汽车客运调度员 题目列表
调度员要如实记录营运车辆的进出站时间。对出入厂、站误点的车辆要在行车路单上记录,可以不用注明原因。

通过运行计划,做到经济合理地使用车辆,根据路线长度、客流量大小、季节变化以及节假日和平日的运力情况,组织合理的、有序的客运活动,从而最大限度地满足()需要。A、生产B、生活C、生产、生活D、以上说法都不对

通过客流的调查和对资料的分析,了解客流在时间上方向上和断面上的起伏变化情况,从而合理组织营运调度编制运行计划。

市郊客流:运量小,乘距长,客流较平稳,早晚方向性差异大;一般是早进城晚归乡,节假日乘车人次高,受农事忙闲、天气变化、季节气候影响小。

下列是编辑运行计划需要掌握的资料是()A、要坚持乘客路线,依靠乘客广泛听取营运情况的反映B、掌握客流动态,以最大限度的方便性和最少时间,安全地将乘客运送到目的地C、车辆进出行驶的时间、里程、交接班地点D、企业关于营运、服务、技术、业务等方面的经济指标和规章制度

道路运输生产过程包括()A、运输服务过程B、辅助运输过程C、基本运输过程D、运输准备过程

下列对运行计划描述正确的是()A、各单位编制的运行计划必须符合线路的客流情况,经公司审核批准后实施B、各单位编制的运行计划必须符合线路的客流情况,可自行先试运行再向公司报告C、对线路运行计划,(平日计划和双休日计划)原则上应根据冬夏两季客流变化分别编制、修改冬季运行计划和夏季运行计划,冬季计划于11月1日起执行,夏季计划于6月1日起执行D、对线路运行计划,(平日计划和双休日计划)原则上应根据冬夏两季客流变化分别编制、修改冬季运行计划和夏季运行计划,冬季计划于10月1日起执行,夏季计划于5月1日起执行

在旅客运输工作中,车辆、旅客拥堵的危害性主要表现在以下几个方面()A、人多拥挤,容易造成混乱,导致局面时空B、人多言杂,流言四起,造成人心浮动,混乱失控C、人多的地方容易传播传染疾病D、人多急躁,易成为导火线,引发其他的社会问题

以下对运行计划描述正确的是()A、通过运行计划的执行,从中发现矛盾,找出生产中的薄弱环节和原因,及时提供改进营运管理方法和措施B、通过运行计划,挖掘车辆潜力,缓和客流拥挤程度,在客流的低峰时间,充分利用车辆余力,广开财路,创造良好的经济效果C、编制运行计划,制定合理的运行速度,从而做到安全行车D、以上都正确

营运车辆进出场(库)前,行车人员必须到调度室领取行车路单,并核清行车路单上的()。若发现问题,应及时与调度员联系更正,凡因疏忽出错地点者,按营运车迟出场计。A、出场时间B、发车时间C、到站时间D、入场时间

乘客因上下班需要而乘坐公共车辆的称作为工作性乘车称为()A、工作性客流B、学习性客流C、生活性客流D、文娱性客流

客流动态周日间变化其特点是每()客流量最高。A、星期一、五、六B、星期一、三、五C、星期一、五、日D、星期一、三、六

由()负责对进站客运班车营运证件等进站手续及出市路线进行初审后,由集团客运管理部统一到市运管局办理《进站卡》。A、各车属单位B、各车辆驾乘人员C、集团安全机务部D、各汽车站

现场调度管理中,“三提前”指的是()A、提前进站B、提前出站C、提前上客D、提前服务

方向上客流量动态分为()A、双向型、多向型B、单向型、多向型C、双向型、单向型D、单向型、两向刑