公共广播系统应为一扬声器装置,能向船员或乘客,或两者经常活动的所有地方广播信息,并通向集合地点。()

公共广播系统应为一扬声器装置,能向船员或乘客,或两者经常活动的所有地方广播信息,并通向集合地点。()


相关考题:

船员与航运公司或所雇用的单位发生劳动争议时,当事船员或单位可直接向劳动仲裁委员会申请仲裁。此题为判断题(对,错)。

广播系统乘客紧急对讲装置不同于以往项目,该装置将扬声器与麦克分离,单独安装扬声器,避免了()现象。

通用报警系统在启动后能连续发出报警信号,直至人工关闭或被公共广播系统的信息暂时打断。此题为判断题(对,错)。

为使乘客能向轿厢外求援,轿厢内应装设乘客易于识别和触及的报警装置。()A.正确;B.错误

人机系统的可靠性设计中,能实现即使是外行不懂业务的人或不熟练的人进行操作,也能保证安全,少受伤害或不出故障的装置是(  )。A.系统防护式装置B.系统“自动保险”装置C.系统“故障安全”装置D.系统智能化装置

公共广播系统检测时,应检测公共广播系统的( ),检测结果符合设计要求的应判定为合格。A.扬声器位置B.声场不均匀度C.漏出声衰减D.系统设备信噪比E.立体声

公共广播系统检测时,应打开广播分区的全部广播扬声器,测量点宜均匀布置在广播扬声器附近。

公共广播系统所配的功放功率是扬声器总功率的()

公共广播系统办公室、生活间、客房等可采用1-3W的扬声器箱。

应急广播系统与公共广播系统共用扬声器时,以下哪一个说法是正确的()A、应急广播系统与公共广播系统优先权一致B、公共广播系统应优先于应急广播系统C、应急广播系统应优先于公共广播系统D、以上都不对

由控制中心(OCC)通过列车无线电直接向乘客进行广播,广播不受司机干预,可通过司机室扬声器和客室扬声器向整个列车进行广播。

船员与航运公司或所雇佣的单位发生劳动争议时,当事船员或单位可直接向劳动仲裁委员会申请仲裁。

为使乘客能向轿厢外求援,轿厢内应装设乘客易于识别和触及的报警装置。()

按下公共广播按钮(ACUPB3)将可以()A、可对请求应急通讯的乘客讲话B、可启动或结束同另一司机室的对话C、可对所有的乘客广播信息D、无任何作用

为了获得好的音质,公共广播系统扬声器功率选择应满足扬声器标称功率为功率放大器输入给扬声器的平均电功率的1.5-4倍。

判断题船员与航运公司或所雇佣的单位发生劳动争议时,当事船员或单位可直接向劳动仲裁委员会申请仲裁。A对B错

判断题为了获得好的音质,公共广播系统扬声器功率选择应满足扬声器标称功率为功率放大器输入给扬声器的平均电功率的1.5-4倍。A对B错

单选题船令广播系统的主要用途,是通过()向船员或乘客工作、休息或经常活动的所有场所发布有关信息,以便使全体在船人员在特殊情况下,服从船舶的整体安排或向船上某处集结。A扬声器装置B无线电装置C程控电话装置D声力电话装置

单选题应急广播系统与公共广播系统共用扬声器时,以下哪一个说法是正确的()A应急广播系统与公共广播系统优先权一致B公共广播系统应优先于应急广播系统C应急广播系统应优先于公共广播系统D以上都不对

单选题为了避免或减少海事的发生,()是为了改善或提高船员素质的。 ①定期进行消防、救生演习; ②船员应持有海员证; ③应为船员办理人身保险; ④船员应持有船员服务簿。A①④B②~④C①~③D①②④

填空题广播系统乘客紧急对讲装置不同于以往项目,该装置将扬声器与麦克分离,单独安装扬声器,避免了()现象。

判断题公共广播系统办公室、生活间、客房等可采用1-3W的扬声器箱。A对B错

单选题按下公共广播按钮(ACUPB3)将可以()A可对请求应急通讯的乘客讲话B可启动或结束同另一司机室的对话C可对所有的乘客广播信息D无任何作用

判断题公共广播系统应为一扬声器装置,能向船员或乘客,或两者经常活动的所有地方广播信息,并通向集合地点。()A对B错

单选题公共广播系统的主要用途描述最准确的是()。A通过扬声器装置向船员或乘客工作、休息或经常活动的所有场所发布有关信息,以便使全体在船人员在特殊情况下,服从船舶的整体安排或向船上某处集结B通过电话网络向船员或乘客工作、休息或经常活动的所有场所发布有关信息,以便使全体在船人员在特殊情况下,服从船舶的整体安排或向船上某处集结C通过扬声器装置向船员下达操船指令D通过扬声器装置向位于甲板、机舱等场所的船员下达操船指令

填空题所有客船及船长大于40M的货船均应配备1套(),以供召集乘客和船员至集合地点和采用应变部署表所列行动之用。该系统尚应以公共广播作为补充。2006修改通报又增加了配备()的船舶应确保登乘地点和平台或救生艇筏之间的通信联系。

填空题公共广播系统所配的功放功率是扬声器总功率的()