焊补燃油和滑油管子时,必须(),以防引起爆炸或火灾。A、将管子拆下来焊补B、直接焊补C、把阀门关掉焊补D、以上都不对

焊补燃油和滑油管子时,必须(),以防引起爆炸或火灾。

  • A、将管子拆下来焊补
  • B、直接焊补
  • C、把阀门关掉焊补
  • D、以上都不对

相关考题:

在置换焊补时,如果置换不彻底,可能会引起火灾和爆炸。A对B错

燃油系漏油引起火灾的主要部位有()。A、油管和接头B、汽油滤清器滤网破损C、排气岐管垫破损

焊条电弧焊一般安全操作规程之一是检查作业现场,以防发生()事故。  A、停产B、断电C、火灾或爆炸

所有乙炔和氧气瓶的调节器都应配备相应的回火装置,以防止因回火而引起火灾或爆炸。

(三等)航行中若出现()的情况,值班人员可先减速或停止主机运行,并立即报告轮机长和值班驾驶员。A、主机滑油管或燃油管破裂,大量油外漏B、曲轴箱爆炸C、主机继续运转会危及人员安全D、A和B和C

在置换焊补时,如果置换不彻底,可能会引起火灾和爆炸。

焊条电弧焊操作不当飞溅物容易引起周围易燃物发生火灾或爆炸()。

焊补时发生爆炸火灾的原因有哪些?

焊修燃油箱前,必须将燃油箱内的燃油及残余可燃气体()。防止焊修过程发生爆炸事故。

焊条电弧焊一般安全操作规程之一是检查作业现场,以防发生()事故。A、停产B、断电C、火灾或爆炸D、误工

某位一柴油柜出油管漏油需焊补,操作人员放完油未彻底清洗干净,只打开入孔盖就进行焊补,立刻爆炸,现场炸死3人。主要预防措施()A、油柜焊接前必须彻单底置换处理B、焊补时应将油柜所有盖及阀门全部打开C、现场无灭火水源

在对燃料容器、管道进行带压不置换焊补时,焊补过程的设备、容器和管道内必须保持()以免进入空气引起爆炸。

焊补燃油或滑油管子必须()。A、关紧相临近的一只阀门,放尽存油清洁后焊补B、切断燃油或滑油供应,清洁破口,用水冲洗后才能焊补C、必须把管子拆下,清洁除油后在专用修理间焊补D、拆下管子,清洁后到甲板上烧焊

航行中若出现()的情况,值班人员可先减速或停止主机运行,并立即报告轮机长和值班驾驶员。A、主机滑油管或燃油管破裂,大量油外漏B、曲轴箱爆炸C、主机继续运转会危及人员安全D、A和B和C

防止焊补油箱发生爆炸的主要措施是()A、放尽燃油B、用碱水冲洗C、焊补时敞开油箱口D、用水反复清洗数次

下列情况不属于火灾与爆炸事故原因的是()。A、熔化焊设备短路,过热引起火灾B、电工不按规定穿戴劳动保护用品C、熔化焊作业中使用的焊接气体引起燃烧和爆炸

某市一发电厂,新安装了两台烧油的发电设备,在安装收尾时,油罐里已灌了一万多吨油,这时发现有一根油管漏油,只作了简单处理即进行焊补。电焊工刚引燃电弧开始焊接时,油管就着火爆炸,并引起整个燃油系统的着火爆炸,把一万多吨油全部烧光,方圆二百米范围内一片火海。大火烧了20多个小时,造成7人死亡,23人受伤,直接经济损失123万元。产生事故的原因不包括:()。A、焊补时对油管清理、置换不彻底B、焊工没有穿戴好安全防护用品C、爆炸性混合物在电弧的作用下产生了爆炸D、焊工没有严格遵守燃料容器焊补的安全要求

燃油供给装置,拆卸油管前首先应卸压,以防止较高压力的燃油喷洒出来引起火灾。

防止焊补油箱发生爆炸的主要措施是()A、放尽燃油B、通风一天C、用碱水冲洗并用水反复清洗数次D、焊补时敞开油箱口

在检修燃油系统拆卸有油管时,应先卸压,防止较高压力的燃油喷洒出来引起火灾。

高温设备,管道附近的油管,法兰必须(),油管附近的高温管道必须(),以防火灾。

多选题防止焊补油箱发生爆炸的主要措施是()A放尽燃油B用碱水冲洗C焊补时敞开油箱口D用水反复清洗数次

判断题在置换焊补时,如果置换不彻底,可能会引起火灾和爆炸。A对B错

单选题焊补燃油和滑油管子时,必须(),以防引起爆炸或火灾。A将管子拆下来焊补B直接焊补C把阀门关掉焊补D以上都不对

单选题焊补燃油或滑油管子必须()。A关紧相临近的一只阀门,放尽存油清洁后焊补B切断燃油或滑油供应,清洁破口,用水冲洗后才能焊补C必须把管子拆下,清洁除油后在专用修理间焊补D拆下管子,清洁后到甲板上烧焊

判断题燃油供给装置,拆卸油管前首先应卸压,以防止较高压力的燃油喷洒出来引起火灾。A对B错

单选题下列情况不属于火灾与爆炸事故原因的是()。A熔化焊设备短路,过热引起火灾B电工不按规定穿戴劳动保护用品C熔化焊作业中使用的焊接气体引起燃烧和爆炸