冷却器铜管堵塞,进水压力不足,挡油板位置不当以及过油面积不够等,均会降低冷却器的冷却效果而导致瓦温的升高。

冷却器铜管堵塞,进水压力不足,挡油板位置不当以及过油面积不够等,均会降低冷却器的冷却效果而导致瓦温的升高。


相关考题:

滑油冷却器铜管外侧通过的是油,铜管内孔中通过的是水。() 此题为判断题(对,错)。

空压机的机械部分包括()、()、()、汽水分离器、油过滤器、后冷却器、以及油位指示计、泄油阀、压力释放阀、压力表等常规配置。

润滑油压力下降是因为冷却器或油过滤器堵塞。() 此题为判断题(对,错)。

高速离心泵出现无流量或流量不足、无压力或压力不足故障的可能原因是()。 A、泵内未充满液体B、入口管漏气或堵塞C、装配不当或电机反转D、增速箱油沫过多

造成润滑系统压力过高的原因是()。A、压力表后的油道堵塞B、机油泵后的油道堵塞C、压力阀调整不当D、机油黏度过大

滑油冷却器铜管外侧通过的是油,铜管内孔中通过的是水。

润滑油压力低的原因可能有:()(1)润滑油不足(2)润滑油粘度不符合要求(3)润滑油冷却器堵塞(4)润滑油过滤器滤芯太脏。A、(1)(2)(3)B、(1)(3)(4)C、(2)(3)(4)D、(1)(2)(3)(4)

造成压路机润滑系统压力过高的原因可能有()。A、压力表后的油道堵塞B、机油泵后的油道堵塞C、压力阀调整不当D、机油黏度过大

下列选项中,()不是液压系统压力不足的原因。A、油泵出油压力不足或没有压力B、阀类元件出现故障或管路或管道被污物堵塞C、密封件损坏或磨损过多D、油冷却器太脏

冷油器冷却面积求法为()A、一根铜管的外表面积*铜管总数B、一根铜管的截面积*铜管长度*铜管总数C、冷油器筒体的内表面积

运行中冷油器()压力高于油侧压力,当冷油器铜管()时也会造成油中进水.

甩油冷却器堵塞后,会出现现象是()。A、甩油泵出口压力下降B、甩油罐液面拉不下C、甩油冷却器出口温度高D、预热速度较快

下列表述中,可以判断为甩油冷却器堵塞的是()。A、甩油泵出口压力上升,甩油冷却器出口温度低B、甩油泵出口压力下降,甩油冷却器出口温度高C、甩油泵出口压力上升,甩油冷却器出口温度高D、甩油泵出口压力下降,甩油冷却器出口温度低

甩油冷却器堵塞后,会引起()。A、预热时甩油罐液面拉不下来B、甩油泵出口压力上升C、预热速度较快D、甩油冷却器出口温度低

蒸汽喷射泵在运行中的主要故障有()。A、蒸汽喷咀被污垢堵塞B、冷却器的冷却水不足或中断C、疏水器不起作用D、蒸汽压力或量不够

冷却器冷却不好的原因是什么?()A、水质不好。B、冷却管堵塞。C、进水温度偏低。D、冷却水水量不足。

润滑油压力下降是因为冷却器或油过滤器堵塞

冷却水回水温度高的原因()A、供水水压低,水量不足B、冷却水管线堵塞或泄露C、冷却器结垢或堵塞D、进水温度高

AG1070A-55型喷油螺杆式压缩机排气温度过高的原因有()。A、隔尘网堵塞B、周围温度过高C、压力设定不良D、油冷却器堵塞、油过滤器堵塞

压缩机主油泵出口压力升高的原因是()。A、主油泵故障B、冷却器堵塞C、润滑油变质D、泵出口过滤器堵塞

个别轴承油温升高的原因是冷油器断水,水量减少,铜管堵塞等。()

下列哪项不是机油压力过高的原因:()。A、滤清器堵塞B、曲轴油道堵塞C、机油粘度不当D、旁通阀卡死在打开位置

当加油管路油滤堵塞时,发生什么?()A、液压油旁通过油滤B、液压油被阻止,不能加油;C、加油压力需提高.

冷油器因泄漏堵塞的铜管数超过总数20%时,要考虑更换铜管。()

单选题冷油器冷却面积求法为()A一根铜管的外表面积*铜管总数B一根铜管的截面积*铜管长度*铜管总数C冷油器筒体的内表面积

多选题AG1070A-55型喷油螺杆式压缩机排气温度过高的原因有()。A隔尘网堵塞B周围温度过高C压力设定不良D油冷却器堵塞、油过滤器堵塞

判断题冷却器铜管堵塞,进水压力不足,挡油板位置不当以及过油面积不够等,均会降低冷却器的冷却效果而导致瓦温的升高。A对B错