（）位于储油柜与箱盖的联管之间。A、冷却装置B、吸湿器C、安全气道D、气体（瓦斯）继电器

（）位于储油柜与箱盖的联管之间。

  • A、冷却装置
  • B、吸湿器
  • C、安全气道
  • D、气体（瓦斯）继电器

相关考题：

变压器的储油柜位于变压器油箱的上方，通过（）与油箱相通A 冷却装置B 气体继电器C 吸湿器
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165、变压器本体储油柜与气体继电器间应增设( )，以防储油柜中的油下泄而造成火灾扩大。
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变压器呼吸器硅胶全部变成棕黑色的原因可能是变压器储油柜内油满溢出浸泡硅胶，对本体储油柜呼吸器其储油柜满油原因是：（ ）。本体储油柜胶囊损坏;本体储油柜隔膜损坏;本体与有载调压开关间连通;金属膨胀器损坏
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液压操动机构的断路器，在分闸、合闸就地传动操作时，现场人员应尽量避开（ ）。储油柜观察窗$; $高压储油柜接口$; $高压管道接口$; $液压机构箱
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尽管行李箱锁扣与闩眼啮合，若行李箱盖松动应当如何进行调整？（） A、应当将行李箱盖铰链弯曲B、应当在行李箱盖铰链与车身之间安装厚度适当的垫片C、应当调整行李箱盖边缘的缓冲垫高度D、应当在闩眼与车身之间安装垫片
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当变压器的储油柜或防爆管发生喷油时，应立即停止运行。
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变压器的储油柜位于变压器油箱的（），通过气体继电器与油箱相通。A、上方B、下方C、内部
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（）的作用是给油的热胀冷缩留有缓冲余地，保持油箱始终充满油；同时，由于有了储油柜，减小了油与空气的接触面积，可以缓减油的氧化。A、储油柜B、呼吸器C、气体继电器D、防爆管
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瓦斯继电器是安装在（）和箱盖的联管之间。
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导致变压器油标管内出现假油位的原因，主要有（）。A、吸湿器堵塞；B、胶囊堵塞本体油箱与储油柜的联管口；C、安装注油时，柜内空气未排尽；D、储油柜内（胶囊外）进入空气。
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（）位于变压器油箱上方，通过气体继电器与油箱相通。A、冷却装置B、储油柜C、防爆管D、吸湿器
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变压器的储油柜位于变压器油箱的上方，通过气体继电器与（）相通。A、油箱B、冷却装置C、吸湿器
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气体继电器位于储油柜与箱盖的联管之间，在变压器内部发生故障，如（）等产生气体时，接通信号或跳闸回路，进行报警或跳闸，以保护变压器。A、绝缘击穿B、相间短路C、匝间短路D、铁芯事故
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胶囊式储油柜的主要组成部分有（）A、吸湿器B、胶囊C、储油柜本体D、注油及呼吸孔E、油标F、联管
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安全阀与汽包、联箱之间不应装有阀门，但可装有取用蒸汽的引出管（）
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质量大于（）kg的管箱及管箱盖宜设置吊耳。
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型号为AES500-1.6-54-6／25-4I的换热器前端管箱形式为（）A、平盖管箱B、封头管箱C、特殊高压管箱D、与管板制成一体的固定管板管箱
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油浸式消弧线圈拆除旧套管前，应关闭储油柜与油箱之间的连接阀门。
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变压器在基础上就位时，应将储油柜侧垫高，箱顶应有10%---15%坡度。
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装有气体继电器的油浸式变压器，联管朝向储油柜方向应有（）的升高坡度A、0.01%B、1%～1.5%C、0.02%D、0.025%
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关于变压器气体（瓦斯〕继电器，正确的描述是（）A、位于储油柜与箱盖的联管之间B、在变压器内部发生故障产生气体时，接通信号或跳闸回路C、气体继电器能吸收空气中的水份D、在变压器内部匝间短路一般不产生气体
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气体保护的主要元件是气体继电器，它安装在（）之间的连接管上，目前，国内采用的气体继电器主要是挡板式。A、油箱与油枕B、储油柜与防爆管C、油箱与防爆管
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在变压器的检查中，气体继电器内应（），其与储油柜之间联续的阀门应打开。A、充满气体B、充满3/4气体C、充满2/3气体D、无残余气体
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变压器本体储油柜与气体继电器间应增设（），以防储油柜中的油下泄而造成火灾扩大。
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单选题型号为AES500-1.6-54-6／25-4I的换热器前端管箱形式为（）A平盖管箱B封头管箱C特殊高压管箱D与管板制成一体的固定管板管箱
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判断题安全阀与汽包、联箱之间不应装有阀门，但可装有取用蒸汽的引出管（）A对B错
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单选题尽管行李箱锁扣与闩眼啮合，若行李箱盖松动应当如何进行调整？（）A应当将行李箱盖铰链弯曲B应当在行李箱盖铰链与车身之间安装厚度适当的垫片C应当调整行李箱盖边缘的缓冲垫高度D应当在闩眼与车身之间安装垫片
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