脱乙烷塔开车后,碳二加氢反应器可以进料,此时脱乙烷塔应该是()。A、塔顶温合格B、塔压稳定C、灵敏板温度正常D、塔釜液已正常送出

脱乙烷塔开车后,碳二加氢反应器可以进料,此时脱乙烷塔应该是()。

  • A、塔顶温合格
  • B、塔压稳定
  • C、灵敏板温度正常
  • D、塔釜液已正常送出

相关考题:

后加氢是指加氢反应器设在A、脱乙烷塔前B、脱甲烷塔后C、脱丙烷塔前D、脱乙烷塔后

开车过程中,原料中碳二极少,脱乙烷塔塔顶温度不高,但脱乙烷塔塔顶还需要泄放“不凝气”,主要是因为()A、塔底热源量过大B、塔顶回流过小C、装置处理量过大D、脱乙烷塔内残存有氮气

脱丙烷塔顶发现大量碳四组分,就不能与脱乙烷塔流程贯通,原因正确的是()A、脱乙烷塔容易超压B、脱乙烷塔容易超温C、影响丙烯质量D、影响丙烷质量

脱乙烷塔回流泵全坏,原料中碳二含量比较低,可以通过脱乙烷塔进料泵直接改至丙烯塔进料,此时要注意()顶要有一定泄放量,保证丙烯质量合格。A、脱丙烷塔B、脱乙烷塔C、丙烯塔D、碳四塔

冷区正常停车过程中,碳二加氢反应器停车后,为尽可能回收物料,脱乙烷塔操作正确的是()。A、维持顶温B、保证回流C、保持灵敏板温度D、停止塔釜外送

脱乙烷塔开车时,塔压是由()控制。A、塔顶放火炬阀B、冷剂量C、冷剂液位D、塔顶至反应器的出料量

开工中,当脱丁烷塔回流罐有液位出现后()A、起动脱丁烷塔顶回流泵打回流B、起动脱乙烷塔进料泵向脱乙烷塔进料C、起动脱丁烷塔顶回流泵将液态烃排放火炬

脱乙烷塔塔底热源大幅增加,()没有改变,会引起脱乙烷塔塔顶压力超高。A、塔底抽出量B、塔顶抽出量C、塔顶回流量和回流温度D、进料量

脱乙烷塔与丙烯塔流程贯通以后,发现丙烯塔进料越来越小,而脱乙烷塔液面一直在上升,此时可以肯定此两个塔的压力是()A、脱乙烷塔与丙烯塔压差逐渐减小B、脱乙烷塔与丙烯塔压差逐渐增大C、脱乙烷塔与丙烯塔压差不变D、不能确定

进料组分C2含量异常增多,脱乙烷塔塔顶泄压能力开足,首先应该及时在()进行泄放一部分碳二。A、脱丙烷塔B、原料缓冲罐C、碳四塔D、丙烯塔

属于脱乙烷塔进料条件的是()。A、脱乙烷回流已经建立B、丙烯塔操作基本正常C、脱丙烷塔操作基本正常D、碳四塔操作基本正常

装置开始停工,脱乙烷塔退料操作中最主要是注意(),防止碳二带至丙烯塔。A、塔顶温度B、塔底温度C、塔底液面D、回流量

精馏塔开车操作中,首先应该稳定的参数是()。A、塔压B、塔顶温C、进料D、灵敏板温度

关于碳二加氢反应器开车运行的条件正确的是()。A、脱甲烷塔釜温合格B、脱乙烷塔刚建立回流,顶温不合格C、甲烷化反应器开车后,氢气合格D、碳二加氢反应器的联锁检查有误

脱乙烷塔正常操作主要控制项目有()。A、塔顶碳三含量B、塔釜碳二含量C、塔顶碳二含量D、塔釜碳三含量

后加氢是指加氢反应器设在()。A、脱乙烷塔前B、脱甲烷塔前C、脱丙烷塔前D、脱乙烷塔后

脱乙烷塔塔釜分析不合格,其原因可能有()。A、灵敏板设定偏高B、塔压偏高C、塔釜加热不足D、塔釜液位过低

关于脱乙烷塔(全馏分加氢工艺)系统的预冷,下列说法正确的是()。A、塔顶回流泵气相预冷是在塔接收气相乙烯充压的同时进行B、液相预冷是在塔接收气相乙烯充压的同时进行C、脱乙烷塔回流泵液相预冷可以用乙烯精馏塔过来的洗涤液进行D、脱乙烷塔顶冷凝器没有投用,回流泵的液相预冷也可进行

在碳二加氢反应系统中,吸收了绿油后的洗涤液送往()。A、乙烯精馏塔进料B、脱乙烷塔的回流C、脱乙烷塔的进料D、高压脱丙烷塔进料

碳二加氢反应器因故停车,分离系统处理步骤中正确的是()。A、乙烯精馏塔停止进料B、乙烯精馏塔停止采出C、乙烯精馏塔停止回流D、脱乙烷塔汽提操作

脱乙烷塔开车时,塔釜液在()送至脱丙烷塔。A、塔釜液面达50%后即可B、塔顶温合格后即可C、塔灵敏板合格后即可D、塔顶温釜温都合格后

裂解气压缩机停车后,对分离系统的处理错误的是()。A、碳二加氢反应器紧急停车B、脱乙烷塔全回流C、脱甲烷塔汽提操作D、碳三反应器正常运行

全馏分加氢的碳二加氢反应器配氢前脱乙烷塔顶出料全部通过反应器由绿油洗涤塔放火炬。

采用高低压脱丙烷工艺中,高压脱丙烷塔进料来自()。A、脱乙烷塔塔釜B、凝液汽提塔塔釜C、凝液汽提塔塔顶D、脱甲烷塔

碳二加氢反应器切换时,备用床如流通过快会造成()。A、乙烯精馏塔塔压升高B、备用床温升高C、脱乙烷塔顶温低D、反应器出口不合格

脱丙烷塔系统在()停车。A、碳二加氢反应器一停车后B、甲烷化停车后C、乙烯精馏塔停车后D、脱乙烷塔、凝液汽提塔停止向其送料时

碳二加氢反应器因故停车,脱乙烷塔应稳定灵敏板温度,保证塔釜物料正常送出。