冷区正常停车过程中,冷箱系统操作正确的是()。A、尽可能保证系统压力B、尽可能保证系统温度C、尽可能保证各分离罐的液位D、尽可能排尽各分离罐的液体

冷区正常停车过程中,冷箱系统操作正确的是()。

  • A、尽可能保证系统压力
  • B、尽可能保证系统温度
  • C、尽可能保证各分离罐的液位
  • D、尽可能排尽各分离罐的液体

相关考题:

火炬系统总管压力低时的操作要点是()。A.降低水封罐液面B.提高水封罐液面C.降低气液分离罐液面D.提高汽液分离罐液面

环氧乙烷解吸、吸收系统发泡,洗涤塔分离罐液位上升过快时,不正确的处理方法是()。A、注意循环气分离罐液位B、打开分离罐倒淋C、停循环压缩机D、全开分离罐液位调节阀

下列因素中()压缩机系统不设停车联锁。A、进口温度B、润滑油压力C、缸体冷却水流量D、吸入分离罐液位

冷区正常停车过程中,碳二加氢反应器停车后,为尽可能回收物料,脱乙烷塔操作正确的是()。A、维持顶温B、保证回流C、保持灵敏板温度D、停止塔釜外送

紧急停车时,要尽可能保证产品外送的正常。

紧急停车后,对冷箱系统的处理正确的是()。A、冷箱系统泄压B、停冷箱系统各冷剂阀C、关冷箱系统进料阀D、关冷箱系统各出料阀

发现瓦斯带油,如所用瓦斯为自产瓦斯,应立即检查各回流罐液面和冷后温度有无变化,保证各回流罐无油窜至瓦斯系统。

蒸发岗位紧急停车,各塔液位操作()。A、可以将液位排空B、尽可能维持低的液位C、尽可能维持高的液位D、尽可能维持原液位

酸性气分液罐分离出的液体均进入酸性水排液罐,再由()压至系统酸性水管网。

气相色谱仪色谱柱室的操作温度对分离.分析影响很大,其选择原则是()。A、得到尽可能好的分离度B、使分析速度尽可能快C、尽可能减少固定液流失D、尽可能采取较低温度

停车前应保持氨罐()。A、正常液位运行B、适高液位运行C、适低液位运行D、尽可能低液位运行

当出现析碳现象,但尚不严重可()。A、适当提高水碳比,并尽可能提高系统压力和操作温度B、适当提高水碳比,并尽可能降低系统压力和操作温度C、适当降低水碳比,并尽可能提高系统压力和操作温度D、适当降低水碳比,并尽可能降低系统压力和操作温度

经过干燥后的液相丙烯除了送往反应器外,还为()系统的收集罐填充丙烯,保证收集罐的丙烯液位稳定。A、膜回收B、丙烯制冷C、循环气D、载气分离

深冷装置火炬系统管线朝向()倾斜,液体便于进入其中。A、冷分离罐D0801B、暖分离罐D0802C、废液罐D0803D、火炬底部分离罐

关于分离系统正常停车处理原则的说法不正确的是()。A、尽可能回收产品B、不影响下游装置C、保证反应器不飞温D、保证氢气正常外送

粗氢中乙烯含量主要通过()来保证的。A、脱甲烷塔顶温B、冷箱第一气液分离罐的温度C、氢气甲烷分离罐的温度D、冷箱第二气液分离罐的温度

冷箱系统分离出来的氢气纯度主要取决于()。A、脱甲烷塔第一进料分离罐的温度B、脱甲烷塔第二进料分离罐的温度C、脱甲烷塔第三进料分离罐的温度D、氢气甲烷分离罐的温度

关于装置负荷波动对分离系统的影响,下列说法不正确的是()。A、冷箱系统压力波动B、冷箱系统温度波动C、冷箱系统各分离罐液位波动D、冷箱各分离罐液面不会波动

紧急停车后,冷箱系统应尽可能保温保压保液位,以便下一步开车。

当压缩片区乙烯制冷压缩机因故长时间停车,分离系统冷箱温度较高,甲烷化反应温度上升较快,分离系统局部紧急停车。

冷箱系统操作要求()。A、压力稳定B、温度正常C、各分离罐液位正常D、低压甲烷量越大越好

火炬系统总管压力低时的操作要点是()。A、降低水封罐液面B、提高水封罐液面C、降低气液分离罐液面D、提高汽液分离罐液面

下列关于正常停车处理的说法不正确的是()。A、应尽可能回收产品B、热区在冷区之前停车C、停车一定要统一指挥D、分离系统一定要按顺序停车

冷剂缓冲罐液位应控制在一定范围内,应尽可能避免空罐操作。

气相色谱仪色谱柱室的操作温度对分离、分析影响很大,其选择原则是()。A、在尽可能低的温度下得到尽可能好的分离度B、使分析速度尽可能快C、尽可能减少固定液流失D、尽可能采取较高温度

单选题气相色谱仪色谱柱室的操作温度对分离、分析影响很大,其选择原则是()。A在尽可能低的温度下得到尽可能好的分离度B使分析速度尽可能快C尽可能减少固定液流失D尽可能采取较高温度

判断题冷剂缓冲罐液位应控制在一定范围内,应尽可能避免空罐操作。A对B错