绞滩时,如果船舶已开足马力,绞滩站的系缆绞车也已开足最大拉力,而船舶仍不能前进时,应采取()措施。A、绞滩站暂时停绞,并指挥船舶用“奓”的方法施绞B、绞滩站暂时停绞,船舶采用“搭跳”的方法协助绞绞滩站施绞C、重新改变施绞方式D、A+B+C

绞滩时,如果船舶已开足马力,绞滩站的系缆绞车也已开足最大拉力,而船舶仍不能前进时,应采取()措施。

  • A、绞滩站暂时停绞,并指挥船舶用“奓”的方法施绞
  • B、绞滩站暂时停绞,船舶采用“搭跳”的方法协助绞绞滩站施绞
  • C、重新改变施绞方式
  • D、A+B+C

相关考题:

根据各个险滩在各个时期的水势凶险的程度,以及各船舶主机功率与载重量,绞滩有()A.单绞B.双绞C.对绞及三绞D.A+B+C

绞缆过程中、如果绞缆机受力很大绞不动时,应() A、硬绞B、突然增大功率C、稍停片刻,待船身向码头移动,缆绳有所松缓时再绞

被绞船用舵使船首徐徐外扬,令船身对水流有一定夹角,随之回舵调顺船身,这时绞缆松驰趋势施绞,如此反复,即能上滩,这种操作方法习称().A.撂埂B.奓C.撵漩D.接旺

绞滩时,如果船舶已开足马力,绞滩站的系缆绞车也已开足最大拉力,而船舶仍不能前进时,应采取()措施。A.绞滩站暂时停绞,并指挥船舶用“奓”的方法施绞B.绞滩站暂时停绞,船舶采用“搭跳”的方法协助绞绞滩站施绞C.重新改变施绞方式D.A+B+C

船舶在系泊过程中,为避免断缆事故一般应注意_______。A.先将首缆绞紧后再绞后缆B.先将尾缆绞紧后再绞首缆C.首尾缆交替绞进D.加大绞缆机绞缆速度

船舶出船闸操纵,下列正确的是()。A.出船闸前先将船舶绞向导标中线的上风侧B.出船闸前先将船舶绞向导标中线的下风侧C.出船闸后先将船舶绞向导标中线的上风侧D.出船闸后先将船舶绞向导标中线的下风侧

根据各个险滩在各个时期的水势凶险的程度,以及各船舶主机功率与载重量,绞滩有()A、单绞B、双绞C、对绞及三绞D、A+B+C

绞合方向周期性改变的绞合叫()绞。

船舶处于双锚泊状态,起锚操纵时操纵正确的是()。 ①绞一字锚时,通常先绞惰锚,同时松出力锚锚链; ②绞一字锚时,待绞起力锚后再绞惰锚; ③绞八字锚时,若风较大时,应先绞起上风锚,后绞起下风锚; ④绞八字锚时,若水域较窄时,应先绞起内档锚,后绞起外档锚。A、①③B、②④C、②③D、①④

船舶夜间航经未设绞滩站的险槽时,如遇陡涨水或本船是重载的上行船,要充分考虑本船的过滩能力,避免船舶出现()等现象,造成重大事故。A、吊滩B、退滩C、失控D、以上都对

被绞船用舵使船首徐徐外扬,令船身对水流有一定夹角,随之回舵调顺船身,这时绞缆松驰趋势施绞,如此反复,即能上滩,这种操作方法习称().A、撂埂B、奓C、撵漩D、接旺

关于绞缆机的以下说法错误的是()A、在船首通常由锚机附带绞缆卷筒B、电动绞缆机要设减速机构C、所有系缆机系缆时都应刹紧带式刹车D、主卷筒既能卷绞又能储绳

高铁地区电缆通常采用对绞的方式,自然灾害及异物侵限监测系统、隧道应急通信系统等采用()的方式。A、星绞B、对绞C、直绞D、斜绞

在我国,市内电缆芯线的扭绞主要采用()方式。A、对绞B、星绞C、层绞D、束绞

裸导线中的绞线包含:简单绞线、组合绞线、()、复绞线。A、特种绞线B、一般绞线C、任意

单选题关于绞锚驶离法,下列说法中正确的是()。A对于抛锚驶靠的船舶,离泊时均采用绞锚驶离B在逆流、吹拢风、困档水或码头前方有他船系泊时,常系用绞锚驶离C系靠码头的前方水域,宽敞无碍,水流平稳,常采用绞锚驶离D任何情况下都可以使用绞锚驶离

单选题绞缆机的作用是:() ①、靠泊时帮助船员收紧缆绳; ②、自力移泊时,通过绞缆机绞缆,使船舶前后移动; ③、与他船并靠时绞紧缆绳A①、②、③B②、③C①、③D①、②

单选题绞滩时,如果船舶已开足马力,绞滩站的系缆绞车也已开足最大拉力,而船舶仍不能前进时,应采取()措施。A绞滩站暂时停绞,并指挥船舶用“奓”的方法施绞B绞滩站暂时停绞,船舶采用“搭跳”的方法协助绞绞滩站施绞C重新改变施绞方式DA+B+C

单选题绞缆机的作用是() I、靠泊时帮助船员收紧缆绳 Ⅱ、自力移泊时,通过绞缆机绞缆,使船舶前后移动 III、与他船并靠时绞紧缆绳AI、Ⅱ、ⅢBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ

单选题船舶夜间航经未设绞滩站的险槽时,如遇陡涨水或本船是重载的上行船,要充分考虑本船的过滩能力,避免船舶出现()等现象,造成重大事故。A吊滩B退滩C失控D以上都对

单选题绞缆过程中、如果绞缆机受力很大绞不动时,应()A硬绞B突然增大率C稍停片刻,待船身向码头移动、缆绳有所松缓时再绞

单选题船舶在系泊过程中,为避免断缆事故一般应注意()A先将首缆绞紧后再绞后缆B先将尾缆绞紧后再绞首缆C首尾缆交替绞进D加大绞缆机绞缆速度

单选题船舶(),应选择在高潮前的涨潮期间进行操作;排除压载水,高潮位到来时收绞双锚,配合主机倒车,将船舶慢慢脱出滩涂。A船首抢滩时B抢滩后C船首上滩时D出滩时

单选题船舶处于双锚泊状态,起锚操纵时操纵正确的是()。 ①绞一字锚时,通常先绞惰锚,同时松出力锚锚链; ②绞一字锚时,待绞起力锚后再绞惰锚; ③绞八字锚时,若风较大时,应先绞起上风锚,后绞起下风锚; ④绞八字锚时,若水域较窄时,应先绞起内档锚,后绞起外档锚。A①③B②④C②③D①④

单选题根据各个险滩在各个时期的水势凶险的程度,以及各船舶主机功率与载重量,绞滩有()A单绞B双绞C对绞及三绞DA+B+C

单选题高铁地区电缆通常采用()的方式,自然灾害及异物侵限监测系统、隧道应急通信系统等采用星绞的方式。A星绞B对绞C直绞D斜绞

单选题被绞船用舵使船首徐徐外扬,令船身对水流有一定夹角,随之回舵调顺船身,这时绞缆松驰趋势施绞,如此反复,即能上滩,这种操作方法习称().A撂埂B奓C撵漩D接旺