油品的密度可以判断储运过程中是否混入了其它油品。

油品的密度可以判断储运过程中是否混入了其它油品。


相关考题:

油品的闪点是油品储运过程中无须理会的一个指标。此题为判断题(对,错)。

油品在储运过程中,可能出现两类污染问题,一是(),二是(),这些都是管理不善、人为造成的油品变质。

讨论油品密度的变化可以大体判别油品的化学()及()。

油品的密度就是油品的比重。() 此题为判断题(对,错)。

若发现油罐液位异常,应对罐内油品密度进行检测,以判断罐内油品是否分层,有没有卸错油。() 此题为判断题(对,错)。

以下属于事故性混油的原因:有改错阀门,使油品进错油罐,把油品灌入装过其它种油品而又未清洗干净的容器()。 A.管线顺序输送不同油品B.管线间断输送油品C.管线中油品带水D.油罐间阀门不严造成串油

在油品储运或使用中,水溶性酸碱增加的原因有()。A、升温B、蒸发C、油品氧化D、油品降温

根据()高低,可以判断油品的轻重或判断重质油品是否含有轻组分。A、凝固点B、干点C、闪点D、相对密度

油品在储运过程中判断火灾危险性的依据是油品的()。

油品储运过程中发生的事故有()。A、油品的跑料、冒料事故B、人身中毒及伤害事故C、火灾爆炸事故D、环境事故

计量油品重量时,计量温度为30℃,用公式m=V´D时,下列说明正确的是()。A、V—标准温度下油品的体积,D—30℃时油品密度B、V—标准温度下油品的体积,D—标准温度下油品密度C、V—30℃时油品的体积,D—标准温度下油品密度D、V—30℃时油品的体积,D—30℃时油品密度

油品混合后的密度等于()。A、原先两批油品密度的加权平均值B、一种油品质量与密度之积等于两种油品质量之和与混合油品密度之积C、一种油品体积与密度之积与另一种油品体积与密度之积的和与两种油品体积之和的比值D、一种油品质量与密度之积的和等于两种油品质量之和与混合油品密度之积

()是判断油品是否发生混油事故的重要手段。

储运油品进罐区计量?

油品在储运过程中的损耗除漏损和蒸发损耗外还有()。A、装置加工B、检尺计量误差C、化验分析采样D、混油

以下属于事故性混油的原因:有改错阀门,使油品进错油罐,把油品灌入装过其它种油品而又未清洗干净的容器()。A、管线顺序输送不同油品B、管线间断输送油品C、管线中油品带水D、油罐间阀门不严造成串油

()是控制油品精度深度的重要项目之一,也是油品储运和使用中,判定其是否变质的灵敏指标。

油品储运过程中的污染主要有哪些?造成污染的主要原因是什么?

为了防止混油,质量管理人员或化验员在油品收发时应(),并检查车、船铅封是否完好。A、认真核对油品合格证B、认真核对油品品名C、检查容器是否完好D、A和B

油品储运介质温度过低,容易造成油品失去()使其凝固。

水溶性酸碱是油品储运中判断油品()的指标之一。A、是否变质B、安全性C、蒸发性D、安定性

下列哪些操作不能降低管道运行混油()A、敷设复管B、减少盲管C、安排密度相近的油品顺序输送,并使粘度较小的油品在前,粘度较大的油品在后D、油品运行时,雷诺数高于临界雷诺数

混油切割过程中不需考虑的因素()A、油品质量潜力B、油品批量C、混油罐最大进罐流量D、回掺泵回掺流量

对所用油品作理化性能分析的目的是通过测定油样的()能判断使用油品的性能和变质情况,决定油品是否可以继续使用。

确定油品的低温性能,不能判断油品是否被其他液体污染()

单选题测定油品密度的意义主要是()。A计量B判断油品的质量C分析油品的大致组成D计量和分析油品的大致组成

判断题按油品储运方式,油品计量分静态计量和动态计量两种,交接计量以静态为准。()A对B错