决定船舶干舷最小值时，若按强度决定的干舷>按季节规定的干舷>按抗沉性决定的干舷，则取其______为船舶最小的干舷。A.强度决定的干舷B.按季节规定的干舷C.按抗沉性决定的干舷D.任何一个干舷
提高船舶抗沉性的方法有______。Ⅰ、增设水密舱壁Ⅱ、增加干舷高度Ⅲ、增设尽可能多的横隔舱壁Ⅳ、增加上层建筑Ⅴ、提高船速Ⅵ、减少吃水A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅴ+ⅥD.Ⅳ+Ⅴ
提高船舶抗沉性的主要方法有______。A.增设水密舱室B.增设尽可能多的横隔舱壁C.设双层底或双层船壳D.增加干舷高度
在排水量不变的情况下,提高稳性与()之间是矛盾的。A、提高载重量B、提高航速C、改善横摇缓和性D、抗沉性
提高船舶抗沉性的方法有()。①增设水密舱壁②増加干舷高度③増设尽可能多的纵向舱壁④增加上层建筑⑤提高船速 A.④⑤B.①②C.②③D.③⑤
提高船舶抗沉性的主要方法不包括()。 A、增设水密舱室B、设双层底或双层船壳C、增加干舷高度D、增设尽可能多的横隔舱壁
船舶一侧靠近岸壁航行时，为了保向:A.需向内舷压舵，且应降低航速B.需向内舷压舵，且应提高航速C.需向外舷压舵，且应降低航速D.需向外舷压舵，且应提高航速
船舶设置横隔舱壁的作用是：（1）保证抗沉性；（2）减少自由液面影响；（3）分隔舱容；（4）增加船体强度。A.（1）（2）（3）对B.（2）（3）（4）对C.（1）（3）（4）对D.（1）（2）（3）（4）对
装载压载水不但可以（），还可以调节船舶的纵倾和横倾，改善船舶航海性能。A、提高稳性B、抗沉性C、降低船舶重心
双层底结构船舶可提高船舶的（）。A、抗沉性B、稳性C、航海性能
船舶抗沉性与下列哪项无关（）A、干舷B、水密横舱壁数C、上层建筑高度
提高船舶抗沉性的主要方法有（）。A、增大水密舱室B、增加尽可能多的横隔舱壁C、增大船舶吨位D、减小干舷高度
干舷是由船舶载重线到主甲板线的垂直高度。它的主要作用是保证船舶的（）。A、适航性B、抗沉性C、稳性D、保证航速
单选题不属于提高船舶抗沉性的主要方法有（）A增设水密舱室B增设尽可能多的横隔舱壁C设双层底或双层船壳D增加干舷高度
单选题装载压载水不但可以（），还可以调节船舶的纵倾和横倾，改善船舶航海性能。A提高稳性B抗沉性C降低船舶重心
单选题舱壁的作用有（） ①分隔舱容； ②阻止火灾蔓延； ③减少自由液面的影响； ④提高船舶的抗沉性能。A①、③、④；B②、③、④；C①、②、③、④；D①、②、③。
单选题决定船舶干舷最小值时，若按强度决定的干舷＞按季节规定的干舷＞按抗沉性决定的干舷，则取其按（）干舷为船舶最小的干舷。A强度决定的B季节规定的C抗沉性决定的D前述任何一个
单选题船舶一侧靠近岸壁航行时，为了保向：（）A需向内舷压舵，且应降低航速B需向内舷压舵，且应提高航速C需向外舷压舵，且应降低航速D需向外舷压舵，且应提高航速
单选题万吨级船不少于四道水密横舱壁的主要作用是（）A分隔舱容B阻止火灾蔓延C保证船舶的抗沉性能D减少自由液面对稳性的影响
单选题万吨级船舶至少有4道以上的水密横舱壁，它的主要作用是（）A分隔舱容B防止火灾C减少自由液面D增加抗沉性
单选题决定船舶干舷最小值时，若按强度决定的干舷＞按季节规定的干舷＞按抗沉性决定的干舷，则取其（）为船舶最小的干舷。A强度决定的干舷B按季节规定的干舷C按抗沉性决定的干舷D任何一个干舷
单选题船舶设置横舱壁的作用是（） Ⅰ．保证抗沉性； Ⅱ．减少自由液面的影响； Ⅲ．分隔舱容； Ⅳ．增加船体强度。AⅠ，Ⅱ，ⅢBⅡ，Ⅲ，ⅣCⅠ，Ⅲ，ⅣDⅠ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
单选题提高船舶抗沉性的主要方法有（）。A增设水密舱室B增设尽可能多的横隔舱壁C设双层底或双层船壳D增加干舷高度
单选题船舶抗沉性与下列哪项无关（）A干舷B水密横舱壁数C上层建筑高度
单选题提高船舶抗沉性的主要方法有（）。A增大水密舱室B增加尽可能多的横隔舱壁C增大船舶吨位D减小干舷高度
单选题提高船舶抗沉性的方法有（）。 Ⅰ、增设水密舱壁 Ⅱ、增加干舷高度 Ⅲ、增设尽可能多的横隔舱壁 Ⅳ、增加上层建筑 Ⅴ、提高船速 Ⅵ、减少吃水AⅠ+ⅡBⅡ+ⅢCⅤ+ⅥDⅣ+Ⅴ