G17B型黏油铁路罐车是G17型黏油铁路罐车的换代产品,现已成为黏油类铁路罐车中的主要运输工具。() 此题为判断题(对，错)。
黏油类铁路罐车有加温装置和下卸式排油装置。() 此题为判断题(对，错)。
中心球阀为黏油类铁路油罐车排油装置的主体,端部有快速接头,平时起保护作用,卸油时可与外部接管采用快速连接。() 此题为判断题(对，错)。
中心()为黏油类铁路罐车排油装置的主体,平时起保护作用,卸油时可与外部接管采用快速连接。 A.球阀B.闸阀C.止回阀D.安全阀
黏油类铁路罐车采用下卸式排油装置,排油阀安装在罐体底部()。 A.靠近封头处B.一侧C.中央D.两侧
黏油类铁路罐车安装有()大呼吸式安全阀。 A.1个B.2个C.3个D.4个
铁路罐车两侧设有加温管接头,卸车时,地面管道的蒸汽由接头通入()。 A.油品B.加温套C.罐车D.加温管路
黏油类铁路罐车采用()排油装置。 A.上装式B.下卸式C.上卸式D.下装式
采用下卸式排油装置的铁路罐车车型是()类铁路罐车。 A.黏油B.轻油C.润滑油D.原油
铁路油罐车按()可分为轻油类铁路罐车、黏油类铁路罐车和液化气铁路罐车等。 A.用途B.结构C.形状D.生产厂
带加热套的铁路罐车比内部排管式加热的铁路罐车加热时间（），蒸汽耗量（）。A、快，少B、慢，少C、快，多D、慢，多
铁路罐车两侧设有加温管接头，卸车时，地面管道的蒸汽由接头通入（）。A、油品B、加温套C、罐车D、加温管路
带加热套的铁路罐车比内部排管式加热的铁路罐车蒸汽耗量（），卸车时间（）。A、少，缩短B、少，延长C、多，缩短D、多，延长
黏油类铁路罐车用来装载原油、润滑油、食用油脂等黏度、密度较大的油品。
关于铁路装卸作业现场安全注意事项，以下说法不正确的是（）。A、铁路罐车顺位安装防滑器B、铁路机车离库后即可打开罐车口盖C、没有进行卸车作业的罐车孔盖应保持关闭D、油品溢泄和渗漏，应立即停止装卸油作业，所有相关阀门都应关闭
黏油类铁路罐车采用下卸式排油装置，排油阀安装在罐体底部中央。普遍使用的有球阀式、活塞式和旋塞式。
轻油类铁路罐车（）大呼吸式安全阀。A、安装1个B、安装2个C、安装4个D、不用安装
铁路罐车扫仓完毕，检查设备有无泄漏，罐车、地面有无余油，检查无误后通知铁路方拖车出库，并做好（）。A、扫仓记录B、卸车记录C、罐车记录D、相关记录
铁路油罐车按（）可分为：轻油类铁路罐车；粘油类铁路罐车；液化气铁路罐车；酸碱类铁路罐车；粉状货物铁路罐车；特殊铁路罐车。A、用途B、结构C、形状D、生产厂
粘油类铁路罐车采用（）排油装置。A、上装式B、下卸式C、上卸式D、下装式
铁路罐车充装时，应在铁路支线上设置（）信号或“铁路罐车正在卸车”标志牌。A、黄色B、绿色C、红色D、蓝色
（）用于运送汽油、煤油等粘度较小的油类。A、轻油罐车B、黏油罐车C、酸碱罐车D、液化气罐车
（）用于运送原油、润滑油等粘度较大的油类。A、轻油罐车B、黏油罐车C、酸碱类罐车D、液化气体罐车
单选题铁路罐车充装时，应在铁路支线上设置（）信号或“铁路罐车正在卸车”标志牌。A黄色B绿色C红色D蓝色
单选题（）用于运送原油、润滑油等粘度较大的油类。A轻油罐车B黏油罐车C酸碱类罐车D液化气体罐车
单选题（）用于运送汽油、煤油等粘度较小的油类。A轻油罐车B黏油罐车C酸碱罐车D液化气罐车