加氢处理时原料油中的铁基本上以硫化亚铁形式存在,沉积在催化剂表面,起()作用,助长生焦,从而加剧压降的上升。A、自沉淀B、自催化C、堵塞D、氧化

加氢处理时原料油中的铁基本上以硫化亚铁形式存在,沉积在催化剂表面,起()作用,助长生焦,从而加剧压降的上升。

  • A、自沉淀
  • B、自催化
  • C、堵塞
  • D、氧化

相关考题:

含硫油品与铁形成的硫化亚铁沉积在罐底,当油品排空时硫化亚铁与空气接触会氧化,温度上升至600℃~700℃会发生自燃。() 此题为判断题(对,错)。

为防止硫化亚铁自燃,预加氢催化剂卸剂时,应用( )保护。 A、 氮气B、水蒸汽C、泡沫灭火器D、氢气

预加氢反应系统压降过大时,下列处理错误的是()。 A、停工进行催化剂过筛B、停工进行炉管烧焦C、停工炉管爆破吹扫D、停工用原料油冲洗

下列选项中,可以有效减缓预加氢催化剂积炭速率的方法有()。 A、预加氢使用馏分较重的原料油B、预加氢反应系统常升压和降压C、预加氢反应系统常提温和降温D、加大混氢量,提高氢油比

空速大小意味着原料油与催化剂接触时间的长短,空速越小,接触时间(),可使加氢深度()。

加氢催化剂钝化操作目的是()。A、延长催化剂使用寿命B、避免催化剂表面硫化氢中毒C、避免催化剂表面积碳自燃D、避免硫化亚铁自燃

加氢裂化催化剂卸出时,为避免其中的硫化亚铁自燃,可以采取的措施为()。A、加干冰B、加水C、加蒸汽D、加氮气

加氢裂化原料油的干点越高,催化剂再生的周期愈长。

UOP公司采用硅铝载体催化剂装在一个反应器中进行加氢裂化,主要目的在于生产(),其单段流程称为单段HCUnibon,以后也采用分子筛载体加氢裂化催化剂,原料油进入裂化催化剂反应器前仍须先进行加氢处理。A、石脑油B、中间馏分油C、润滑油料D、乙烯原料

SCOT尾气处理工艺中,用于加氢还原的催化剂是()。A、铝基催化剂B、钴—钼催化剂C、铁基催化剂D、钛基催化剂

关于加氢裂化进料中金属说法正确的是()。A、加氢裂化进料中的金属镍、钒、铁、钠、钙、镁等金属均会牢牢吸附于催化剂上,并不可逆地破坏催化剂的活性B、加氢裂化进料中的铁能与碳氢大分子化学结合,或以悬浮的颗粒物质形式存在。能堵塞催化剂孔使催化剂失活,且能将催化剂间隙堵塞导致床层压降增大C、在加氢裂化的顶部床层中,设有脱金属催化剂保护层D、加氢裂化进料中的金属含量无严格控制

加氢裂化是重质油料在()存在下,进行加氢、异构、裂化等反应,以生产优质油料A、氢气B、催化剂C、氢气和催化剂D、高压氢气

由于分子量大的多环芳烃在加氢饱和过程中,不仅会化学吸附在催化剂酸性中心上使之中毒,同时也是结焦中心,会使催化剂失活。因此,对处理高芳烃含量的原料油时,必须提高()。

下列关于铁钼加氢催化剂说法正确的是()。A、一种铁系催化剂B、在硫化态时活性较高C、氧化态时活性较高

加氢装置原料油中的金属危害有()。A、原料中的重金属,特别是Ni和V,和催化剂有强烈的亲和力,并会使催化剂中毒,能很快使催化剂失活B、原料中的铁也是有危害的污染物,它不但会使催化剂失活,而且会堵塞催化剂之间的空隙,而形成过大的床层压力降C、催化剂颗粒布满许多微孔,金属不能通过这些孔道而只能沉积于催化剂表面,这不但使催化剂表面的活性区失效,而且也阻止了油分子进入催化剂的微孔内,从而降低了加氢反应的转化率D、使催化剂粉碎

加氢催化剂在使用条件下,要求其金属组份以()形式存在。A、氧化态B、还原态C、硫化态D、酸性态

加氢装置停工时装置进行轻质馏份油置换可以避免低温下重质原料油中结焦前驱物大量沉积在催化剂表面,否则重新开工时容易致使催化剂结焦失活。

加氢原料油中的()易发生聚合反应,其聚合物易导致床层上部催化剂表面结焦,造成反应器催化剂床层压降迅速增加,缩短装置的运转周期。A、硫醇B、烯烃C、硫醚D、噻吩

加氢装置催化剂的设计一般要求原料油中含水量低于()

加氢催化剂在使用条件下,要求其金属组分以()形式存在。A、氧化态B、还原态C、硫化态D、酸性态

加氢催化剂的比表面越大,则对加氢反应越()。

硫化亚铁在催化剂上的沉积规律不正确的是()。A、硫化铁主要沉积在催化剂之间或环状分布在催化剂表面,呈薄层状B、不在催化剂上移动,只增加铁在催化剂表面的沉积厚度,并没有渗透到催化剂内部,其影响多在表面,对催化剂孔容影响较小C、沉积量达到一定程度会使催化剂粘结在一起,在催化剂表面形成一层硬壳,导致床层压降增加和催化剂利用率降低D、向床层下部迁移

空速大小意味着原料油与催化剂接触时间的长短,空速越小,接触时间越长,可使加氢深度增加,精制油中()的含量下降。

含镍、钒的卟啉及铁的化合物在加氢条件下将发生(),沉淀出金属以()的形式沉积于催化剂的()和(),降低催化剂的活性。

影响加氢反应器床层压力降增大的因素有()。A、原料油中携带的固体微粒B、反应生成的焦炭C、催化剂强度及装填的影响D、原料油中油溶性金属的沉积

加氢装置空速增加,意味着()。A、单位时间内通过催化剂的原料油量减少B、单位时间内通过催化剂的原料油量增多C、单位时间内通过催化剂的循环氢量增加D、单位时间内通过催化剂的循环氢量减少

加氢裂化催化剂开工过程中,由低氮开工油到换进100%的新鲜原料油,通常分布进行,每步更换25%新鲜原料油。