油品收付时，油罐产生的呼吸叫（）A、大呼吸B、小呼吸

油品收付时，油罐产生的呼吸叫（）

  • A、大呼吸
  • B、小呼吸

相关考题：

油罐气体空间温度的昼夜变化而引起的油品损耗叫()损耗。 A.小呼吸B.大呼吸C.自然通风D.灌装
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油罐不严密,产生了自然通风造成的油品损耗称为油罐()损耗。 A.自然损失B.小呼吸C.自然通风D.经常性损失
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关于油罐大呼吸损耗说法不正确的是()。 A.当发油作业停止后，随着蒸发的进行，罐内压力又将回升，不久又会将罐内混合气体排出罐外，这种现象称之为回逆呼出，它被归入大呼吸损耗B.油罐进行收油作业时，罐内油面不断上升，罐内气体受到压缩而使压力升高，致使呼吸阀打开，将罐内的混合油气排出罐外，造成油品损耗C.油罐不论是在收发油品，还是静止储存油品，都会发生大呼吸损耗D.油罐在静止储存油品时不会发生大呼吸损耗
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装、卸车(船)损耗是指油品从油罐装入铁路罐车、油船(驳)、汽车罐车等运输容器内或将油品从运输容器卸入油罐时,因油罐小呼吸而产生的油品损失。() 此题为判断题(对，错)。
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输转损耗是指油品从()时,因油罐大呼吸而产生的损耗。 A.油罐输往油船B.油罐输往铁路罐车C.一个油罐输往另一个油罐D.油罐输往汽车油罐车
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储存重质油品的油罐着火后，有时会引起油品的沸腾而产生( )。A.爆炸B.膨胀C.突溢D.油罐爆裂
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加油站卧式金属储油罐安装呼吸管线，主要是为了（）。A、让油罐自由呼吸，保护油罐安全B、降低油罐储油压力，减小油品蒸发损耗C、增大油罐储油压力，减小油品蒸发损耗D、保护油罐安全，同时减少油品蒸发损耗
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油品从铁路槽车、油船（驳）、汽车罐车等运输容器卸入油罐内时，属于卸车（船）损耗的是（）A、油罐的小呼吸损耗B、运输容器内油品粘附的损失C、运输容器内油品挥发的损失D、油罐大呼吸损耗
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正常情况下，液压安全阀是不动作的，当（）时，它将起到油罐安全密封和防止油罐损坏作用。A、机械呼吸阀完好B、油罐收付作业过程中进油流速较快时C、机械呼吸阀因阀盘锈蚀或卡住而发生故障D、油罐正常收付油作业过程罐内压力正常
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油槽工十项守则中，第三条第一句为（）A、油品脱水B、油品收付C、切换油罐
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根据《防止贮罐跑油（料）十条规定》的规定，油品脱水，（）.油品收付，（），切换油罐，（），重油加温，（）.
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为防止油品产生静电，油品在输送过程中（），油罐要安装（）。
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油罐（）与呼吸阀的呼吸量不匹配时，引起油罐被抽瘪。A、出油流量变化过大B、出口流量过小C、油品温度过高D、油品温度过低
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油品收付作业时，油罐所产生的呼吸叫（）。
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油罐不严密，产生了自然通风造成的油品损耗称为油罐（）损耗。A、自然损失B、小呼吸C、自然通风D、经常性损失
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油罐收付量超过规定的原因有（）。A、收付前后检尺.检温的误差B、扫线不干净C、输送过程串线D、油品温度的变化
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油罐气体空间温度的昼夜变化而引起的油品损耗叫（）损耗。A、小呼吸B、大呼吸C、自然通风D、灌装
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油罐收付量差超过规定的一般原因包括（）。A、油罐收付前后检尺、检温有误差B、输油管线扫线时没扫干净C、油品在输送过程中串入其他管线或油罐内D、油罐容积表有误或油罐超过检定日期
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为防止罐内油品产生静电积聚，油罐应设（）接地设施。
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油罐容积表超过检定日期可导致（）。A、罐内油品变质B、油罐渗漏C、测量的油罐收付量超差D、油罐倾斜
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油罐发生火灾时，并不是所有油品都会产生沸腾突溢。
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油品的大呼吸损耗是（）A、油罐收发时的损耗B、油罐因温度变化的呼吸损耗C、漏油的损耗D、自然通风损耗
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导致油罐内油品体积产生误差的原因有哪些？
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储存重质油品的油罐着火后，有时会引起油品的沸腾而产生（）。A、爆炸B、膨胀C、突溢D、油罐爆裂
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多选题油品从铁路槽车、油船（驳）、汽车罐车等运输容器卸入油罐内时，属于卸车（船）损耗的是（）A油罐的小呼吸损耗B运输容器内油品粘附的损失C运输容器内油品挥发的损失D油罐大呼吸损耗
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单选题储存重质油品的油罐着火后，有时会引起油品的沸腾而产生（）。A爆炸B膨胀C突溢D油罐爆裂
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单选题油品的大呼吸损耗是（）A油罐收发时的损耗B油罐因温度变化的呼吸损耗C漏油的损耗D自然通风损耗
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