狭窄航道,双桨船在前进中发生向右偏转,为纠正偏转,可采取()A、左车加速B、左车减速或停车C、右车减速D、右车停车

狭窄航道,双桨船在前进中发生向右偏转,为纠正偏转,可采取()

  • A、左车加速
  • B、左车减速或停车
  • C、右车减速
  • D、右车停车

相关考题:

在北半球摩擦层中,风速和风向随高度增加发生的变化是()。 A、风速增大,风向不变B、风速增大,风向向右偏转C、风速增大,风向向左偏转D、风速减小,风向向右偏转

右旋单桨单舵船倒车倒航时,船首一般均向右偏转。( ) 此题为判断题(对,错)。

右旋单桨单舵船船从静止开车启动时,船尾向右偏转显著,但可用舵克服。( ) 此题为判断题(对,错)。

右旋单桨船静止中倒车,螺旋桨水面效应横向力推船尾向左偏转。( ) 此题为判断题(对,错)。

狭窄航道,双车船于航进中发生向右偏转,为纠正偏转,可采取________。A.左车加速B.左车减速或停车C.右车减速D.右车停车

偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应A.向左偏转方向舵B.向右偏转方向舵C.向右压杆

狭窄航道,双桨船在前进中发生向右偏转,为纠正偏转,可采取:A.左车加速B.左车减速或停车C.右车减速D.右车停车

右旋单桨船静止中倒车使船首______。A.向右偏转B.向左偏转C.偏转方向不定D.不发生偏转

右旋单车船静止中倒车时,螺旋桨产生的横向力______。A.使船首向左偏转,用舵控制有效B.使船首向左偏转,用舵控制无效C.使船首向右偏转,用舵控制有效D.使船首向右偏转,用舵控制无效

狭窄航道,双车船于航进中发生向右偏转,为纠正偏转,可采取______。A.左车加速B.左车减速C.右车减速D.右车停车

前进中的满载快速船,正横前来风,船首往往______。A.顺风偏转B.方向不定C.逆风偏转D.不偏转

当左脚蹬向前时()A、尾桨桨叶角增大,尾桨平衡力增大,尾梁向右偏转B、尾桨桨叶角减小,尾桨平衡力增大,尾梁向右偏转C、尾桨桨叶角减小,尾桨平衡力减小,尾梁向右偏转D、尾桨桨叶角增大,尾桨平衡力增大,尾梁向左偏转

偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应()A、向左偏转方向舵B、向右偏转方向舵C、向右压盘

大型船舶正车向前航行中操作一右满舵,则船舶数秒内发生()。A、船尾向右偏转B、船向左偏转C、船速降低D、船舶出现向右横倾

右转螺旋桨飞机,螺旋桨滑流使飞机有().A、绕立轴向右偏转,绕纵轴向左滚转的趋势B、绕立轴向左偏转,绕纵轴向右滚转的趋势C、绕立轴向左偏转,绕纵轴向左滚转的趋势

右转螺旋桨飞机在起飞滑跑中,滑流扭转作用将使机头()A、向左偏转B、向右偏转C、取决于油门的大小

驾驶员蹬左侧脚蹬().A、方向舵向左偏转,机头向左偏转.B、方向舵向向左偏转,机头向右偏转。C、方向舵向右偏转,机头向左偏转。D、方向舵向右偏转,机头向右偏转.

单选题狭窄航道,双车船于航进中发生向右偏转,为纠正偏转,可采取:()A左车加速B左车减速或停车C右车减速D右车停车

单选题狭窄航道,双桨船在前进中发生向右偏转,为纠正偏转,可采取()A左车加速B左车减速或停车C右车减速D右车停车

单选题狭窄航道,双车船于航进中发生向右偏转,为纠正偏转,可采取:().A左车加速B左车减速C右车减速D右车停车

单选题右旋单螺旋桨船进车前进时,船尾线形斜流效应横向力推船尾()偏转,船首()偏转。A向右、向左B向左、向右C向右、不D向左、不

单选题船舶满载、船尾受风面积大时,高速前进中右正横前来风的偏转规律是:()A船首向右偏转,操右舵纠正B船首向右偏转,操左舵纠正C船首向左偏转,操右舵纠正D船首向左偏转,操左舵纠正

单选题对于单车船车、舵对船舶的作用,下列何者正确()?A船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服B船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服C船舶后退时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服D船舶后退时倒车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服

单选题对于固定螺距的左旋螺旋桨船舶,其倒车停船过程中,船首将()。A向左偏转B向右偏转C不偏转D向左、右偏转不定

单选题右旋单车船正车前航时,螺旋桨产生的横向力使船首()。A一定向左偏转B一定向右偏转C偏转方向视具体情况而定D不发生任何偏转

单选题航行中的船舶在使用全速倒车后,对于右旋螺旋桨船舶,停船时船首向的变化情况为:()A向左偏转,航向变化可能超过90°B向右偏转,航向变化可能超过90°C向左偏转,航向变化一般不超过90°D向右偏转,航向变化一般不超过90°

单选题双车船在运河中低速行驶时发生向右偏转,可采取哪些制止偏转的措施?()A将右车减速,左车减速B将右车加速,左车减速C将右车减速,左车加速D将右车加速,左车加速