检修584型电力机车制动控制柜时,分板调试插件参数性能达到标准要求:1号延时插件测试,调Wl使中点电压为()。A、(12.5±0.3)VB、(13.5±0.3)VC、(14.5±0.3)VD、(15.5±0.3)V

检修584型电力机车制动控制柜时,分板调试插件参数性能达到标准要求:1号延时插件测试,调Wl使中点电压为()。

  • A、(12.5±0.3)V
  • B、(13.5±0.3)V
  • C、(14.5±0.3)V
  • D、(15.5±0.3)V

相关考题:

SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试,逆变整流板测试,插入插件测试±15V端子,插件面板灯亮,±15V测孔有()电压。 A、±5VB、±10VC、±15VD、±20V

SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试,延时板测试中:按“清零”按钮3号变为()。 A、0VB、1VC、2VD、3V

检修SS4型电力机车制动控制柜时,分板调试插件参数性能达到标准要求:1号延时插件测试,调Ⅰ指令,使1号端为()。 A、(85±0.2)VB、(95±0.2)VC、(105±0.2)VD、(115±0.2)V

检修SS4型电力机车制动控制柜时,分板调试插件参数性能达到标准要求:合K2,CS1电压应在(6±0.3)s内由(),否则调整W2。A、0上升至(8±0.1)VB、0上升至(9±0.1)VC、0上升至(10±0.1)VD、0上升至(11±0.1)v

SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试,电源信号板测试时,转换A、B开关,检查两组()板上的两个LED灯亮。A、+5VB、+10VC、+15VD、+20V

检修554型电力机车制动控制柜时,分板调试插件参数性能达到标准要求:1号延时插件测试,调I指令,使1号端为()。A、(85±0.2)VB、(95±0.2)VC、(105±0.2)VD、(115±0.2)V

SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试,电源信号板测试时,测量13号~14号,3号~4号的电压分别为交流20V,调w1、w2使15号、5号电压为()。A、-12VB、0.6VC、6VD、12V

检修SS4型电力机车制动控制柜时,分别调试插件参数性能达到标准要求:1号延时插件测试,调W6使CS2电压为()。A、(-6.8±0.1)VB、(-5.8±0.1)VC、(-4.8±0.1)VD、(-3.8±0.1)V

检修SS4型电力机车制动控制柜时,分板调试插件参数性能达到标准要求:8号保护板测试中,K6、K5置“闭环”,I指令给最大,调W2板上使UIL。应为()。A、(10.6±0.2)VB、(11.6±0.2)VC、(12.6±0.2)VD、(13.6±0.2)V

ss4型电力机车制动控制柜时,分板调试插件参数性能达到标准要求:1号延时插件测试,调I指令,使1号端为()。A、(85+0.2)VB、(95+0.2)VC、(105+0.2)VD、(115+0.2)V

554型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试,电源信号板测试时,测量13号~14号,3号~4号的电压分别为交流20V,调W1、WE使15号、5号电压为()。A、-12VB、-6VC、6VD、12V

554型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试,±15V板测试,插入插件,合逆变电源开关,插件面板两个LED灯亮,调Wl使1号脚输出()。A、(+5±0.1)VB、(+10±0.1)VC、(+15±0.1)VD、(+204±0.1)V

检修SS4型电力机车制动控制柜时,分板调试插件参数性能达到标准要求;7号信 号Ⅱ板测试中,K7置“恒励磁”,K6置“开环”,K5置“闭环”。Iz、U0调0,I指令给最大,UIL应为(),CS1应为(4.4±0.2)V,否则改变板上相关电阻。A、(10±0.2)VB、(11±0.2)VC、(12±0.2)VD、(13±0.2)V

检修SS4型电力机车制动控制柜时,分板调试插件参数性能达到标准要求:1号延时插件测试,调W1使中点电压为()。A、(12.5+0.3)VB、(13.5+0.3)VC、(14.5+0.3)VD、(15.5+0.3)V

检修SS4型电力机车电源柜时,调节板调试:合k1,首先测板上稳压管的稳压值,V21为()。

检修SS4型电力机车制动控制时,分别高度插件参数性能标准要求:1号延时插件测试,调W6使CS2电压为()。

检修SS4型电力机车制动控制柜时,分板调试插件参数性能达到标准要求:8号保护板测试中,K6、K5置“闭环”,I指令给最大,调W2板上使UIL应为()。

检修SS4型电力制动控制柜时,分别高度插件参数性能达到标准要求:1号延时插件测试,调W6使CS2电压为()。

检修S4S型 电力机车制动控制柜时,分板调板插件参数性能达到标准要求:7号信号II板测试中,K7置“恒励 磁”K6置“开环”,K5置“闭环”,ZI、OU、调到0,I指令给最大,ILU应为()V,CS1应为()V,否则改变板上相关电阻。

检修SS4型电力机车制动控制柜时,分板调试插件参数性能达到标准要求:3号乘法器板测试中,去掉短接线,再将JC的4脚与9脚短接,调W1使SF1输出在()以内。

检修SS4型电力机车制动控制时,分板调试插件参数性能达到标准要求:合k2,CS1电压应在6±0.3S内由(),否则调整W2。

检修SS4型电力机车制动控制柜时,分板调试插件参数性能达到标准要求:3号乘法器板测试中,去掉短接线,再将JC的4脚与9脚短接,调W1使SF1输出在()以内。A、0.0lVB、0.02VC、0.03VD、0.04V

韶山3型4000系电力机车具有恒流起动和准恒速特性,这个特性的主要是通过电子控制柜中的()实现。CA、电源插件B、转向架插件C、特性控制插件D、保护逻辑插件

韶山3型4000系电力机车电子控制柜由不同插件组成,其中电机电流、电压的反馈信号和司机室电流表、电压表指示来自于()。A、电源插件B、转向架插件C、特性控制插件D、保护逻辑插件

试述电子控制柜插件检修要求?

SS3B型电力机车能实施加馈制动控制功能的插件为()。A、脉冲形成插件B、转向架控制插件C、转换控制插件D、电压给定插件

问答题试述电子控制柜插件检修要求?