（）密封胶圈损坏或变形造成漏油。A、连接B、阀门C、安全阀D、快速接头

（）密封胶圈损坏或变形造成漏油。

  • A、连接
  • B、阀门
  • C、安全阀
  • D、快速接头

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哪些是()泵密封泄漏的原因? A.填料函压的过紧，填料密封损坏，或轴套磨损B.转子不平衡，或轴弯曲变形C.未灌泵或灌泵没排净气体D.填料材料选择不当，填料或水封环安装不合适E.机械密封选型不合适或安装不合格，造成机械密封损坏
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驱动桥的主减速器的接合平面变形或加工粗糙,密封衬垫太薄,紧固螺钉松动,会造成()。 A、轴承处过热B、轴承磨损C、轴承调整不当D、接合面渗油或漏油
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()密封胶圈损坏或变形造成漏油。 A.连接B.阀门C.安全阀D.快速接头
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导致支重轮、引导轮、拖链轮漏油的原因有（）A、各橡胶密封圈硬化、变形或损坏B、油封压紧弹簧折断C、局部开裂、变形、损坏D、有泥沙进入内、外端盖内，油封被损坏
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哪些是（）泵密封泄漏的原因。A、填料函压的过紧，填料密封损坏，或轴套磨损B、转子不平衡，或轴弯曲变形C、未灌泵或灌泵没排净气体D、填料材料选择不当，填料或水封环安装不合适E、机械密封选型不合适或安装不合格，造成机械密封损坏
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螺杆泵机械密封的损坏形式有（）。A、动环破坏B、静环损坏C、“O”形胶圈损坏或老化D、轴套磨损
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250型闸板阀（）会造成开启不灵活故障。A、铜套损坏B、阀杆螺纹损坏C、阀杆弯曲D、密封胶圈损坏
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始发列车尾部车辆胶圈必须更换为（），防止胶圈老化、磨损造成的漏泄故障。A、密封圈B、新胶圈C、好胶圈D、可用胶圈
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套管末屏检查要求无渗漏油，可靠接地，密封良好，无受潮、浸水、放电、过热痕迹，必要时更换末屏封盖的密封胶圈（）。
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变压器在运行中，由于温度的变化、污染加速了砂眼、焊缝的裸露与锈蚀、密封胶圈的老化加快，慢慢的也就造成了漏油、浸油严重、油位下降快的现象。
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齿轮泵机封大量漏油的主要原因是（）。A、装配位置不对B、啮合间隙太大C、动静环密封面损坏D、密封圈损坏
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液压定位阀的常见缺陷是阀上的密封胶圈磨损或（）。A、扭曲B、划伤C、损坏D、弯曲
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造成机械密封经常漏油的原因有（）A、封油压力过大B、泵强烈抽空破坏密封C、动静环密封变形D、密封端面比压过小
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（）不会造成货叉自行下降。A、分配阀磨损B、油管或接头漏油C、油缸密封圈损坏D、液压油粘度大
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（）不会造成叉车门架自行前倾。A、分配阀磨损B、油管或接头漏油C、活塞密封圈损坏D、发动机功率下降
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ZK3电空机锁闭阀失灵、卡阻的原因有（）。A、弹簧变形B、密封圈损坏C、弹簧变形、密封圈损坏D、开关阀芯卡阻、弹簧变形、密封圈损坏
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减振器检查办法表述不正确的是（）。A、检查减振器有无漏油，区分事故造成漏油还是机件磨损渗油，事故造成漏油，则应更换B、拆下减振器，检查有无变形、弯曲，有则更换C、用手握住减振器两端，将其拉伸和压缩，若拉伸或压缩时用力都极小，表示减振器功能减退，与事故损坏有关D、用手握住减振器两端，将其拉伸和压缩，若拉伸或压缩时用力都极小，表示减振器功能减退，与事故损坏无关
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减速机的常见故障：漏油产生原因有（）、油压大、变形、设计等。A、温升B、润滑油黏度低C、密封件损坏D、减速机承载能力不够
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电缆进、出线口没有使用合格的密封胶圈或根本没有密封胶圈；不用的电缆接线孔没有使用合格的密封挡板或根本没有密封挡板，均属失爆。
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下列不是由于气缸盖螺母或螺栓拧紧不当所造成的是（）。A、缸盖平面翘曲变形B、螺栓拉伸变形，螺孔、螺栓滑扣，机体损坏C、气缸漏气、漏水、漏油，缸内高温气体冲出烧坏气缸垫D、缸体裂纹
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导致支重轮、引导轮、托带轮漏油的原因有？（）A、各橡胶密封圈硬化、变形或损坏B、油封压紧弹簧折断C、各橡胶密封圈硬化、变形或损坏D、有泥沙进入内、外端盖内，油封被损坏
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自动变速器汽车起步时踩下加速踏板，发动机转速上升很快但车速升高缓慢；上坡时无力，发动机转速上升很高，其原因是液压油油面太低；离合器或制动器磨损严重；油泵磨损严重，主油路漏油造成主油路油压低；单向超越离合器打滑；离合器或制动器密封圈损坏导致漏油；减振器活塞密封圈损坏导致漏油。
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环锤碎煤机液压系统漏油的原因有（）。A、密封圈损坏；B、接头松动；C、泵严重磨损或损坏；D、焊口开裂。
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单选题ZK3电空机锁闭阀失灵、卡阻的原因有（）A弹簧变形B密封圈损坏C弹簧变形、密封圈损坏D开关阀芯卡阻、弹簧变形、密封圈损坏
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多选题导致支重轮、引导轮、拖链轮漏油的原因有（）。A各橡胶密封圈硬化、变形或损坏B油封压紧弹簧折断C局部开裂、变形、损坏D有泥沙进入内、外端盖内，油封被损坏
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单选题（）不会造成货叉自行下降。A分配阀磨损B油管或接头漏油C油缸密封圈损坏D液压油粘度大
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单选题（）不会造成叉车门架自行前倾。A分配阀磨损B油管或接头漏油C活塞密封圈损坏D发动机功率下降
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