双活塞气缸的特点是压缩空气驱动活塞向两个方向运动，且其速度和行程分别相等。

双活塞气缸的特点是压缩空气驱动活塞向两个方向运动，且其速度和行程分别相等。

相关考题：

活塞在气缸内作往复运动时的两个极端位置称为( )。A．止点B．终点C．活塞行程D．极限
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四行程发动的一个工作循环是指()。 A.曲轴旋转一周，活塞在气缸内上下活动共两个活塞行程B.曲轴旋转两周，活塞在气缸内上下活动共两个活塞行程C.曲轴旋转一周，活塞在气缸内上下活动共四个活塞行程D.曲轴旋转两周，活塞在气缸内上下活动共四个活塞行程
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双杆活塞缸两端的活塞杆直径通常是相等的,因此,活塞两个方向的推力和运动速度相等,适用于要求往复运动速度和输出力相同的工况。() 此题为判断题(对，错)。
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双吸式压缩机的气缸，无论活塞向哪一方向移动，过都能在活塞的运动方向发生压缩作用，在活塞的后方进行吸气过程。( )此题为判断题(对，错)。
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双作用式单活塞杆液压缸（）。A、活塞两个方向的作用力相等B、往复运动的范围约为有效行程的3倍C、活塞有效作用面积为活塞杆面积的2倍时，工作台往复运动速度相等D、常用于实现机床的工作进给和快速退回
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按压缩空气对活塞端面作用力的方向，气缸分为（）和双作用气缸。
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双杆气缸的特点是两个活塞同时向相反的方向运动。
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双出杆活塞式液压缸，当活塞杆面积相同时，两个方向的运动速度和压力（）。A、相等B、不等C、速度相等，压力不等D、速度不等，压力相同
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双出杆活塞式液压缸，当活塞杆面积相同时，两个方向的运动速度和压力相等。
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差动气缸特点是：气缸活塞两端有效面积差较大，利用压力差原理使活塞往复运动，工作时活塞杆侧始终通以压缩空气。
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一般气缸活塞的运动速度是指在其行程范围内的平均速度，气缸的平均运动速度可按进气量的大小。
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电力机车转换开关的驱动装置是（）A、单活塞压缩空气B、双活塞气缸传动C、薄膜传动D、电磁传动。
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当单杆活塞液压缸两腔分别供油，且供油压力与流量相同时，活塞或缸体在两个方向上的推力和运动速度（）。
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活塞在气缸中运动的极端位置称活塞的行程。
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（）的往返运动是依靠压缩空气从缸内被活塞分隔开的两个腔室交替进入和排出来实现的，压缩空气可以在两个方向上做功。A、双作用气缸B、单作用气缸C、双出杆气缸D、摆动气缸
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双活塞气缸的特点是两个活塞同时向相反的方向运动。
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气缸体中用作活塞往复运动的内腔称为（），气缸内壁是活塞的导向装置。A、工作容积B、气缸C、活塞行程D、压缩容积
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活塞在气缸中作往复运动时，其运动速度最大的行程部位是在汽缸的（）。A、中部B、上部C、下部
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凸轮轴位置传感器的作用是向ECU提供汽油发动机基准气缸所处的工作行程和活塞运动方向的信号。（）
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判断题双杆气缸的特点是两个活塞同时向相反的方向运动。A对B错
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判断题双活塞气缸的特点是压缩空气驱动活塞向两个方向运动，且其速度和行程分别相等。A对B错
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判断题双活塞气缸的特点是两个活塞同时向相反的方向运动。A对B错
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填空题当单杆活塞液压缸两腔分别供油，且供油压力与流量相同时，活塞或缸体在两个方向上的推力和运动速度（）。
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单选题气缸体中用作活塞往复运动的内腔称为（），气缸内壁是活塞的导向装置。A工作容积B气缸C活塞行程D压缩容积
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单选题（）的往返运动是依靠压缩空气从缸内被活塞分隔开的两个腔室交替进入和排出来实现的，压缩空气可以在两个方向上做功。A双作用气缸B单作用气缸C双出杆气缸D摆动气缸
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单选题电力机车转换开关的驱动装置是（）A单活塞压缩空气B双活塞气缸传动C薄膜传动D电磁传动。
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判断题活塞在气缸中运动的极端位置称为活塞的行程。A对B错
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