柴油机曲轴断裂易产生的部位是()。 A、主轴颈与连杆轴颈处B、自由端C、功率输出端D、曲柄处
石油钻杆接头由()部分等组成。A、焊接部位、吊钳扣合部位及螺纹B、焊接部位、螺纹及接头螺纹C、接头螺纹、焊接部位、螺纹及密封台肩D、吊钳扣合部位、密封台肩、吊钳扣合部位及焊接部分
车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部车轮毂边缘向内或向外10～20mm的范围处。
钻具易断裂的部位主要反映在钻杆与钻杆，钻杆与稳杆器，管与接头的（）。
后桥壳的主要断裂部位在（）A、钢板弹簧座处B、桥壳中部C、装制动底板处
方钻杆上端与水龙头连接部位的丝扣均为（）（或反扣）。
焊缝、胀口和开孔的部位，这些部位除承受内应力外，还有焊接应力和开孔处的峰值应力，由于应力叠加，将产生很高的局部应力，容易发生（）。A、断裂B、裂纹C、气孔D、咬边
矿井常见的富水构造部位有（）。A、断裂交叉处B、断裂密度大的块段C、断层的端点部位D、褶曲轴部和挠曲转折部位
钻机夹持器松而不能夹紧钻杆可能会发生的事故是（）。A、易掉落钻杆或高压水顶出钻杆伤人B、易掉落钻杆C、高压水顶出钻杆伤人D、以上都不正确
拉伸试样后，试样的断裂位置及断口处出现的焊接缺陷均应（）
关于方钻杆旋塞阀描述正确的是（）。A、在方钻杆上端的称方钻杆上旋塞（反扣）B、安装在方钻杆下端的称方钻杆下旋塞（正扣）C、在方钻杆上端的称方钻杆上旋塞（正扣）D、安装在方钻杆下端的称方钻杆下旋塞（反扣）E、用专用的扳手转动阀芯，实现旋塞阀的打开和关闭
车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部车轮毅边缘向内或向外（）的范围处。A、10～20mmB、20～30mmC、30～40mmD、30～50mm
车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外（）毫米的范围处。A、10~20B、20~30C、30~40D、30~50
车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外（）的范围处。A、10～20mmB、20～30mmC、30～40mmD、30～50mm
后桥壳的主要断裂部位在（）。A、钢板弹簧座附近B、桥壳中部C、装制动底板处
车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毅边缘向内或向外（）的范围处A、10 ～ 20 mmB、20 ～ 30 mmC、30 ～ 40 mmD、30～50mm
填空题方钻杆上端与水龙头连接部位的丝扣均为（）（或反扣）。
单选题车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外（）毫米的范围处。A10~20B20~30C30~40D30~50
单选题后桥壳的主要断裂部位在（）A钢板弹簧座处B桥壳中部C装制动底板处
单选题车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外（）的范围处。A10～20mmB20～30mmC30～40mmD30～50mm