无人机AOPA驾驶证考试(视距内驾驶员视距内驾驶员) 题目列表
遥控无人机着陆时()A、逆风较大时,目测容易髙(即推迟接地)B、逆风较大时,目测容易低(即提前接地)C、逆风对着陆没有影响

无人机驾驶员操纵无人机定高平飞航迹偏离时,下列描述正确的是()A、如果轨迹方向偏离目标5°以内,应柔和地向偏转的反方向适当扭舵杆B、如果轨迹方向偏离目标5°以内,应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆C、如果轨迹方向偏离目标5°以内,应快速大幅度地向偏转的反方向适当扭舵杆

通过遥控器的以下组合操作来操作高清变焦摄像机的变焦()A、shift键↑+滚转指令→B、shift键↑+俯仰指令↓↑C、shift键↑+滚转指令←D、shift键↑+油门指令↓↑

层流翼型的特点是()A、前缘半径大,后部尖的水滴形B、最大厚度靠后C、前缘尖的菱形

多旋翼无人机要实现悬停中向右偏航,不同螺旋桨应()A、逆时针桨加速,顺时针桨减速B、机体轴左边螺旋桨加速,右边螺旋桨减速C、逆时针桨减速,顺时针桨加速

机翼的展弦比是()A、展长与机翼最大厚度之比B、展长与翼尖弦长之比C、展长与平均几何弦长之比

遥控无人机着陆拉平时,拉杆的快慢和下降速度的关系是()A、下降慢,拉杆应慢一些B、下降慢,拉杆应快一些C、还按正常时机拉杆

有哪几种情况会使飞行器进入自动返航模式,飞行器如何执行?

固定翼前三点式起落架和后三点式起落架有什么不同,与重心的关系()A、前三点滑跑稳定,前轮小,对跑道要求高,前轮易损;主轮在重心后。后三点低速滑跑控制较难,容易甩尾,但场地适应性强,不易损坏;主轮在重心前,距重心位置太近,着陆容易拿大顶,主轮最好采用内八字布局B、前三点滑跑稳定,前轮小,对跑道要求高,前轮易损;主轮在重心前。后三点低速滑跑控制较难,容易甩尾,但场地适应性强,不易损坏;主轮在重心后,距重心位置太近,着陆容易拿大顶,主轮最好采用内八字布局C、后三点滑跑稳定,前轮小,对跑道要求高,前轮易损;主轮在重心后。前三点低速滑跑控制较难,容易甩尾,但场地适应性强,不易损坏;主轮在重心前,距重心位置太近,着陆容易拿大顶,主轮最好采用内八字布局

电动多旋翼的螺旋桨可以做的尽量大,从而可以用最少的旋翼数实现大载荷,是否正确?为什么?

关于V型尾翼布局,描述正确的是()A、成90度角布置最好B、尾翼的大小与角度应考虑纵向稳定性C、尾翼的大小与角度应综合考虑俯仰和偏航稳定性

多轴飞行器的飞控指的是()。A、机载导航飞控系统B、机载遥控接收机C、机载任务系统

申请飞行计划通常应当于飞行前一日什么时间向空中交通管制部门提出申请,并通知有关单位()A、15时前B、16时前C、17时前

在大气层内,大气密度()A、在同温层内随高度增加保持不变B、随高度增加而增加C、随高度增加而减小

飞机的纵向和航向稳定性之间()A、互相独立B、必须匹配适当C、纵向稳定性好,航向稳定性就差