汽轮机凝汽器的循环冷却水稳定不结垢的判断方法之一是冷却水的PH值小于CaCO3饱和溶液的PH值。

汽轮机凝汽器的循环冷却水稳定不结垢的判断方法之一是冷却水的PH值小于CaCO3饱和溶液的PH值。

相关考题：

影响凝汽器真空的主要因素包括()A、空气漏入量B、冷却水温度C、循环水量D、汽机通流部分结垢
查看答案
汽轮机在运行过程中引起凝汽器真空缓慢下降的原因除了有冷却水量缓慢减少、冷却水管结垢或脏污外，还有哪些?()A、冷却水温缓慢升高B、凝汽器的真空系统漏入空气C、抽气器效率下降D、部分冷却水管被堵
查看答案
凝结水过冷度增大的可能原因是()。 A.凝汽器水位过高B.冷却水量减少C.冷却水量增加D.冷却水管结垢
查看答案
汽轮机凝汽器的循环冷却水稳定不结垢的判断方法之一是()。 A、冷却水的pH值等于CaCO3饱和溶液的pH值B、冷却水的PH值小于CaCO3饱和溶液的pH值;C、冷却水的pH值大于CaCO3饱和溶液的pH值
查看答案
汽轮机凝汽器的铜管结垢,将使循环水出口、入口温差(),造成凝汽器的端差()。
查看答案
凝汽器循环水温升高的原因有（）。A、冷却水温度低。B、蒸汽流量减少或冷却水量增加。C、凝汽器铜管结垢脏污。D、真空系统漏空气严重。
查看答案
已知某循环冷却水实际测量pH值为7.0经计算该水的pH值为7.5，则该水有（）倾向。A、结垢B、腐蚀C、不结垢不腐蚀D、腐蚀和结垢
查看答案
凝汽器循环水温升变大的原因（）A、蒸汽流量增加B、冷却水量减少C、凝汽器铜管结垢脏污
查看答案
凝汽器端差增加的原因有（）。A、凝汽器铜（钛）管结垢B、凝汽器汽侧漏入空气C、循环冷却水量增加D、循环冷却水量减少
查看答案
凝汽器冷却水管结垢，将使循环水升温（），造成凝汽器端差（）。
查看答案
凝汽器冷却水管结垢或堵塞使凝汽器真空下降。（）
查看答案
下列选项中属于端差增大的原因有（）A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢B、凝汽器汽侧漏入空气C、冷却水管堵塞D、冷却水量减少等。
查看答案
凝汽器铜管结垢的主要原因是冷却水中重碳酸钙的分解。
查看答案
汽轮机凝汽器管结垢的主要原因是冷却水中（）的分解。A、重碳酸钙B、碳酸钙C、有机物的生长
查看答案
循环冷却水如何防止结垢？
查看答案
简述防止循环冷却水系统结垢的方法有哪些。
查看答案
凝结水过冷度增大的可能原因是（）A、凝汽器水位过高B、冷却水量减少C、冷却水量增加D、冷却水管结垢
查看答案
汽轮机凝汽器的管子结垢后，将使循环水的温升（），凝汽器的端差（）。
查看答案
汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）
查看答案
凝汽器内冷却水管结垢或脏污，会造成运行中凝汽器真空缓慢下降。
查看答案
凝汽器冷却水管表面结垢，将使传热端差增大，凝汽器压力升高，汽轮机运行经济性降低。
查看答案
端差增大原因有（）。A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢；B、凝汽器汽侧漏入空气；C、冷却水管堵塞；D、冷却水量增加。
查看答案
凝汽器端差增大的原因有（）。A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢B、凝汽器汽侧漏入空气C、冷却水管堵D、冷却水量减少
查看答案
单选题凝结水过冷度增大的可能原因是（）A凝汽器水位过高B冷却水量减少C冷却水量增加D冷却水管结垢
查看答案
单选题已知某循环冷却水实际测量pH值为7.0经计算该水的pH值为7.5，则该水有（）倾向。A结垢B腐蚀C不结垢不腐蚀D腐蚀和结垢
查看答案
问答题简述防止循环冷却水系统结垢的方法有哪些。
查看答案
多选题凝汽器循环水温升变大的原因（）A蒸汽流量增加B冷却水量减少C凝汽器铜管结垢脏污
查看答案
热门标签