环状烃是润滑油的()载体,正构烷基侧链是润滑油的()载体。结合润滑油的粘度和粘温特性这两方面来看,()是润滑油的理想组份。正构烷烃的粘温性虽好,但它的()却很差,因此不是润滑油的理想组份。

环状烃是润滑油的()载体,正构烷基侧链是润滑油的()载体。结合润滑油的粘度和粘温特性这两方面来看,()是润滑油的理想组份。正构烷烃的粘温性虽好,但它的()却很差,因此不是润滑油的理想组份。


相关考题:

环烷烃在润滑油中是()的载体。 A.密度B.沸点C.凝固点D.粘度

润滑油馏分中含有多环短侧链的芳香烃,它将使润滑油的( )变坏,高温时易氧化而生胶。A.饱和蒸汽压B.粘温特性C.润滑特性D.相对分子质量

微晶蜡中正构烷烃含量一般较少,其主要成分是带有()烷基侧链的环状烃,尤其是环烷烃。A、甲基B、正构C、异构D、乙基

微晶蜡主要成分是()。A、带有正构或异构烷基侧链的环烷烃B、正构烷烃C、异构烷烃D、芳香烃

下列烃类哪一种凝点最高()。A、长链正构烷烃B、短链正构烷烃C、异构烷烃D、不饱和烃

环烷烃在润滑油中是()的载体。A、密度B、沸点C、凝固点D、粘度

所有烃类中以正构烷烃的粘度指数最大,所以石蜡是润滑油的理想组分。

催化裂化反应中对于碳原子数相同的烃类分子,如果按化学反应速度的高低顺序排列,大致情况()。A、烯烃>异构烷烃及环烷烃>小分子单烷基侧链的单环芳烃>大分子单烷基侧键的单环芳烃>正构烷烃>稠环芳烃B、烯烃>异构烷烃及环烷烃>小分子单烷基侧链的单环芳烃>大分子单烷基侧键的单环芳烃>正构烷烃>稠环芳烃C、烯烃>大分子单烷基侧键的单环芳烃>异构烷烃及环烷烃>小分子单烷基侧链的单环芳烃>正构烷烃>稠环芳烃

润滑油馏份中含有多环短侧链的芳香烃,将使润滑油的()变坏。A、闪点B、残炭C、粘温特性D、粘度

()是润滑油中的主要理想组份。A、多环短侧链的环烷烃B、多环短侧链的芳香烃C、正构烷烃D、多环短侧链的烷烃

()是润滑油中的主要理想成份。A、少环长侧链的环烷烃B、多环短侧链的芳香烃C、少环短侧链的芳香烃D、以上均不对

为了使航煤具有良好的能量性能,其理想组分是(),馏分组成是煤油型。A、带侧链的环烷和异构烷烃B、带侧链的正构烷烃C、烯烃D、芳香烃

尾油用于生产润滑油时,下列哪种族组分较好()A、正构烷和异构烷B、异构烷和长侧链单环环烷C、多环环烷与芳烃D、正构烷与芳烃

润滑油的粘温性质取决于其分子结构,下列具有最高粘度指数的是()。A、正构烷烃B、异构烷烃C、少分支少环烷烃D、多环烃

石蜡基原油中含有较多的粘度小的温粘性质较好的烷烃和()。A、芳香烃B、少环长侧链的环状烃C、多环短侧链的环状烃D、环烷烃

润滑油馏分中含有多环短侧链的芳香烃,它将使润滑油的()变坏,高温时易氧化而生胶。A、饱和蒸气压B、粘温特性C、润滑特性D、相对分子质量

内燃机润滑油的理想组分是()。A、正构烷烃B、短侧链多环烷烃C、长侧链少环烷烃D、芳烃

润滑油中哪种烃类的粘-温性质最好()。A、正构烷烃B、短侧链多环烷烃C、长侧链少环烷烃D、芳烃

粘度指数高的润滑油组分是()。A、非烃类化合物B、多环短侧链的化合物C、正构烷烃D、少环长侧链化合物

发泡剂的分子结构要求非极性烃链要有足够的长度,且是正构的。

R134a制冷压缩机应采用()作为润滑油。A、矿物油B、合成烃油C、烷基苯润滑油D、酯族油

溶剂脱蜡主要脱除润滑油中的()。A、正构烷烃B、异构烷烃C、环烷烃D、芳香烃

柴油理想组分是,侧链靠近分子中心的单烷基并构烷烃。

润滑油馏分中含有多环短侧链的芳香烃,它将使润滑油的()变坏,高温时易氧化而生胶。A、饱和蒸汽压B、粘温特性C、润滑特性D、相对分子质量

润滑油的理想组分是少环长侧链的环状烃。

单选题R134a制冷压缩机应采用()作为润滑油。A矿物油B合成烃油C烷基苯润滑油D酯族油

单选题润滑油馏分中含有多环短侧链的芳香烃,它将使润滑油的()变坏,高温时易氧化而生胶。A饱和蒸汽压B粘温特性C润滑特性D相对分子质量