废气涡轮增压器是利用柴油机排气中的______作功。A.脉冲动能B.势能C.定压能和脉冲动能D.热能
废气涡轮增压器按是否利用发动机排气管内废气的脉冲能量可分为：恒压式、（）。A、轴流式B、高压式C、混流式D、脉冲式
脉冲式增压柴油机各缸负荷不均匀会使增压器发生喘振。
对脉冲增压柴油机排气管的要求有（）A、排气管要短而细B、排气管内壁要光滑、弯头要少C、排气管、床垫、排气口要对齐D、上述三点都对
高增压柴油机只采用定压式废气涡轮的主要原因是（）。A、要求排气管系结构简单B、随着增压度的提高，废气能量中脉冲能所占的比例越来越小C、高增压柴油机废气能量大，是否利用脉冲能已不是重要的因素D、高增压柴油机多为大型低速机，活塞平均速度低，废气中的脉冲能很少
高增压柴油机只采用定压式废气涡轮的主要原因是（）A、要求排气管系结构简单B、随着增压度的提高，废气能量中脉冲能所占的比例越来越小C、高增压柴油机废气能量大，是否利用脉冲能已是个不重要的因素D、高增压柴油机多为大型低速机，活塞平均速度低，废气中的脉冲能很少
胶管脉冲试验是利用液体压力瞬间的变化而产生的脉冲作用来考核胶管总成在一定频率的脉冲压力作用下的（）。
随着柴油机增压压力的提高，废气中的（）增多，（）减少A、脉冲能/定压能B、定压能/脉冲能C、动能/静能D、势能/热能
废气涡轮增压器是利用柴油机排气中的定压能和脉冲能做功。
发动机增压器有效地利用柴油机排出的废气脉冲能量驱动径流式涡轮。
东风7C型机车柴油机的排气管路是按照脉冲增压设计的，三个气缸连接一根排气管，六个气缸连接一个增压器。
锯齿波触发电路由锯齿波产生与相位控制。脉冲形成与放大强触发与输出（）等四个环节组成A、矩形波产生与移相B、尖脉冲产生与移相C、三角波产生与移相D、双窄脉冲产生
单结晶体管产生的触发脉冲是（）脉冲；主要用于驱动（）功率的晶闸管；锯齿波同步触发电路产生的脉冲为（）脉冲；可以触发（）功率的晶闸管。
在脉冲电路中，最常见的几种脉冲波形是（）、锯形波、三角波和尖脉冲等。
在电子电路中，矩形脉冲通过RC微分电路时，其输出为（）A、幅值一致的方形波B、正三角脉冲C、正尖峰脉冲D、正、负尖峰脉冲
在脉冲电路中，最常见的几种波形是（），三角波，锯齿波和尖脉冲波。
多谐振荡器是一种常用的产生（）的电路。A、矩形脉冲B、正弦波C、锯齿波脉冲D、尖脉冲
多谐振荡器能够自行产生（）。A、尖脉冲B、锯齿波C、方波或矩形波D、尖脉冲或矩形波
单选题在高增压柴油机中，一般均采用定压涡轮增压，其主要原因是（）。A脉冲增压排气管分组困难B对排气管要求太高C脉冲能所占比例下降D系统布置困难
判断题东风7C型机车柴油机的排气管路是按照脉冲增压设计的，三个气缸连接一根排气管，六个气缸连接一个增压器。A对B错
判断题废气涡轮增压器是利用柴油机排气中的定压能和脉冲能做功。A对B错
单选题废气涡轮增压器是利用柴油机排气中的（）作功。A脉冲动能B势能C定压能和脉冲动能D热能
填空题单结晶体管产生的触发脉冲是（）脉冲；主要用于驱动（）功率的晶闸管；锯齿波同步触发电路产生的脉冲为（）脉冲；可以触发（）功率的晶闸管。
单选题装有脉冲增压器的柴油机，在排气管中产生脉冲压力波，其原因是（）A排气压力太高B排气管太粗C排气管短而细D排气管分布不合理
单选题脉冲涡轮增压柴油机排气管分组的主要目的是（）。A更有效利用脉冲能B防止扫、排气相互干扰C方便增压系纯的布置D提高涡轮工作效率
填空题单结晶体管产生的触发脉冲是尖脉冲脉冲；主要用于驱动小功率的晶闸管；锯齿波同步触发电路产生的脉冲为强触发脉冲脉冲；可以触发（）功率的晶闸管。
单选题随着柴油机增压压力的提高，废气中的（）增多，（）减少A脉冲能/定压能B定压能/脉冲能C动能/静能D势能/热能