下列情况下,会导致重整催化剂积炭速率加快的有()。 A、提高重整反应温度B、提高重整反应压力C、重整反应氢油比低D、重整催化剂硫中毒
关于预加氢反应氢油比波动过大的危害,下列叙述正确的是()。 A、反应床层压降增大B、催化剂积炭速率加快C、液收下降D、精制油硫含量不合格
溶剂油比小,原料与催化剂接触更充分,有利于提高反应速度。() 此题为判断题(对，错)。
关于重整氢油比的说法,下列表述错误的是()。 A、提高氢油比使原料在催化剂上停留时间变短B、氢油比低会导致催化剂积炭速率增加C、提高氢油比可以增加产品液收D、增加氢油比可抑制催化剂积炭
下列选项中,可以有效减缓预加氢催化剂积炭速率的方法有()。 A、预加氢使用馏分较重的原料油B、预加氢反应系统常升压和降压C、预加氢反应系统常提温和降温D、加大混氢量，提高氢油比
重整催化剂烧焦的目的是()。 A、使催化剂金属颗粒分散B、烧去催化剂上的硫C、烧去催化剂上的重金属D、烧去催化剂上的积炭
以下选项中不属于重油催化裂解油制气生产工艺过程中产生积炭原因的是( )。A.催化剂效能低B.原料油相对密度大C.工艺过程温度过高D.制气过程蒸汽量多
空速大小意味着原料油与催化剂接触时间的长短，空速越小，接触时间（），可使加氢深度（）。
当原料油变重或者烧焦空气量不足时，会使催化剂活性、选择性大大下降，使反应器内炭生成量增加，造成恶性循环，而引起“滚雪球”式的炭生成，结果使催化剂积炭迅速增加到很高的数值，这种现象叫（）。
氢油比指反应器通过的氢气流量与（）之比，常采用氢油体积比和摩尔比来表示。A、反应原料油流量B、反应器催化剂装填量C、氢气和原料油总流量
催化剂的烧焦过程是用含氧的氮气烧去催化剂上积炭的过程。
加氢反应系统的开工步骤大致顺序为（）。A、开工前的准备工作、氮气置换、催化剂干燥、氮气气密、催化剂预硫化、切换原料油，调整操作B、开工前的准备工作、氮气气密、催化剂预硫化、氮气置换、催化剂干燥、切换原料油，调整操作C、开工前的准备工作、氮气气密、催化剂干燥、氮气置换、催化剂预硫化、切换原料油，调整操作D、开工前的准备工作、氮气置换、氮气气密、催化剂干燥、催化剂预硫化、切换原料油，调整操作
空速是指单位时间里通过单位催化剂的原料油的量，它反应了装置的处理能力。
以下哪些因素不会使转化炉管差压增加（）A、催化剂破碎B、催化剂积炭C、负荷增大D、温度提高
下列选项中会引起反应温度上升的原因是（）。A、催化剂循环量增加B、催化剂循环量减少C、原料油预热温度高D、原料油预热温度低
异构化反应中，降低氢油比，则（）。A、催化剂的积炭速度加快B、PX的转化率提高C、催化剂的副反应加快D、乙苯的转化率提高
氢油比对催化剂的性能影响不大，但增加氢油比能减慢催化剂积炭的速度。（）
反应加热炉因仪表故障而联锁停车以后，增大补充氢和排放氢的目的是（）。A、防止催化剂超温B、减少催化剂积炭C、防止催化剂积炭D、防止催化剂出现飞温
单位时间内原料油通过反应器与催化剂的（）称为空速A、反应速度B、体积之比C、积焦程度D、反应程度
开工进油前如果没有对催化剂进行干燥脱水则会由于水的循环汽化-冷凝造成（）。A、催化剂颗粒破碎B、催化剂中毒C、催化剂积炭D、催化剂失活
催化剂上积炭的多少除了与原料油的化学组成有关外，与催化剂的性能和（）有密切的关系。一定温度下，较高的氢分压有利于减少催化剂上的焦炭生成。
加氢催化剂再生的主要目的是（）。A、将催化剂转化成氧化态B、烧掉催化剂中戏留的油气C、烧掉催化剂上的积炭等杂质D、提高催化剂的强度
下列选项中，关于氢油比的说法不准确的是：（）。A、氢油比加大，反应器内氢分压上升，有利于提高反应深度B、氢油比增加，有助于抑制结焦前驱物的脱氢缩合反应，使催化剂表面积炭量下降C、氢油比增大，将增加反应物在催化剂床层里的停留时间D、氢油比提高，可改善氢气对原料油的雾化效果，提高原料油汽化率
对于有催化剂参加的反应来说，原料油在催化剂床层上的（）可以用空速来表示。A、反应速度B、停留时间C、积焦程度D、反应程度
原料油中含杂质、焦质多，易堵塞催化剂孔道，使催化剂活性下降，造成结垢，床层压降增大，所以必须作好（）。
以下原料性质中，不是针对催化剂性能考察的目的有（）。A、原料油的含硫量B、原料油的金属含量C、原料油的总氮含量D、原料油的粘度
加氢装置空速增加，意味着（）。A、单位时间内通过催化剂的原料油量减少B、单位时间内通过催化剂的原料油量增多C、单位时间内通过催化剂的循环氢量增加D、单位时间内通过催化剂的循环氢量减少