东风4B型内燃机车牵引电动机采用轴悬式悬挂一般只用于速度低于()的机车。 A、120km/hB、140km/hC、160km/hD、170km/h
牵引电动机采用轴悬式悬挂一般只用于速度低于()的机车。 A、120km/hB、140km/hC、160km/hD、170km/h
机车最大运用速度超过()就应该采用牵引电动机全悬挂。 A、80～100 km/hB、100～120 km/hC、120～140km/hD、140～160 km/h
206P型转向架的构造速度为()。 A、120km/hB、140km/hC、160km/hD、200km/h
采用密接式车钩的旅客列车,因故更换15号过渡车钩与机车连接时应限速运行,运行速度不得超过()。 A、140km/hB、160km/hC、150km/hD、200km/h
SW－160型和CW－2C型转向架的构造速度均为()。 A、120km/hB、140km/hC、160km/hD、200km/h
机车最大运用速度超过（）就应该采用牵引电动机全悬挂。A、80～100km／hB、100～120km／hC、120～140km／hD、140～160km／h
CTCS2列控系统主要用于（）客货共线铁路。A、140km/h～200km/hB、160km/h～250km/hC、200km/h～250km/hD、160km/h～200km/h
牵引电动机的体悬式悬挂方式一般应用于最大运行时速（）A、120～160km／hB、140～200km／hC、160～220km／hD、200～250km／h
采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号车钩后，运行速度不得超过（）A、120km/hB、140km/hC、160km/hD、200km/h
通常认为，电力机车最大运用速度超过（）就应该采用牵引电动机全悬挂。A、80～100km/hB、100～l20km/hC、120～140km/hD、140～160km/h
通常认为，机车最大运用速度超过（）就应该采用牵引电动机全悬挂． A、80~100km／hB、100~120lcm／hC、120~140km／hD、140~160km／h
SW-220K型转向架最高试验速度为（）。A、160km／hB、200km／hC、250km／hD、300km／h
最高运行速度（）及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全检测系统。A、120km/hB、140km/hC、160 km/hD、200km/h
CRH2A型动车组转向架运行速度为（）。A、200km/hB、220km/hC、230km/hD、250km/h
CRH1的最高运行速度为（）。A、200km/hB、190km/hC、220km/hD、250km/h
最高运行速度不超过（）的列车，机车信号设备与列车运行监控记录装置结合使用，或采用列车超速防护系统。A、120km/hB、140km/hC、160km/hD、200km/h
（）及以上区段一般不进行步行巡视。A、140km/hB、160km/hC、200km/hD、250km/h
最高运行速度（）及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全检测系统。A、120km/hB、140km/hC、160km/hD、200km/h
个别插入短轨线路的允许速度不得大于（）。A、120Km/hB、140Km/hC、160Km/hD、200Km/h
CRH2A型动车组编组最高营运速度为（）。A、260km/hB、220km/hC、250km/hD、200km/h
CRH2A型动车组编组标称速度为（）。A、260km/hB、220km/hC、250km/hD、200km/h
最高运行速度超过（）客车的轮对装车前，应进行动平衡试验。A、120km/hB、140km/hC、160km/hD、200km/h
目前，既有线路列车最高运行速度达到（）及以上的铁路称为高速铁路。A、250km/hB、220km/hC、200km/hD、160km/h
CRH1的最高试验速度为（）。A、200km/hB、220km/hC、250km/hD、275km/h
分相绝缘器的适应运行速度不应大于（）。A、120km/hB、140km/hC、200km/hD、160km/h
单选题架悬式的适用速度范围：机车最大运行速度为（）的机车宜采用架悬式牵引电动机。A不超过120km/hB120～160km/hC140～250km/hD200～250km/h以上