当船舶在经过重大改装后首次投入营运或有新船员时，应在（）进行弃船演习。A、开航前B、开航后12h内C、开航后24h内
当船舶在经过重大改装后首次投入营运或有新船员时，应在（）进行弃船演习。
- A、开航前
- B、开航后12h内
- C、开航后24h内
相关考题：
《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）增加了船舶重大改装的检验，明确了重大改装的特征。下列哪些特征属于重大改装？（）A、船舶主尺度发生改变B、乘客居住处所发生改变C、延长船舶营运寿命的改变D、船舶承载能力发生改变
关于弃船，下列说法正确的是（）A、当经最大努力而船舶在已无法挽救，沉没不可避免时，船长可以作出弃船决定B、弃船时应急电请示公司，经公司同意后再下令弃船C、在情况危急时，负责航行的值班驾驶员可以作出弃船决定D、船舶触礁应立即弃船
单选题关于弃船下列说法正确的是：（）.A在情况危急时，负责航行的驾驶员可以作出弃船决定B弃船时应急电请示船东，经船东同意后才可下令弃船C在经最大努力，船舶沉没或毁灭不可避免时，船长可作出弃船决定D在情况紧急，任何船员均可以做出弃船决定
多选题《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）增加了船舶重大改装的检验，明确了重大改装的特征。下列哪些特征属于重大改装？（）A船舶主尺度发生改变B乘客居住处所发生改变C延长船舶营运寿命的改变D船舶承载能力发生改变
单选题关于弃船，下列说法正确的是：（）A当经最大努力而船舶确已经无法挽救，沉没不可避免时，船长可以作出弃船决定B弃船时应急电请示公司，经公司同意后再下令弃船C在情况危急时，负责航行的值班驾驶员可以作出弃船决定D当经最大努力而船舶确已经无法挽救，船长应和全体高级船员协商作出弃船决定
填空题当发生危机船员生命的恶性事故准备弃船时，（）船舶失电2h后，系统自动停止记录数据，数据将随数据保护舱回收后得到恢复。