汽轮机凝汽器的循环冷却水稳定不结垢的判断方法之一是()。 A、冷却水的pH值等于CaCO3饱和溶液的pH值B、冷却水的PH值小于CaCO3饱和溶液的pH值;C、冷却水的pH值大于CaCO3饱和溶液的pH值
判断循环冷却水系统中循环水水质稳定性的指标是下列何项？( )A.饱和指数B.污垢热C.缓蚀率D.浊度
冷却系统的大循环的水路循环路线是（）A、水泵→冷却水套→节温器→水泵B、水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵C、水泵→节温器→冷却水套→水泵D、水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵
循环冷却水系统基本可分为（）A、敞开式循环冷却水和密闭式循环冷却水系统B、敞开式循环冷却水和直流式冷却水系统C、循环冷却水系统和直流式冷却水系统
敞开式循环冷却水系统与直流冷却水系统相比，（）A、敞开式循环冷却水系统可以节约大量的水B、直流冷却水系统可以节约大量的水
循环冷却水与大气直接接触冷却的循环冷却水系统为（）。A、密闭式循环冷却水系统B、敞开式循环冷却水系统C、直流式冷却水系统D、工艺冷却水系统
辅机的冷却水系统分为（）循环冷却水和（）循环冷却水系统。
汽轮机凝汽器的循环冷却水稳定不结垢的判断方法之一是冷却水的PH值小于CaCO3饱和溶液的PH值。
冷却水、循环油系统试运行应达到冷却水系统应畅通、循环油各油路供油情况良好，无泄漏
根据工业企业内水的使用情况，冷却水系统有（）系统。A、直流冷却水B、循环冷却水C、工艺用水D、污水回用
循环冷却水池溢流的可能原因有（）。A、补水量偏小B、补水量偏大C、工艺水窜入冷却水系统D、生产装置人为排放循环冷却水
循环冷却水信息管理系统的内容有（）。A、循环冷却水系统的生产运行管理系统.B、循环冷却水系统的档案管理系统C、循环冷却水系统的专家系统D、循环冷却水自动控制系统
东风11型机车冷却水系统采用了（）形式。A、半封闭式冷却水强迫循环B、封闭式冷却水自然循环C、封闭式冷却水强迫循环
凝汽器端差是指汽轮机排汽压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。
凝气器端差是指汽轮机排气压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。（）
凝汽器端差是指排气压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。
多选题循环冷却水池溢流的可能原因有（）。A补水量偏小B补水量偏大C工艺水窜入冷却水系统D生产装置人为排放循环冷却水
单选题循环冷却水系统水的饱和指数计算公式正确的是（）。A2pHs-pHBpHs-pHC2pH-pHsDpH-pHs
单选题敞开式循环冷却水系统与直流冷却水系统相比，（）A敞开式循环冷却水系统可以节约大量的水B直流冷却水系统可以节约大量的水
多选题循环冷却水信息管理系统的内容有（）。A循环冷却水系统的生产运行管理系统.B循环冷却水系统的档案管理系统C循环冷却水系统的专家系统D循环冷却水自动控制系统
单选题循环冷却水系统基本可分为（）A敞开式循环冷却水和密闭式循环冷却水系统B敞开式循环冷却水和直流式冷却水系统C循环冷却水系统和直流式冷却水系统
单选题在柴油机备车中的暖机是指对（）预热并投入循环。 Ⅰ.缸套冷却水 Ⅱ.滑油系统 Ⅲ.燃油系统 Ⅳ.喷油器冷却水 Ⅴ.活塞冷却水 Ⅵ.气缸油AⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤBⅠ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤCⅡ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥDⅠ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
单选题东风11型机车冷却水系统采用了（）形式。A半封闭式冷却水强迫循环B封闭式冷却水自然循环C封闭式冷却水强迫循环
多选题根据工业企业内水的使用情况，冷却水系统有（）系统。A直流冷却水B循环冷却水C工艺用水D污水回用
单选题循环冷却水与大气直接接触冷却的循环冷却水系统为（）。A密闭式循环冷却水系统B敞开式循环冷却水系统C直流式冷却水系统D工艺冷却水系统