轧制O5汽车板时如何调节弯辊()A、第一卷钢为A#50%、2#60%、3#50%、4#50%、5#40%B、每一卷钢弯辊减少10%C、弯辊基本应稳定在1#~C#为0位,4#为-C0%,5#为-20%D、保证板型无中间浪且弱带边浪

轧制O5汽车板时如何调节弯辊()

  • A、第一卷钢为A#50%、2#60%、3#50%、4#50%、5#40%
  • B、每一卷钢弯辊减少10%
  • C、弯辊基本应稳定在1#~C#为0位,4#为-C0%,5#为-20%
  • D、保证板型无中间浪且弱带边浪

相关考题:

轧机弯辊的主要作用是()。 A、调节板形B、增大轧制力C、使上轧辊水平滑动D、使下轧辊水平滑动

当轧制出现边浪时应增大正弯辊力。() 此题为判断题(对,错)。

轧机第五机架采用毛辊轧制时轧制力过低会引起()A、带钢粗糙度过低B、厚度偏差C、板形不良D、板温过高

在平整轧制过程中出项羽毛状平整花缺陷时,是由()调整不当引起的。A、弯辊力B、张力C、辊缝

冷轧平整轧制薄规格带钢时,出现双边浪应如何消除()。A、增加正弯辊力B、减小轧制力C、增加正弯辊力同时减少轧制力

板带轧制过程中出现了中间浪,在轧制时可采取()来解决。A、弯曲支持辊B、工作辊正弯曲C、工作辊负弯辊

轧制过程中出现轧制力偏差过大,可调整()。A、弯辊B、倾斜C、辊缝D、张力

板带轧制过程中出现了中间浪,在精轧机组可采取()来解决。A、弯曲支持辊B、工作辊正弯曲C、工作辊负弯辊

下列不属于酸轧5机架板形控制的方式是()A、工作辊串辊B、调节倾斜C、中间辊弯辊D、调节点冷却

下列各项不属于轧机5机架的板形控制手段为()A、工作辊弯辊B、倾斜C、中间辊弯辊D、工作辊窜辊

在冷轧厂1780机组的轧制过程中下面哪种情况是不可能的()A、20MN轧制力B、500KN工作辊弯辊力C、1500m/minD、120mm中间辊窜辊量

在板带生产时,轧机常具有正负两种弯辊系统,一般负弯辊能纠正()。A、单边浪B、中间浪C、双边浪D、镰刀弯

冷轧厂1780机组酸轧线控制板形的装备机构有:工作辊弯辊,中间辊窜辊、中间辊弯辊,中间辊辊型等。

在板带生产时,轧机一般都有正负两种弯辊来控制板形,正弯辊一般控制带钢()。A、双边浪B、中间浪C、单边浪D、镰刀弯

平辊轧制时,坯料温度升高时,轧出板厚变薄。

在板带钢轧制中,瓢曲、浪形、裂边、碎边、辊印都属轧制原因造成的。

卫板过短轧制时会造成()事故。A、断辊B、跳闸C、缠辊

轧制过程中应如何利用液压弯辊()A、轧制过程中,轧辊受热膨胀,辊身中部散热较慢B、轧制过程中,轧辊受热膨胀,辊身中部散热较快C、需要用负弯辊来减少轧辊凸度D、需要用正弯辊来减少轧辊凸度

轧制钢板时,出现中间浪可用()弯辊的办法来消除。

轧机板形控制手段()A、调整弯辊B、调整辊缝倾斜C、降速D、增加轧制力

冷轧时带钢出现中间浪的控制手段有()A、轧制力调节B、弯辊力调节C、对前一机架进行纠正D、以上都不对

冷轧时带钢出现单边浪的控制手段有()A、辊缝倾斜调整B、轧制力调节C、弯辊力调节D、对前一机架进行纠正

轧制O5汽车板时的工艺要点()A、生产汽车面板(O5)之前,必须生产至少一个班的锌板B、生产汽车面板(O5)之前,必须生产至少一个班的普板C、生产汽车面板(O5)之前,必须生产至少一个班的电工钢D、合理安排汽车板(O5)生产计划

在轧制板带钢生产时,设置辊型的目的是什么?

轧制O5汽车板对5#轧辊的要求()A、采用电火花打磨的CVC轧辊B、采用喷砂辊C、Ra≥45µmD、每轧20卷O5板就必须更换一对5#辊

板带轧制过程中出现了中间浪,在精轧机组可采用()A、弯曲支持辊B、工作辊正弯曲C、工作辊负弯辊

当轧制出现边浪时应增大正弯辊力。