在装载航行中，当甲板主管中压力降至（）时，就需要进行充气。A、200mmHgB、200mmH2OC、0mmH2O
在装载航行中，当甲板主管中压力降至（）时，就需要进行充气。
- A、200mmHg
- B、200mmH2O
- C、0mmH2O
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船舶航行过程中，在波浪状况下，船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时，船体的弯曲最严重。船中位于波谷时，船舶的变形使（）。A甲板和船底受拉B甲板和船底受压C甲板受拉，船底受压D甲板受压，船底受拉
货物堆装与系固的要求包括哪些（）A、在甲板上和甲板下装运的货物和货物单元，应尽实际可能装载、堆装与系固成能在航行全过程中防止对船舶和船上人员的损伤或危害，并防止货物落水丢失B、货物单元装载时，在装载器具中的包装和系固应做到能在整个航行中防止对船舶和船上人员的损伤或危害C、在滚装船上货物单元的装载和运输过程中，应采取适当预防措施，对这种船上和装载器具上的系固装置以及系固点的强度和系绳强度应特别注意D、在重货或特殊外形尺寸货物的装载和运输过程中，应采取适当的预防措施，确保不发生对船舶结构造成损坏，并在整个航程中保持足够的稳性
关于SF6开关柜充气，检漏工艺质量要求说法正确的是（）A、柜体内充气24小时之后应进行密封性试验B、当气瓶内压力降至0.2MPa时，应停止充气C、充气完毕后静置24小时后进行含水量测试检测，必要时进行气体成分分析D、新SF6气体应经检测合格，充气管道和接头应进行清洁、干燥处理，严禁使用橡胶管道，充气时应防止空气混入
单选题船舶航行过程中，在波浪状况下，船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时，船体的弯曲最严重。船中位于波谷时，船舶的变形使（）。A甲板和船底受拉B甲板和船底受压C甲板受拉，船底受压D甲板受压，船底受拉
单选题在装载航行中，当甲板主管中压力降至（）时，就需要进行充气。A200mmHgB200mmH2OC0mmH2O