对800kVA及以上的油浸式变压器普遍都装设气体继电器作为变压器本体油箱内故障的主保护。( )
J39、变压器的差动保护（ ）（A）能反应油箱内部、套管及引出线上的各种短路故障（B）只能反应油箱内部的故障（C）不能反应油箱内部的故障
变压器的纵差动保护（ ）。 能反应油箱内部的故障; 只能反应油箱内部的故障; 不能反应油箱内部的故障; 反应油箱内外部所有故障
以下不属于变压器常见故障的是（）。A变压器过热B冷却装置电源故障C灭弧室爆炸D变压器油位异常
油箱是油浸式变压器的外壳，变压器的器身置于油箱内，箱内灌满变压器油。A对B错
变压器的内部故障可以分为油箱内部和油箱外部两种，下列（）不属于油箱内部故障。A、绕组相间短路B、绕组匝间短路C、铁芯烧毁D、套管接地短路E、引出线相间短路
油箱是油浸式变压器的外壳，变压器的器身置于油箱内，箱内灌满变压器油。
变压器故障一般有下列几种（）等。A、绝缘老化、绝缘油劣化B、过电压引起的故障C、套管及引线故障D、变压器发热
机车主变压器的油箱内充满变压器油。变压器油既是绝缘介质、又是（）。
变压器的瓦斯保护可保护（）。A、油箱内部的故障B、油箱内部及引出线的故障C、外部短路故障
当变压器发生故障并使油箱内部压力增加，箱内压力超过一定值时（）启动，使变压器油喷出，从而释放箱内超常压力，保护油箱。A、压力速动继电器B、气体继电器C、压力释放阀D、呼吸器
变压器的干燥方法有（）A、真空罐内干燥B、油箱内抽真空干燥C、油箱内不抽真空干燥D、油箱内带油干燥和气相干燥等
变压器油箱内部故障时，根据油被分解成大量气体此特点，可构成变压器油箱内部故障时的（）保护。A、气体B、温度C、电流D、油位
一个截面为4.5米×2.8米，其高度为2.9米的变压器油箱内，假定器身排除的油为8.20吨，问油箱内装多少吨变压器油？（变压器油比重取0.9）。
变压器不正常运行状态有（）A、外部故障引起的过电流B、过负荷C、断线D、跳闸E、油箱内部的油位升高或降低
有载开关的切换开关箱内的油不与油箱内的油相通是为了（）。A、减小变压器体积B、防止燃弧后的劣质油污染油箱内的油C、为增加有载开关机械强度D、便于有载开关检修、换油
变压器的纵差动保护（）。A、能反应油箱内部的故障B、只能反应油箱内部的故障C、不能反应油箱内部的故障D、反应油箱内外部所有故障
变压器气体保护范围是（）。A、变压器油箱内部B、变压器油箱内部的任何短路故障C、铁芯过热烧伤、油面降低D、变压器绕组引出线的故障
当变压器内部发生故障时，油急剧分解，产生大量气体，使油箱内压力剧增，这时（）就会破碎油和气体将从（）喷出。
变压器油箱内充满变压器油。变压器油既是（）又是冷却介质。
填空题机车主变压器的油箱内充满变压器油。变压器油既是绝缘介质、又是（）。
判断题油箱是油浸式变压器的外壳，变压器的器身置于油箱内，箱内灌满变压器油。A对B错
填空题变压器油箱内充满变压器油。变压器油既是（）又是冷却介质。