弯曲河段的碍航因素有()。A、航道尺度条件限制B、水深分布不均匀C、流态紊乱D、A+B+C

弯曲河段的碍航因素有()。

  • A、航道尺度条件限制
  • B、水深分布不均匀
  • C、流态紊乱
  • D、A+B+C

相关考题:

在弯曲河段,上行船利用缓流航道时必须注意().A.凸岸有沙齿、沙嘴、沙角碍航B.弯曲河段的缓流区并不一定都在凸岸C.防止出现“钻套”的事故发生D.以上都对

关于弯曲河段的引航,下述哪个观点正确().A.开门叫舵航法仅使用于上行航行B.除弯曲河段外,浅滩河段也可能会出现钻套的现象C.弯曲河段的缓流航道均在凸岸D.挂高只是对下水船舶而言,上水船舶不要求

关于浅滩河段,下列说法何者正确().A.沙脊碍航是浅滩河段的主要碍航因素B.横流的存在是浅滩河段的主要碍航因素C.AB都对D.AB都不对 本题

流态恶劣的险槽主要碍航因素为().A.航道弯曲狭窄B.流态坏、复杂C.航道弯、窄、浅D.A+B

浅滩河段碍航的特点有()。①沙脊②横流③航道弯曲④航道多变⑤受风影响大A.①~⑤B.①~④C.①②③⑤D.①②④⑤

拟定大洋航线时通常应考虑的因素有: Ⅰ、气象;Ⅱ、海况;Ⅲ、碍航物;Ⅳ、定位与避让;Ⅴ、本船条件;Ⅵ、推荐航线A.Ⅰ~ⅢB.Ⅳ~ⅥC.Ⅰ~ⅤD.Ⅰ~Ⅵ

顺直河段的碍航因素包括:()A、河槽中偶尔也有礁石碍航B、河槽中常存在着江心洲C、风的影响比较显著D、A+B+C

上行船通过河岸较为稳定的特殊弯曲河段,航路通常选择沿凸岸一侧更为有利,俗称()。A、循缓流航法B、小弯航法C、循循夹堰航法D、大弯航法

流态恶劣的险槽主要碍航因素为().A、航道弯曲狭窄B、流态坏、复杂C、航道弯、窄、浅D、A+B

关于浅滩河段,下列说法何者正确().A、沙脊碍航是浅滩河段的主要碍航因素B、横流的存在是浅滩河段的主要碍航因素C、AB都对D、AB都不对

机动船驶近弯曲航段或者不能会船的狭窄航段,()上行船(潮流河段的逆流船)应当在该航段下方等候下行船(潮流河段的顺流船)驶过。A、必要时B、不论情况如何C、可能时

机动船上行(潮流河段的逆流船)驶近弯曲航段,不能会船的狭窄航段,遇到来船时,()在该航段的下方等候下行船(潮流河段的顺流船)驶过。A、必须B、一定得C、必要时D、以上都对

关于弯曲河段的引航,下述哪个观点正确().A、开门叫舵航法仅使用于上行航行B、除弯曲河段外,浅滩河段也可能会出现钻套的现象C、弯曲河段的缓流航道均在凸岸D、挂高只是对下水船舶而言,上水船舶不要求

在弯曲河段,上行船利用缓流航道时必须注意().A、凸岸有沙齿、沙嘴、沙角碍航B、弯曲河段的缓流区并不一定都在凸岸C、防止出现“钻套”的事故发生D、以上都对

浅滩河段碍航的特点有:() ①沙脊 ②横流 ③航道弯曲 ④航道多变 ⑤受风影响大A、①②③⑤B、①~⑤C、①~④D、①②④⑤

浅滩河段的碍航因素可以归纳为四个字,即:()A、浅、坏、弯、变B、浅、散、弯、坏C、浅、乱、弯、变D、浅、乱、变、散

单选题拟定大洋航线时通常应考虑的因素有()Ⅰ气象Ⅱ海况Ⅲ碍航物Ⅳ定位与避让Ⅴ本船条件Ⅵ推荐航线AⅠ~ⅢBⅣ~ⅥCⅠ~ⅤDⅠ~Ⅵ

单选题在弯曲河段,上行船利用缓流航道时必须注意().A凸岸有沙齿、沙嘴、沙角碍航B弯曲河段的缓流区并不一定都在凸岸C防止出现“钻套”的事故发生D以上都对

单选题关于浅滩河段,下列说法何者正确().A沙脊碍航是浅滩河段的主要碍航因素B横流的存在是浅滩河段的主要碍航因素CAB都对DAB都不对

单选题下列选项()不属于回水变动区可能出现的航道问题。A水位消落期出浅碍航B有的河段出现“吊坎水”碍航C有的河段出现“扫尾”碍航D有的河段出现“拦门沙”碍航

单选题弯曲河段的碍航因素有()。A航道尺度条件限制B水深分布不均匀C流态紊乱DA+B+C

单选题浅滩河段碍航的特点有().①沙脊②横流③航道弯曲④航道多变⑤受风影响大A①②③⑤B①②③④⑤C①②③④D①②④⑤

单选题浅滩河段的碍航因素可以归纳为四个字,即:()A浅、坏、弯、变B浅、散、弯、坏C浅、乱、弯、变D浅、乱、变、散

问答题碍航弯曲航道的整治措施是什么?

单选题顺直河段的碍航因素包括:()A河槽中偶尔也有礁石碍航B河槽中常存在着江心洲C风的影响比较显著DA+B+C

填空题按碍航原因,可将碍航滩险分为:()。

问答题说明弯曲航道碍航的特点,整治方法有哪些?