变压器铁芯中设置油道的目的是()。A、绝缘;B、散热;C、导磁;D、减小重量。

变压器铁芯中设置油道的目的是()。

  • A、绝缘;
  • B、散热;
  • C、导磁;
  • D、减小重量。

相关考题:

变压器气体继电器内有气体,信号回路动作,取油样化验,油的闪点降低且油色变黑并有一种特殊的气味,这表明变压器( )。A.铁芯接片断裂B.铁芯片局部短路与铁芯局部熔毁C.铁芯之间绝缘损坏D.绝缘损坏

变压器气体继电器内有气体,信号回路动作,取油样化验,油的闪点降低,且油色变黑并有一种特殊的气味;这表明变压器( )。铁芯接片断裂; 铁芯片局部短路与铁芯局部熔毁; 铁芯之间绝缘损坏; 绝缘损坏。

干式变压器铁芯与油浸式变压器基本相同。容量较小者,铁芯中有通风气道。A对B错

变压器铁芯多点接地故障的表现特征有()A、铁芯局部过热,使铁芯损耗增加,甚至烧坏B、过热造成的温升,使变压器油分解,产生的气体溶解于油中,引起变压器油性能下降,油中总烃大大超标C、油中气体不断增加并析出可能导致气体继电器动作发信号甚至使变压器跳闸D、检测油中溶解气体色谱和空载损耗是判断变压器铁芯多点接地的重要依据

油浸式变压器铁芯和绕组中的热量散走过程如何?

运行中的变压器温度最高的部分是()。A、引线;B、变压器油;C、绕组;D、铁芯。

运行中的变压器温度最高部分是()。A、引线B、变压器油C、绕组D、铁芯

变压器铁芯中设置油道的目的为()。A、绝缘B、散热C、导磁D、减小重量

对于油浸变压器()装在油箱内。A、只有绕组B、只有铁芯C、绕组和铁芯D、铁芯和分接开关

构成变压器铁芯的部分有()。A、油箱B、铁芯柱C、铁轭D、油枕

220kV主变压器状态监测参量有()A、油中溶解气体B、铁芯接地电流C、油中含水量

下列情况中,()可能导致变压器铁芯多点接地,产生环流过热。A、穿心螺栓绝缘破坏引起多点接地B、测温屏蔽线碰铁轭C、铁芯冷却油道堵塞D、金属异物、大量焊渣或硅胶引起多点接地

变压器运行中,温度最高的部位是()。A、铁芯B、机壳C、绕组D、上层绝缘油

变压器的主要结构由()构成。A、铁芯B、绕组C、油箱D、变压器油

变压器在运行中,温度最高的部位是()A、引线B、变压器油C、绕组D、铁芯

干式变压器铁芯与油浸式变压器基本相同。容量较小者,铁芯中有通风气道。

变压器气体继电器内有气体,信号回路动作,取油样化验,油的闪点降低,且油色变黑并有一种特殊的气味这表明变压器()。A、铁芯接片断裂B、铁芯片局部短路与铁芯局部熔毁C、铁芯之间绝缘损坏D、绝缘损坏

变压器气体继电器内有气体,信号回路动作,取油样化验,油的闪点降低,且油色变黑并有一种特殊的气味,这表明变压器铁芯局部短路与铁芯局部熔毁。

强迫油循环变压器在运行中,其铁芯的温度最高。()

油浸式变压器的铁芯必须接地。

变压器油枕的作用()。A、减缓变压器油受潮和变质的速度B、加快散热C、便于抽取变压器油D、保证绕组和铁芯浸在变压器油里散热

变压器油枕的作用()。A、减缓变压器油受潮和变质的速度B、加快散热C、便于抽取变压器油D、保证绕组和铁芯浸在变压器油里

()变压器是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘液体中的变压器。A、卷铁芯B、油浸C、干式D、非晶合金

变压器发生铁芯多点接地,可能出现以下哪些现象?()A、铁芯接地电流超标B、铁芯绝缘电阻较低C、油中CO气体含量增加D、油中烃类气体增加

单选题变压器运行中,温度最高的部位是()。A铁芯B机壳C绕组D上层绝缘油

判断题干式变压器铁芯与油浸式变压器基本相同。容量较小者,铁芯中有通风气道。A对B错

单选题变压器在运行中,温度最高的部位是()A引线B变压器油C绕组D铁芯