船舶同深水航道进入浅水航道，柴油机转速将（）A、升高B、降低C、不变D、以上均有可能

船舶同深水航道进入浅水航道，柴油机转速将（）

  • A、升高
  • B、降低
  • C、不变
  • D、以上均有可能

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浅水对船舶运动的影响程度与（）等有关。A.航道水深B.船舶尺度C.航速D.以上都对
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当船舶由深水进入浅水航道时，若主机供油量不变，船舶阻力R，转速n，船速v的关系是______。A.R↑，n↑，v↑B.R↓，n↓，v↓C.R↑，n↓，v↓D.R↑，n↑，v↓
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船舶在深水航道中航行的停车冲程______在浅水航道中航行的停车冲程A.大于B.小于C.等于D.有时大于，有时小于
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利用设置在航道右侧的前后两个浮标导航，如航行中发现本船位于两标连线的右侧，表明本船：A.行驶在航道内，应保向航行B.已进入航道左侧的浅水区，应立刻向右转向C.已进入航道右侧的浅水区，应立刻向右转向D.已进入航道右侧的浅水区，应立刻向左转向
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内河船舶驾驶员习惯上将分汊河段中水深大、流量大的航道，称为：（）A、主航道B、国家航道C、副航道D、深水航道
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浅水对船舶运动的影响程度与（）等有关 ①航道水深； ②船舶尺度； ③航速。A、①②B、①③C、②③D、①②③
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小型船只在港内航行，遇有大型船舶驶近时，应及早让出深水航道，并不得抢越大型船舶的船首。
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浮船坞用途主要是用于（）及打捞沉船、运送深水船舶通过浅水航道。A、装载货物B、挖泥作业C、起吊作业D、修船
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当船舶由深水区进入浅水航道后若供油量不变，主机将（）A、转速自动有所降低B、转速自动有所升高C、转速基本不变但波动增大D、在转速上不会有什么变化
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浅水对船舶运动的影响程度与（）等有关。A、航道水深B、船舶尺度C、航速D、以上都对
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狭窄航道对船舶所受阻力的影响比浅水宽航道的影响（）。A、更小B、更大C、一样D、不确定
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船舶在浅水航道航行时通常应（）通过浅水区。A、增加船速B、降低船速C、保持船速D、增加载货量
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船舶在深水航道中航行的停车冲程（　）在浅水航道中航行的停车冲程。A、大于B、小于C、等于D、有时大于，有时小于
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单选题浮船坞用途主要是用于（）及打捞沉船、运送深水船舶通过浅水航道。A装载货物B挖泥作业C起吊作业D修船
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单选题内河船舶驾驶员习惯上将分汊河段中水深大、流量大的航道，称为：（）A主航道B国家航道C副航道D深水航道
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单选题当船舶由深水进入浅水航道时，若主机供油量不变，船舶阻力R，转速n，船速v的关系是（）。AR↑，n↑，v↑BR↓，n↓，v↓CR↑，n↓，v↓DR↑，n↑，v↓
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单选题船舶同深水航道进入浅水航道，柴油机转速将（）A升高B降低C不变D以上均有可能
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单选题连续观测航行前方航道一侧某浮标的舷角导航，如发现该浮标的舷角逐渐增大，则表明（）。A船舶行驶在计划航线上B船舶行驶在该浮标所标示的航道安全一侧C船舶可能将偏离航道，进入航道另一侧的浅水区D以上都可能
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单选题利用设置在航道左侧的前后两个浮标导航，如航行中发现本船位于两标连线的右侧，表明本船（）。A行驶在航道内，应保向航行B已进入航道左侧的浅水区，应立刻向右转向C已进入航道右侧的浅水区，应立刻向右转向D已进入航道右侧的浅水区，应立刻向左转向
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单选题船舶在浅水航道航行时通常应（）通过浅水区。A增加船速B降低船速C保持船速D增加载货量
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单选题船舶在深水航道中航行的停车冲程（　）在浅水航道中航行的停车冲程。A大于B小于C等于D有时大于，有时小于
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单选题狭窄航道对船舶所受阻力的影响比浅水宽航道的影响（）。A更小B更大C一样D不确定
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单选题船舶在海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域航行时，容易产生（）现象。A船首转向浅水，同时船舶向浅水侧靠近的B船首转向浅水，同时船舶向深水侧靠近的C船首转向深水，同时船舶向浅水侧靠近的D船首转向深水，同时船舶向深水侧靠近的
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单选题浅水对船舶运动的影响程度与（）等有关 ①航道水深； ②船舶尺度； ③航速。A①②B①③C②③D①②③
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单选题弃船前应尽量操纵船舶沉没于（）。A航道边浅水处B航道中央深水处C航道任意处
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单选题当船舶由深水区进入浅水航道后若供油量不变，主机将（）A转速自动有所降低B转速自动有所升高C转速基本不变但波动增大D在转速上不会有什么变化
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单选题浅水对船舶运动的影响程度与（）等有关。A航道水深B船舶尺度C航速D以上都对
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