如何理解“船舶营运管理的责任人不是船东，船东应向主管机关报告”？
如何理解“船舶营运管理的责任人不是船东，船东应向主管机关报告”？
相关考题：
每次营运检验，船东应向验船师通报如下方面的船舶状况，并提供相应的技术资料和文件：（）。A、两次检验期间，船舶营运和维护保养总体状况B、已发现的船舶缺陷或隐患C、上次检验以来船舶技术状况的变化和船舶修理情况D、船舶航行签证记录
每次营运检验，船东应向验船师通报以下哪些方面的船舶状况，并提供相应的技术资料和文库？（）A、两次检验期间，船舶营运和维护保养总体状况B、已发现的船舶缺陷或隐患C、上次检验以来船舶技术状况的变化和船舶修理情况D、本次检验的修理项目清单
多选题每次营运检验，船东应向验船师通报如下方面的船舶状况，并提供相应的技术资料和文件：（）。A两次检验期间，船舶营运和维护保养总体状况B已发现的船舶缺陷或隐患C上次检验以来船舶技术状况的变化和船舶修理情况D船舶航行签证记录
问答题某船东新建船舶A，为规避新规范对所建造船舶的部分要求以降低建造成本，在进行船舶建造重要日期确认时，船东要求验船师B配合将该船安放龙骨时间提前。本着维护船东权益的原则，且日期与实际建造日期相差不多，验船师B同意船东的做法并予以配合并在主管部门的监督过程中提供了虚假的《船舶建造重要日期确认书》。验船师B的做法是否正确？应当如何处理与主管机关、客户之间的关系。
多选题船东或船舶经营人应向船舶检验机构书面提出营运检验的申请，以下哪些做法正确（）A应至少在检验前24小时书面通知船舶经营机构B船舶定期检验应向签发证书的船舶检验机构申请C船舶发生机海损时，船东应立即通知船籍港船舶检验机构，并在船舶所在港或进入第一个港口向船舶检验机构申请附加检验D船舶修理应向船舶检验机构单独申请附加检验，不可结合定期检验进行
多选题下列关于船舶营运检验申请的说法错误的是？（）A无论何种情况下，船东或船舶经营人都应至少在检验前24小时将营运检验申请书面通知船舶检验机构；B如船舶修理结合定期检验进行，可不向船舶检验机构递交附加检验申请；C船舶定期检验应向船籍港所在的船舶检验机构申请；D船舶发生机损和海损时，船东应立即通知船籍港船舶检验机构并在船籍港向船舶检验机构申请附加检验。
单选题根据我国海交法，船舶损坏助航标志或导航设施的，应当（）。A立即向主管机关报告，并接受行政处罚B立即向主管机关报告，并承担赔偿责任C立即向主管机关报告，无需承担任何责任D立即向船东报告，并接受处罚
单选题根据ILO规定，任何船舶灭失或沉没，导致海员失业，（）应向失业船员支付总额为（）个月工资的失业赔偿。A船东互保协会和保险公司/2B船东或与海员的签约方/2C船东或与海员的签约方/3D船东互保协会和保险公司/3
单选题应由主管机关给（）签发安全管理证书SMC。A船东B船级社C船舶D代理