对于装过别的油品改装航煤时，要检查油舱是否干净，以及检查（）.A、清洗报告B、计量单据C、油品名称D、干舱证明

对于装过别的油品改装航煤时，要检查油舱是否干净，以及检查（）.

  • A、清洗报告
  • B、计量单据
  • C、油品名称
  • D、干舱证明

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以下属于事故性混油的原因:有改错阀门,使油品进错油罐,把油品灌入装过其它种油品而又未清洗干净的容器()。 A.管线顺序输送不同油品B.管线间断输送油品C.管线中油品带水D.油罐间阀门不严造成串油
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为了防止混油,质量管理人员或化验员在收发油品时应(),并检查车、船铅封是否完好。 A.认真核对油品合格证B.认真核对油品品名C.检查容器是否完好D.A和B
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如何进行航煤过滤器分离滤芯的清洗和表面检查?
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对于钟表要检查表盘的时针、分针、秒针是否正常工作，拆开其电池盒盖查看是否被改装成钟控定时爆炸装置。此题为判断题(对，错)。
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在对手杖进行检查时，要认真( )是否被改装成拐杖枪或拐杖刀。A.查看B.测量长度看C.掂重量看D.用手摸查看
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检查钢筋时，主要是检查它的位置、数量是否与设计相等，钢筋上的油污要清除干净。 （）此题为判断题(对，错)。
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胶带在运行中跑偏时。应先检查落煤点是否正，滚筒是否粘煤。
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合型前要检查型腔内和砂芯表面的浮砂和脏物是否清除干净。
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甲、乙类油品以及介质设计输送温度在其闪点以下10℃范围内的丙类油品，不得采用从顶部向油舱口灌装工艺，采用软管时应伸入舱底。
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喷涂施工前，要检查工具、用具是否完好、干净，设备是否能正常工作。
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以下属于事故性混油的原因：有改错阀门，使油品进错油罐，把油品灌入装过其它种油品而又未清洗干净的容器（）。A、管线顺序输送不同油品B、管线间断输送油品C、管线中油品带水D、油罐间阀门不严造成串油
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槽车清洗不干净或质量检查时把关不严等，会影响罐车（）。A、行车安全B、严重泄漏C、装卸D、油品质量
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灰分可以作为（）。A、检查油品洗涤精制是否正常的指标B、油品蒸发性能的指标C、检查油品氧化安定性的指标D、油品抗爆性能的指标
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为了防止混油，质量管理人员或化验员在油品收发时应（），并检查车、船铅封是否完好。A、认真核对油品合格证B、认真核对油品品名C、检查容器是否完好D、A和B
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码头巡回检查时要注意管道油品密度、压力是否正常。
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某老龄油船改装成散货船，在改装设计过程中，将某些油舱改装成海水压载舱。这些油舱改装成海水压载舱，就这一因数对船舶总吨位是否发生改变？
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下列对油船货油舱、货油泵舱中间检验的检查内容和要求，描述正确的有（）A、检查货油泵舱扫舱系统是否正常B、检查所有货油舱阀门的操作是否正常C、检查舱口关闭装置，甲板机械以及其他部位防止产生的火花的安全设施，是否处于正常状态D、以上均不正确
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海船建造检验中，舵机安装过程中要进行哪些检查？（）A、检查舵机安装位置是否正确B、检查机械限位器C、检查电气限位器D、操舵试验
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对于钟表要检查表盘的时针、分针、秒针是否正常工作，拆开其电池盒盖查看是否被改装成（）。A、遥控装置B、钟控定时爆炸装置C、机械开关D、其他物品
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对手杖进行检查时，要认真（）判断是否被改装成拐杖枪或拐杖刀。A、查看外观B、测量长度C、掂重量D、用手摸查
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卸油时发生跑、冒油后，应对现场跑、冒的油品进行必要的回收，检查排水沟及（）内是否有残油，若有残油应及时清理干净，并检查其他可能产生危险的区域是否有隐患存在。A、油水分离池B、发油区C、下水道D、水封井
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油站日常安全检查不包括（）。A、油机内部是否有油品泄漏   B、消防器材是否状态良好 C、人孔井油气浓度、是否有油品泄漏 D、加油站卫生间是否干净
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所有燃油舱，不管其状态如何，（）.A、大修时都不进行密封性检查。B、大修时都要进行密封性检查。C、大修时有的要进行密封性检查有的不进行。D、大修时根据是否漏油决定是否进行密封性检查。
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问答题某老龄油船改装成散货船，在改装设计过程中，将某些油舱改装成海水压载舱。这些油舱改装成海水压载舱，就这一因数对船舶总吨位是否发生改变？
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多选题海船建造检验中，舵机安装过程中要进行哪些检查？（）A检查舵机安装位置是否正确B检查机械限位器C检查电气限位器D操舵试验
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多选题下列对油船货油舱、货油泵舱中间检验的检查内容和要求，描述正确的有哪些（）A检查货油泵舱扫舱系统是否正常B检查所有货油舱阀门的操作是否正常C检查舱口关闭装置，甲板机械以及其他部位防止产生的火花的安全设施，是否处于正常状态D以上均不正确
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多选题下列对油船货油舱、货油泵舱中间检验的检查内容和要求，描述正确的有（）A检查货油泵舱扫舱系统是否正常B检查所有货油舱阀门的操作是否正常C检查舱口关闭装置，甲板机械以及其他部位防止产生的火花的安全设施，是否处于正常状态D以上均不正确
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