油罐发生微量的渗油，可采用将油品压往（），再进行修补等处理。A、付油油罐B、收油油罐C、同品种的油罐D、其他油罐

油罐发生微量的渗油，可采用将油品压往（），再进行修补等处理。

  • A、付油油罐
  • B、收油油罐
  • C、同品种的油罐
  • D、其他油罐

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甩油回炼带水后应()。 A、将甩油罐油改至污油罐B、将甩油罐油改至原料罐C、将甩油罐油改至分馏塔D、将甩油罐油改至接触冷却塔
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油罐发生微量的渗油,可采用将油品压往(),再进行修补等处理。 A.付油油罐B.收油油罐C.同品种的油罐D.其他油罐
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油罐进油前,应关闭收油罐和相关油罐的胀油管或旁通管线上的阀门,以免收油时造成串油事故。() 此题为判断题(对，错)。
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造成混油事故的原因是:() A.阀门内渗，高位油罐的油品流入低位油罐B.管道内渗，高位油罐的油品流入低位油罐C.阀门外渗，高位油罐的油品流入低位油罐D.管道外渗，高位油罐的油品流入低位油罐
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单泵收油、自流发动工艺适应于()的油库。 A.收发油量不大，油品种单一和油罐位差较大B.收发油量不大，油品种多样和油罐位差较大C.收发油量不大，油品种单一和油罐位差较小D.收发油量大，油品种单一和油罐位差较大
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油罐进油前，不需要与上游工位核对的内容是（）A、油品品种B、接收油品的油罐号C、添加剂种类D、油品批号
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油罐定期检尺可以判断（）是否正常。A、加油B、收油C、付油D、收付
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付油作业时，油罐切换不及时会造成付油罐（）。A、泄漏B、超压C、降压D、抽空
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选择油罐的机械呼吸阀是依据油罐的设计压力及油罐的最大收、付油速度确定的。
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收油时，发生冒油事故应立即向附近的油罐转油。
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卸油员与驾驶员认真核对油罐车油品品种，是油罐混油事故削减的措施之一。
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油罐混油事故的削减措施有：在卸油口悬挂油品标牌，接卸油（）认真核对卸油罐与油罐车所装品种是否相符。A、开始后B、后C、前D、过程中
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由于油罐到达清罐年限、油品换号和混油等原因，需要对油罐进行清罐业务。
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油罐操作井盖及接卸油口均应按规定设置相对应（）。A、油品标号B、油罐罐号C、油品品号D、油罐编号
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加油站接卸油时，卸油场地的灭火器材应摆放在（）。A、汽车油罐车边上B、离收油罐及油罐车一定距离的上风口取用方便处C、收油罐边上D、卸油口边
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油罐装其他油品前要将油罐存油倒空。
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下列油罐串油事故处理措施，说法错误的是（）。A、立即向当班班长及主任等相关人员报告B、立即把油品改往应进的油罐，关闭被串罐的阀门C、思想不集中，换错进油罐，满罐又进油D、串油油罐要封存，返回炼厂处理
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当油罐油品质量发生变化时，可以判断一定是发生了油罐串油事故。
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油罐收油后不按计量操作规程对油品进行计量，对油罐内（）不明，极易造成混油事故。A、原存油B、油品存量C、油品高度D、油品温度
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油罐进油切换顺序为（）。A、先开待进油罐，再关闭原进油油罐B、同时开待进油罐及关闭原进油油罐C、先在关闭原进油油罐，再开待进油罐D、开启待进油罐
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造成混油事故的原因是：（）A、阀门内渗，高位油罐的油品流入低位油罐B、管道内渗，高位油罐的油品流入低位油罐C、阀门外渗，高位油罐的油品流入低位油罐D、管道外渗，高位油罐的油品流入低位油罐
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油罐由于收油和付油作业造成挥发叫油罐的小呼吸损耗。（）
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汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱（）进油口相连接，通过泵送将油品装入汽车油罐舱内。A、上部B、中部C、底部D、下部
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加油站油品分罐保管登记帐的油罐检尺升数填写（）测量油罐所得的升数。A、计量前B、计量C、收油后D、卸油前
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油罐进油前，应关闭收油罐和相关油罐的胀油管或旁通管线上的阀门，以免收油时造成串油事故。
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油罐付收油品作业之前必须做好哪些准备工作？
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单泵收油、自流发动工艺适应于（）的油库。A、收发油量不大，油品种单一和油罐位差较大B、收发油量不大，油品种多样和油罐位差较大C、收发油量不大，油品种单一和油罐位差较小D、收发油量大，油品种单一和油罐位差较大
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