实践证明采用越多的管程,流体流速越高,其平均温差和传热系数越大。

实践证明采用越多的管程,流体流速越高,其平均温差和传热系数越大。


相关考题:

提高传热系数K的方法有()。 A、增大流体流速B、增大流体的导热系数C、除垢D、改变换热器管程表面结构

采用多管程换热器,虽然能提高管内流体的流速,增大其对流传热系数,但同时也导致()。A、管内易结垢B、壳程流体流速过低C、平均温差下降D、管内流动阻力增大

管壳式换热器的管子较多时,为了提高管程流体的流速,可将全部管子平均分隔成若干组,使流体在管内往返经过多次,称为()。A.多管程B.往返管程C.多次管程D.对流管程

实践证明采用越多的管程,流体流速越高,其平均温差和传热系数越大。() 此题为判断题(对,错)。

流体流一管道时,其流量越大,流速越高。此题为判断题(对,错)。

采用多管程换热器,虽然能提高管内流体速度,增大器对流传热系数,但同时地导致()A、管内易结垢B、壳程流体流速过低C、平均温差下降D、管内流动阻力增大

当工艺所要求的传热量和两流体的温差一定时,传热系数越大,所需换热器的传热面积就越小。

对特定的换热器来说,影响其热负荷的因素是()。A、传热面积B、传热的平均温差C、传热系数D、传热的平均温差及传热系数

列管式换热器为增加壳侧流体的流速和湍动所采取的措施为()A、增加管程数B、设置折流板C、增大换热面积D、提高温差

与热负荷有关的因素有()。A、流体的流量B、流体的平均比热C、流体的流速D、流体传热前后的温差

换热器中管程流体的流速太大,会增加换热器的压力降,因此,管程流体流速越大越好。

下列选择中正确的是()。A、流体在炉管内的流速越低,则边界层越薄,传热系数越大,管壁温度越低B、流体在炉管内的流速越低,则边界层越厚,传热系数越小,管壁温度越高C、流体在炉管内的流速越高,则边界层越薄,传热系数越大,管壁温度越高D、流体在炉管内的流速越高,则边界层越厚,传热系数越小,管壁温度越高

传热量是由三个方面的因素决定的。即:冷、热流体传热平均温差、换热面积和传热系数。

流体速度对换热器的传热系数的影响是()A、流速越大,传热系数越大B、流速越大,传热系数越小C、流速的大小不影响传热D、流速大小与传热系数呈不规则变化

热负荷与下列()有关。A、流体的流量B、流体的平均比热C、流体的流速D、流体传热前后的温差

列管换热器内安装折流挡板的目的是(),使湍动程度加剧,增大传热系数。A、加大壳程流体的流速B、降低壳程流体的流速C、加大管程流体的流速D、降低管程流体的流速

换热器的管程数越多,管内流速越大,换热系数增大。

在相同的传热量和平均温差下,总传热系数越大,则所需的传热面积相应越大。

流体速度对换热器的传热系数的影响是()A、流速越大,传热系数越大B、流速越大,传热系数越小C、流速的大小不影响传热系数D、以上都不对

热负荷与下列()有关。A、流体的流量B、流体的平均比热容C、流体的流速D、流体传热前后的温差

管壳式换热器的管子较多时,为了提高管程流体的流速,可将全部管子平均分隔成若干组,使流体在管内往返经过多次,称为()。A、多管程B、往返管程C、多次管程D、对流管程

换热器的管程数(),其对流传热系数相应增大。A、增多或减少B、越多C、不变D、越少

单选题对于单壳程列管换热器,当壳程温度沿管长方向连续变化时,平均传热温差月管程数的关系是()。A管程数越多,平均温差越大B管程数越少,平均温差越大C两者之间没有关系D不好说

判断题列管换热器采用多管程的目的是提高管内流体的对流传热系数α。A对B错

单选题在列管换热器中,当两流体均变温时,采用折流的目的是()。A提高传热系数B提高平均传热温差C增加传热面积D使传热系数和传热面积都提高

多选题在管壳式换热器内,冷热流体的流动通道可依据以下原则中的()选择。A不洁净和易结垢的液体宜走管程,因管内清洗方便B腐蚀性流体宜在管程,以免管束和壳体同时受到腐蚀C压强高的流体宜在管内,以免壳体承受压力D饱和蒸气宜走壳程,因饱和蒸气较清净,给热系数与流速无关而且冷凝液容易排出E被冷却的流体宜走壳程,以便于散热F若两流体的温度差较大时,要使传热系数较大的流体走壳程,以使管子和壳体的温度较为接近,减少热应力G流量小的流体应走管程,从而提高流速,增大传热系数。但若流体的量虽少而黏度却很大,则应走壳程,因在壳程中流体的流向和流速多次改变,在较低雷诺数下即可达到湍流

单选题列管换热器内安装折流挡板的目的是(),使湍流程度加剧,增大传热系数。A加大壳程流体的流速B降低壳程流体的流速C加大管程流体的流速D降低管程流体的流速