示功图是表征柴油机运转时气缸内()随()而变化的图形.A、压力/转速B、压力/气缸容积C、温度/转速D、温度/气缸容积

示功图是表征柴油机运转时气缸内()随()而变化的图形.

  • A、压力/转速
  • B、压力/气缸容积
  • C、温度/转速
  • D、温度/气缸容积

相关考题:

柴油机在进气冲程时,活塞到下止点时气缸内已充满了()空气。

柴油机在进气冲程时气缸内的()略低于大气压。

为分析柴油机燃烧过程,特别是活塞在上止点附近燃烧压力变化情况,应测取()A、梳形示功图B、弱弹簧示功图C、P—V转角示功图D、P—V示功图

柴油机气缸压力变化示功图的作用有哪些?

图形颜色随数值的变化而变化,通过这个功能可以使图形动画更加绚丽,下面的描述,不对的是()A、颜色变化的速度可以调整B、如果要取消图形颜色变化,可以在属性框中,取消颜色变化C、操作方式:先选中图形,再选中可变数值,然后单击“对象颜色随参数变化”图标D、操作方式:先选中可变数值,再选中图形,然后单击“对象颜色随参数变化”图标

示功图图形面积的大小代表柴油机所做的()的大小。

柴油机的性能指针和工作参数随运转工况而变化的函数关系,称为()。

柴油机的性能指标和工作参数随运转工况而变化的函数关系,称为()。

物质的密度是表征物质物理特性的一个基本参数,它随周围的环境变化而改变。

示功图是载荷随()变化的封闭曲线。A、产量B、位移C、动液面D、泵况

描述游动凡尔漏失示功图图形的变化?

描述油管漏失示功图图形的变化?

描述抽油杆断脱示功图图形的变化?

柴油机缸内燃烧过程变化,可以从()方面来判断。A、排烟颜色B、排气温度C、测示功图D、A+B+C

下列哪一种情况不符合正常的P-V示功图形的基本特征?()。A、工作过程中各主要特征的数值符合说明书的规定B、工作过程曲线比较圆滑,曲线过渡处无锐角或突变的现状C、示功图尾部形状符合柴油机换气形式的正常轨迹D、随气缸中压力的变化,工作曲线呈现不规则的波浪线形

柴油机压缩比不能过低,其下限应能保证()A、压缩终了时气缸内空气温度应高于柴油的自燃点B、最高爆发压力正常C、冷车起动可靠与低负荷运转稳定D、燃烧室有足够的油气混合空间

内燃机气缸内的气体压力随()或气缸容积变化的曲线称为示功图。A、曲轴转角B、温度C、时间D、转角

柴油机压缩终了时气缸内压力的为()Mpa。A、2-5B、6-9C、20-50D、60-90

负荷曲线是表征电力负荷随电流变动情况的一种图形。

负荷曲线是表征电力负荷随()变动情况的一种图形。

单选题柴油机缸内燃烧过程变化,可以从()方面来判断。A排烟颜色B排气温度C测示功图DA+B+C

多选题图形颜色随数值的变化而变化,通过这个劝能可以使图形动画更加绚丽,下面的描述,正确的是()A颜色变化的速度可以调整B如果要取消图形颜色变化,可以在属性框中,取消颜色变化C操作方式:先选中图形,再选中可变数值,然后单击“对象颜色随参数变化”图标D“对象颜色随参数变化”的图标是回

填空题柴油机在进气冲程时气缸内的()略低于大气压。

单选题为分析柴油机燃烧过程,特别是活塞在上止点附近燃烧压力变化情况,应测取()A梳形示功图B弱弹簧示功图CP—V转角示功图DP—V示功图

单选题示功图是表征柴油机运转时气缸内()随()而变化的图形.A压力/转速B压力/气缸容积C温度/转速D温度/气缸容积

单选题四冲程柴油机与二冲程柴油机p-v示功图的明显区别是()。A四冲程柴油机示功图高度较高B四冲程柴油机示功图压缩曲线较高C四冲程柴油机示功图膨胀线较高D四冲程柴油机示功图尾部圆滑

填空题柴油机在进气冲程时,活塞到下止点时气缸内已充满了()空气。