下冲程后半冲程，悬点向下减速运动，惯性载荷方向()，()悬点载荷。
抽油机冲程利用率不影响抽油机悬点载荷。() 此题为判断题(对，错)。
在上冲程时由于固定阀打开,游动阀关闭,液柱载荷通过抽油杆作用在驴头悬点上。在下冲程,由于固定阀关闭,游动阀打开,液柱载荷通过游动阀转移到油管上,因而下冲程悬点不承受液柱载荷。() 此题为判断题(对，错)。
上冲程中井口回压减小悬点载荷。() 此题为判断题(对，错)。
在上下冲程中,摩擦载荷始终增加抽油机的悬点载荷。() 此题为判断题(对，错)。
异相型游梁式抽油机的曲柄均为顺时针旋转，当曲柄转速不变时，悬点上冲程的时间就大于下冲程的时间，因而( )的加速度和动载荷减小。A.悬点载荷B.曲柄旋转C.上冲程D.下冲程
根据抽油机运动的特点，抽油机在上下冲程中悬点载荷是不同的，上冲程时为最大载荷，计算公式为：W最大=Wr+W1+W惯。此题为判断题(对，错)。
根据抽油机运动的特点，抽油机在上、下冲程中悬点载荷是不同的，下冲程时为最小载荷。此题为判断题(对，错)。
抽油机下冲程时，悬点承受着最小载荷，包括抽油杆在液体中的重力和惯性载荷。此题为判断题(对，错)。
上下冲程中悬点载荷不同是设计抽油机平衡的主要原因。
理论示功图是一个在以悬点位移为横坐标，以（）为纵坐标的直角坐标系中的平行四边形。A、上冲程载荷B、下冲程载荷C、振动载荷D、悬点载荷
根据抽油机运动的特点，抽油机在上下冲程中悬点载荷是不同的，上冲程时为最大载荷，计算公式为：W最大＝Wr＋Wl＋W惯。
抽油机下冲程时，悬点承受最小载荷，包括抽油杆在液体中的重力和惯性载荷。
抽油泵在上冲程的后半冲程，有一个由小变大的向上作用在悬点上的惯性载荷，造成悬点载荷（）。A、变大B、不变C、减少D、增长
油井出砂，在上冲程时，悬点载荷不能增加到（）理论载荷值，下冲程时，悬点载荷又不能降低到（）理论载荷。A、最大、最大B、最小、最大C、最小、最小D、最大、最小
悬点的动载荷主要有（）。A、惯性载荷B、振动载荷C、摩擦载荷D、回压载荷E、沉没压力载荷
液流在地面管线流动阻力所产生的井口回压对悬点产生（）。其性质与液体产生的载荷（），特点是上冲程（）悬点载荷，下冲程（）抽油杆柱载荷。
冲程利用率不影响抽油机的（）。A、悬点载荷B、曲柄轴扭矩C、总减速比D、电力消耗
下冲程后半冲程，悬点向下减速运动，惯性载荷方向（向上），（）悬点载荷。
悬点承受的动载荷不包括（）。A、惯性载荷B、沉没压力载荷C、摩擦载荷D、振动载荷
异相型游梁式抽油机的曲柄均为顺时针旋转，当曲柄转速不变时，悬点上冲程的时间就大于下冲程的时间，因而（）的加速度和动载荷减小。A、悬点载荷B、曲柄旋转C、上冲程D、下冲程
在抽油机井上、下冲程中，抽油杆和液体均会对悬点产生载荷。（）
惯性载荷的方向总是跟（）方向相反，下冲程后半冲程，悬点向下减速运动，惯性载荷方向（），（）悬点载荷。
上、下冲程在杆、管之间相互转移的载荷为上、下冲程悬点承受的静载荷之差，即液柱载荷。
抽袖机运转不平衡，是因为（）。A、上、下冲程中悬点载荷相同B、上、下冲程中悬点载荷不同C、电动机在上、下冲程中所作的功相等D、电动机在上、下冲程中所作的功不相等
驴头带动抽油杆运动过程中，抽油杆柱的载荷始终作用于驴头上。但在下冲程时，游动几尔打开，油管内液体的浮力作用于抽油杆柱上，所以，下冲程中作用在悬点上的抽油杆柱的重力减去液体的浮力，即它在液体中的重力作用在悬点上的载荷。而在上冲程中，游动凡尔关闭，抽油杆柱不受油管内液体浮力的影响，所以上冲程中作用在悬点上的抽油杆柱的载荷是抽油杆在空气中的重力。（）