有些河流汊道较多，如有两条以上的航道，习惯上（）将称为主航道。A.距离长的河道B.水深、流量大的航道C.流速大的航道D.水流平缓的航道
单项选择题在高洪水期，下列说法哪个正确（）.A.驾引人员易于摆正船位B.过河建筑物的净空高度随水位升而减小C.易于识别航标D.有些汊道可供船舶作为经济航道航行 本题
水位期不同，航道尺度及供船舶定位的目标就发生变化，影响着航行安全，通常把一个水位年中（）说是航道的黄金水道。A.枯水期B.洪水期C.中水期D.B和C
单项选择题 水位期不同，航道尺度及供船舶定位的目标就发生变化，影响着航行安全，通常把一个水位年中的（）说成是航道的黄金水道。A.枯水期B.洪水期C.中水期D.高洪水位期
高洪水位期，岸坪被淹没，航行中失去了（）依据。A.航标B.航道C.岸形D.物标
高洪水期，船舶航经支汊河口时，若遇到涨水急流，应向来水一方挂高船位，若遇到______时，应绕开航行。A.斜流B.泡水C.强吸入流D.回流
在高洪水期，有些汊道可供船舶作为经济航道航行，但其流量也随着水位上升而增大，在进出口处会产生：A.强横流B.回流C.夹堰水D.背脑水
内河船舶驾驶员习惯上将分汊河段中水深大、流量大的航道，称为：（）A、主航道B、国家航道C、副航道D、深水航道
内河船舶驾驶员习惯上将分汊河段中水深大、流量大的航道，称为（），其它汊道或缓流航道，称为（）A、副航道／主航道B、主航道／副航道C、经济航道／季节性航道D、季节性航道／经济航道
高洪水期，船舶航经支汊河口时，若遇到涨水急流，应向来水一方挂高船位，若遇到（）时，应绕开航行。A、斜流B、泡水C、强吸入流D、回流
航道是沿海、江河、湖泊、水库、渠道及运河内可供船舶、排筏在不同的水位期通航的水域。
有些河道汊道较多，如有两条以上的航道，习惯上将（）称为主航道。A、距离长的河道B、水深、流量大的航道C、流速大的航道D、水流平缓的航道
水位期不同，航道尺度及供船舶定位的目标就发生变化，影响着航行安全，通常把一个水位年中（）说是航道的黄金水道。A、枯水期B、洪水期C、中水期D、B和C
在高洪水期，下列说法哪个正确（）.A、驾引人员易于摆正船位B、过河建筑物的净空高度随水位升而减小C、易于识别航标D、有些汊道可供船舶作为经济航道航行
高洪水位期，岸坪被淹没，航行中失去了（）依据。A、航标B、航道C、岸形D、物标
水位期不同，航道尺度及供船舶定位的目标就发生变化，影响着航行安全，通常把一个水位年中的（）说成是航道的黄金水道。A、枯水期B、洪水期C、中水期D、高洪水位期
节制闸（拦河闸）：（）。A、一般在洪水期，抬高上游水位，枯水期，下泄流量；B、一般在洪水期，下泄流量，枯水期，抬高上游水位；C、在洪水期和枯水期，都需要抬高上游水位；D、在洪水期和枯水期，都下泄流量。
判断题航道是沿海、江河、湖泊、水库、渠道及运河内可供船舶、排筏在不同的水位期通航的水域。A对B错
单选题内河船舶驾驶员习惯上将分汊河段中水深大、流量大的航道，称为（），其它汊道或缓流航道，称为（）A副航道／主航道B主航道／副航道C经济航道／季节性航道D季节性航道／经济航道
单选题高洪水期，船舶航经支汊河口时，若遇到涨水急流，应向来水一方挂高船位，若遇到（）时，应绕开航行。A斜流B泡水C强吸入流D回流
单选题在高洪水期，有些汊道可供船舶作为经济航道航行，但其流量也随着水位上升而增大，在进出口处会产生（）.A强横流B回流C夹堰水D背脑水
单选题有些河流汊道较多，如有两条以上的航道，习惯上将（ ）称为主航道。A距离长的河道B水深、流量大的航道C流速大的航道D水流平缓的航道
单选题水位期不同，航道尺度及供船舶定位的目标就发生变化，影响着航行安全，通常把一个水位年中的（）说成是航道的黄金水道。A枯水期B洪水期C中水期D高洪水位期
单选题水位期不同，航道尺度及供船舶定位的目标就发生变化，影响着航行安全，通常把一个水位年中（）说是航道的黄金水道。A枯水期B洪水期C中水期DB和C
单选题高洪水位期，岸坪被淹没，航行中失去了（）依据。A航标B航道C岸形D物标
单选题节制闸（拦河闸）：（）。A一般在洪水期，抬高上游水位，枯水期，下泄流量；B一般在洪水期，下泄流量，枯水期，抬高上游水位；C在洪水期和枯水期，都需要抬高上游水位；D在洪水期和枯水期，都下泄流量。
单选题在高洪水期，下列说法哪个正确（）.A驾引人员易于摆正船位B过河建筑物的净空高度随水位升而减小C易于识别航标D有些汊道可供船舶作为经济航道航行