操作员在inmarsat-C终端上对报警信息进行简单设置时,通常包括转接的地面站(缺省时为默认地面站),遇险性质(缺省时为未指明)等。在以下()情况下不要对信息缺省。A、十分紧急B、船舶突然断裂C、船舶突然倾覆D、船舶发生碰撞,未到弃船境界

操作员在inmarsat-C终端上对报警信息进行简单设置时,通常包括转接的地面站(缺省时为默认地面站),遇险性质(缺省时为未指明)等。在以下()情况下不要对信息缺省。

  • A、十分紧急
  • B、船舶突然断裂
  • C、船舶突然倾覆
  • D、船舶发生碰撞,未到弃船境界

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增加操作员,并设置操作员操作权限。操作员信息,如下表所示。

操作员在inmarsat-C终端上报警时,通常不会采用()方式。A、直接按下遇险报警盒上的按钮发送报警B、触发船站主菜单上的报警按钮发送报警C、触发遥控按钮发送信息D、直接按下话机上的红色按键达到一定的时长

上班时应将报警控制器设置在撤防状态,下班后操作人员应先对监控范围进行巡视,确认职工都撤离现场后,再将报警控制器设置在布防状态。()

区域报警系统能处理各种报警信息,发出火灾警报和()A、显示详细的报警图文信息B、显示简单的图文报警信息C、显示简单的报警信息D、不显示任何火灾信息

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DCS操作员站应设置用于专门监视DCS设备运行状况、报警提示信息和各分散控制单元功能说明的画面,以便于运行人员在控制系统局部故障时,准确判断故障对控制和保护功能的影响情况,采取正确处理措施

Inmarsat-C系统,地面站变更的信息()。A、根据Inmarsat提供的信息,由操作员编入到移动站B、由Inmarsat-C的MES自行更改C、需更换机内的EPROMD、由所在洋区的NCS通知更改

在凭证审核权限设置时,可以设置对某几个操作员填制的凭证具有审核权。

列控限速设置或取消完成后,列车调度员应核实CTC显示终端上的对应区段限速显示是否正确,是否有报警信息等。有报警信息时,列车调度员及时通知铁通维护人员进行处理。

接收列车防护报警信息时,司机应按压MMI(电台)的“()”键对接收的报警信息进行确认、关断报警语音提示。A、报警B、复位C、设置

以下关于企业网银管理员设置操作员权限及业务属性说法正确的是()。A、在管理员对“业务属性”及操作员的“账户权限”进行设置时,为方便操作员办理大小金额的转账交易,最好把相关金额部分设置得比较大B、在管理员对“操作员功能权限”进行维护时,为方便操作员进行操作,最好为每一个操作员开通每种功能C、操作员功能权限及账户权限的各项设置,最好能做到根据实际情况及需要进行动态调整更安全D、企业网银关键交易均须换人复核,因此“业务属性”、“操作员功能权限”及“操作员账户权限”的设置毫无必要

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