变C舱室温度随之浮动D送风温度大致不变

单选题我国的船舶空调舱室设计标准是冬季室温为()℃。A18~20B19~22C24~28D27~29

单选题我国船舶空调舱室设计标准规定夏季室内湿度应保持为()。A30%~40%B40%~50%C50%~60%D60%~70%

单选题在船舶空调的管理中,如舱室温、湿偏差过大,可行的调整方法是()。A舱室平均温度过高或过低,应调节空气加热器或冷却器的热负荷,改变新风和回风比B舱室出现水雾,应增大风量C个别舱室温度波动较大,应调节系统热负荷D舱室出现水滴,应降低送风温度